Jeka_Nekrasoff
вроде все правильно, попробуй поставить еще галку на "наличие дополнительного отопителя РТС", кому-то помогало. Если не заработает, значит твой GEM не поддерживает РТС вообще.
ЭПВС дополнительный электрический отопитель салона
Всем привет!
Можно было, конечно, и в какую другую ветку прикрепить, но думаю отдельным постом будет правильней. ЭПВС (Электрический Подогореватель Воздуха Салона) стоит я думаю у многих. С наступлением холодов возник вопрос - а как проверить его работоспособность, каков алгоритм его работы и все такое...
У меня, например, машина в -18 за 5 часов непрерывной работы двигателя (езда по городу 2-3 км за раз с длинными остановками, двигатель не глушил, климат 21 С, скорость вентилятора 3) так и не прогрелся не то что до рабочей, но и до 75 по указателю на панели. Но в машине достаточно тепло, стекла чистые. А вопрос возник вот в связи с чем - после запуска мотора, поток воздуха из воздуховодов идет холодный, хотя вроде и теплее чем на улице. Через 10 минут (2 минуты на разгон масла, остальное в движении без напряга с обротами не выже 1500 - так быстрее греется) вроде ощутимо теплый, но нормально ли это? может здесь печка с огромной теплоотдачей? Судя по тому что при работе печки движок на холостых не греется - может этот теплый воздух уже от мотора? Собственно, расскажите кто что знает об ЭПВС!
С уважением,
Можно было, конечно, и в какую другую ветку прикрепить, но думаю отдельным постом будет правильней. ЭПВС (Электрический Подогореватель Воздуха Салона) стоит я думаю у многих. С наступлением холодов возник вопрос - а как проверить его работоспособность, каков алгоритм его работы и все такое...
У меня, например, машина в -18 за 5 часов непрерывной работы двигателя (езда по городу 2-3 км за раз с длинными остановками, двигатель не глушил, климат 21 С, скорость вентилятора 3) так и не прогрелся не то что до рабочей, но и до 75 по указателю на панели. Но в машине достаточно тепло, стекла чистые. А вопрос возник вот в связи с чем - после запуска мотора, поток воздуха из воздуховодов идет холодный, хотя вроде и теплее чем на улице. Через 10 минут (2 минуты на разгон масла, остальное в движении без напряга с обротами не выже 1500 - так быстрее греется) вроде ощутимо теплый, но нормально ли это? может здесь печка с огромной теплоотдачей? Судя по тому что при работе печки движок на холостых не греется - может этот теплый воздух уже от мотора? Собственно, расскажите кто что знает об ЭПВС!
С уважением,
metel
10 October 2015
Jeka_Nekrasoff
10 October 2015
metel: |
| Jeka_Nekrasoff вроде все правильно, попробуй поставить еще галку на "наличие дополнительного отопителя РТС", кому-то помогало. Если не заработает, значит твой GEM не поддерживает РТС вообще. |
а если на управляющий провод подать через выключатель +12В и включать его по своему усмотрению ???
metel
10 October 2015
Jeka_Nekrasoff
там ШИМ-управление. Меняй ГЕМ.
там ШИМ-управление. Меняй ГЕМ.
Jeka_Nekrasoff
10 October 2015
metel: |
| Jeka_Nekrasoff там ШИМ-управление. Меняй ГЕМ. |
поменять его не вариант... я просто не найду поблизости другой...
Chrom
4 January 2016
diesel-power
а как тебе на приборке видно работающий эпвс?
а как тебе на приборке видно работающий эпвс?
Chrom: |
| diesel-power а как тебе на приборке видно работающий эпвс? |
у меня в процентах выводится.
Chrom
4 January 2016
diesel-power
понятно с телефона читал не увидел, думал разговор про ф3
понятно с телефона читал не увидел, думал разговор про ф3
Chrom: |
| diesel-power понятно с телефона читал не увидел, думал разговор про ф3 |
да, пардон, речь про фф2. Мой вопрос остается открытым. Управляющую проводку ЭПВС я протянул и подключил, но пока машину из гаража не выгонял, о каких либо изменениях ничего сказать не могу.
Igorek_Split_Port
6 January 2016
Парни всем привет,в общем вопрос в установке в чем разница крутилок или климата?фя понимаю если я ставлю фен в машин,подключаю его к разъемам,прошиваю в мозгах то он работать не будет?у меня кондиционер с крутилками)
danilin575
7 January 2016mobile
Ну вот и установил я себе ЭВПС. Без геморроя в сервисе не обошлось: снял панель и выяснил, что у меня хоть силовая проводка и лежала и предохранитель с завода стоял, блок крутилок оказался -BA. Пришлось совместить кнопку включения заднего стекла с вкл эвпс и прошить это все.
n-twin
7 January 2016
Igorek_Split_Port
Да, все верно.
Климат сам (без переделок) дает команду на включение ЭПВС.
А крутилки нужны особые (предпоследняя буква B в серии на тыльной стороне). Там есть микрик, который дает команду на включение ЭПВС, когда температура выставлена на макс.
Крутилки такие редкие и дороговатые. Поэтому некоторые клубни просто ставили отдельную кнопку для включения ЭПВС.
Да, все верно.
Климат сам (без переделок) дает команду на включение ЭПВС.
