Купля-продажа БУ авто

nicko
точно ,50/50 тока щас прочетал ,но субару лучше

beer2me

цитата:

Ни кто не даст тест драйв минут на 15? бензин оплачу ессесно

не проще в салон на тест драйв?

beer2me:

прокатиться бы на ней тогда иметь представление что за машина такая. Ни кто не даст тест драйв минут на 15

На следующей неделе могу предложить, правда у меня не II, а I, хотя разница там только в некоторых деталях салона. 2,4 , 140 л.с., на автомате. Кстати, данный двигатель более не ставят на Вольво.

Авто почти новое, пробег 22 тыс. Получишь реальное представление о машине.
Если сравнивать. До этого ездил на С-Мах.
Форд рулится лучше, как мне показалось. В Вольво как-то все более "размазано". Сначала поворачиваешь руль, потом за тебя машина "додумывает", убеждается в твоем желании повернуть и только потом поворачивает колеса. Все это доли секунды, но по началу после четких и предсказуемых реакций Форда это напрягало.
Хотя есть и положительные моменты. При резком перестроении на трассе с элементами "змейки", машина не дала себя раскачать и уйти в занос.
Двигатель достаточно резвый, "крутиться" с самых низов, и не "ленится" до 3 500 об., как у Форда. Разгон резкий и уверенный, но после 100 двигатель начинает "скисать" и к 140 -150 "скисает" окончательно, далее все идет плавно и медленно.
Подвеска жесткая. На Фокусе не ездил, но на С-Махе меня просто убивала "расхлябанная" подвеска, особенно при проезде через рельсы, казалось, что что-то отваливается. Здесь все ОК. Подвеску не пробивает, даже на больших стыках, в повороты заходит четко и уверенно, но на "стиральной" доске начинает выпрыгивать наружу
В салоне ничего не скрипит и не трясется, шумоизоляция отличная. Когда садишься, то чувствуется, что закрываешь дверь, а не крышку от консервной банки. В салоне, правда, тесновато, во всяком случае для меня. В машину надо садиться, а не втискиваться, поэтому использую данный аппарат, как вторую машину. Основная тоже Вольво, только дизель.
Ежели что еще интересует-отвечу.

как говорица хрен на хрен поменять.

beer2me:

Курилке - бюджет 650тыс, только аутомато

за 720 гдето можно взять турбо опель на автомате 1.4Т 140 сил.. шумка, салон, приятные мелочи...и никаких фокусов... но советовать не буду..ибо лучче меньше опелей на дорогах..

Muxomor:

цитата (ВОРУЙУБИВАЙ @ Сегодня в 21:16) бери теану! она БУ!! она УГ и вообще МУК ,палишься

да я тебя за теану!

Muk
а чем так теана плоха? хотя в бюджет не влезает

Alex_U

цитата:

Двигатель достаточно резвый, "крутиться" с самых низов, и не "ленится" до 3 500 об., как у Форда. Разгон резкий и уверенный, но после 100 двигатель начинает "скисать" и к 140 -150 "скисает" окончательно, далее все идет плавно и медленно.

- это на каком двигателе так пошло она себя ведет? хотя я больше 140 то и не езжу по трассе .

beer2me
теана-единственно возможный выбор. когда обсуждали, даже курилка не смогла привести ни одного вменяемого довода против нее. а б/у теана наверное еще круче. она хорошеет с годами как вино

Muk
+ многа.
единственный минус новой теаны - то что она как и всякий новый авто теряет в цене (хотя теана конечно теряет меньше в сравнение с другими авто).
а вот теана б/у лишена даже этого минуса.

Muk

у теаны размеры тормозных дисков как у матиза
теана управляется как диван на колесах
она ужасна снаружи (но это на любителя, может кому и нравится)
теана - это ниссан

nicko:

Muk у теаны размеры тормозных дисков как у матиза теана управляется как диван на колесах она ужасна снаружи (но это на любителя, может кому и нравится) теана - это ниссан

так а минусы ее где?

slr
Дим, да он завидует.
все никак не может свыкнуться как нагло ты его кинул. продал б.у БМВ. а ведь он мог купить новую теану

baraNEO

это не он впарил... это вся Курилка меня кинула

у теаны размеры тормозных дисков как у матиза - моожно покупать штамповку R14 yна зиму-экономно!
теана управляется как диван на колесах - ДААААА!!!
она ужасна снаружи (но это на любителя, может кому и нравится) - фиг кто угонит такое говно
теана - это ниссан - Японское качество! Зевс завидует обладателям теан!

nicko
ББФФ Лошидзе !

Muk
да что ты с ними разговариваешь с завистниками

Muxomor

я с владельцами ланцеров не бибифафакаюсь
не брат ты мне гнида черно Серега

Muk

nicko
да доводы класс, теана это ниссан, вот управляемость согласен, а неприязнь к марке это не довод.

beer2me

скажем так - ниссан это не тот японец, которые славятся качеством
(к слову - ниссан это рено)

у нас на работе чувак прадает сх-7 ..у него родилсо второй ребенок.. и берет себе ..ТЕАНУ... грит там багажник больше при том, что сидухи не складываюцца
ЗЫ.. то, что диван- это плюс..ва всякам случае для меня..

beer2me:

это на каком двигателе так пошло она себя ведет? хотя я больше 140 то и не езжу по трассе .

2,4, 140 л.с.

Klonn®
ну вот видишь. еще одни прозрел

-Mikas-:

.mega.: Знакомая продает турбовую в идеале... Дать контакт??? клевая телачге?

нормальная)

nicko:

beer2me скажем так - ниссан это не тот японец, которые славятся качеством (к слову - ниссан это рено)

Ниссан - это бюджетный японец всегда был
А качество как у всех японцев
Я писанул гдето что не ездил на ТО на ниссане пока колодки до металла не стерлись

kol123

я тебе уже ответил, что не куплю твою микру

ладно хрен с этой тианой мы тут за вольву трем) пока смотрел сорокец глянул на сааб 9-3, вроде по размерам не на много больше, в салоне все очень прилично мотор 175 лошадей, кто что скажет вменяемое кроме как сааб - УГ?

Еще что интересно у япов когда к примеру с Ниссана пересаживаешся на митсубиси то разницы никакой не ощущаешь. Таже пластмасаа, теж отделочные материалы

beer2me

сааб - неликвид на вторичке + возможные проблемы с запчастями, т.к. вроде как прекращают выпуск авто... или уже прекратили

nicko
Тут уже были терки про сааб, вроде и с запчастями все ок. И выпуск опять наладили