А крутилки нужны особые (предпоследняя буква B в серии на тыльной стороне). Там есть микрик, который дает команду на включение ЭПВС, когда температура выставлена на макс.
Крутилки такие редкие и дороговатые. Поэтому некоторые клубни просто ставили отдельную кнопку для включения ЭПВС.
Igorek_Split_Port
7 January 2016mobile
n-twin
Ммм а получается если ставить кнопку то регулировать температуру нагрева нельзя будет?Правильно понял?
Или это чисто кнопка для включения?
Ммм а получается если ставить кнопку то регулировать температуру нагрева нельзя будет?Правильно понял?
Или это чисто кнопка для включения?
Jeka_Nekrasoff
7 January 2016
Igorek_Split_Port: |
| n-twin Ммм а получается если ставить кнопку то регулировать температуру нагрева нельзя будет?Правильно понял? Или это чисто кнопка для включения? |
это только кнопка для включения... всю остальную работу регулирует ГЕМ модуль...
Igorek_Split_Port
7 January 2016mobile
Jeka_Nekrasoff
Даже если у меня кондей с крутилками?
Даже если у меня кондей с крутилками?
Jeka_Nekrasoff
7 January 2016
Igorek_Split_Port: |
| Jeka_Nekrasoff Даже если у меня кондей с крутилками? |
без разницы... что клима что кондер лишь дают сигнал на включение... мощностью отопителя управляет ГЕМ исходя из температуры за бортом и темп. ОЖ...
Igorek_Split_Port
7 January 2016mobile
Jeka_Nekrasoff
Ооо спасибо за ответы,будем корячить)))
Ооо спасибо за ответы,будем корячить)))
Jeka_Nekrasoff
7 January 2016
Igorek_Split_Port: |
| Jeka_Nekrasoff Ооо спасибо за ответы,будем корячить))) |
а что корячишь-то ???
я себе ЭПВС поставил, ГЕМ модуль на наужный поменял и всеравно нихрена не работает...
Igorek_Split_Port
7 January 2016mobile
Jeka_Nekrasoff
Ну в смысле внедрять его в машин)У меня Куга 08,дизель)Холодно в ней ой как в морозец)))
Ну в смысле внедрять его в машин)У меня Куга 08,дизель)Холодно в ней ой как в морозец)))
Jeka_Nekrasoff
7 January 2016
Igorek_Split_Port: |
| Jeka_Nekrasoff Ну в смысле внедрять его в машин)У меня Куга 08,дизель)Холодно в ней ой как в морозец))) |
надо знать буквы ГЕМ модуля... не каждый поддерживает...
Igorek_Split_Port
7 January 2016mobile
Jeka_Nekrasoff
А где это смотреть?судя по куга клубу все кто ставил у всех работает,кстати а как проверить сам фен не всовывая его под панель на работоспособность?Ессно сто бы не спалить его
А где это смотреть?судя по куга клубу все кто ставил у всех работает,кстати а как проверить сам фен не всовывая его под панель на работоспособность?Ессно сто бы не спалить его
Jeka_Nekrasoff
8 January 2016
Igorek_Split_Port: |
| Jeka_Nekrasoff А где это смотреть?судя по куга клубу все кто ставил у всех работает,кстати а как проверить сам фен не всовывая его под панель на работоспособность?Ессно сто бы не спалить его |
На ФФ2 точно зависит от ГЕМа, на КУГЕ может иначе... это надо узнавать у бывалых...
А проверить , возможно, может просто подключив его к проводке...
LeoniD-Kamen
8 January 2016
danilin575
так интересно рассказывай как нынче тепло приходит,быстро прогревает.как результат?
так интересно рассказывай как нынче тепло приходит,быстро прогревает.как результат?
Igorek_Split_Port: |
| Jeka_Nekrasoff А где это смотреть?судя по куга клубу все кто ставил у всех работает,кстати а как проверить сам фен не всовывая его под панель на работоспособность?Ессно сто бы не спалить его |
Igorek_Split_Port
9 January 2016mobile
diesel-power
ООО спасибо на днях буду пробовать ставить)
ООО спасибо на днях буду пробовать ставить)
danilin575
9 January 2016mobile
LeoniD-Kamen
Да, сразу практически, но не сказал бы, что у дефлекторов руки горят, но теплым дует через несколько секунд. Управляет все равно gem процессом обогрева, с нагревом мотора, такого потребления топлива на холостом уже нет. А так после запуска до 1.1-1.2л/час доходит.
Да, сразу практически, но не сказал бы, что у дефлекторов руки горят, но теплым дует через несколько секунд. Управляет все равно gem процессом обогрева, с нагревом мотора, такого потребления топлива на холостом уже нет. А так после запуска до 1.1-1.2л/час доходит.
Jeka_Nekrasoff
9 January 2016
D diesel-power: |
| У меня после установки климата эпвс стал работать без подключенной управляющей проводки. Так что есть подозрения, что можно тупо 12В на силовые провода подать. |
я точно не знаю, но у меня +12В подается на него постоянно, при этом он нифига не работает... даже если на управляющий провод подать +12В, то всеравно он не заработает... там идет ШИМ управление, его дает ГЕМ модуль, вот тут вся проблема...
во всяком случае, на ФФ2 так...
я тут все страницы темы перерыл, читал бывалых... пишут именно о таком принципе работы...
а как у тебя он работает при просто подаче напруги - непонятно...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club