6-и дисковая штатная магнитола.

Возможно плохой контакт или в разъеме или в самой магнетоле (отпаялся контакт). А радиостанции она не забывает?

Забывает настройки басса, высоких, зад, перед. Радиостанции остаются. Начинает заново хрюкать прогоняя диски загруженные. Ну вообщем полное уродство!

P.S. Сброс происходит в момент включения зажигания.

Нуно управляющий провод подсоеденить паралельно с основным плюсом. Но тогда она не будет вырубаться с зажиганием...

проблеммы с питанием!!! Или магнитола или проводка! других вариантов нет! Если хочешь подезжай ко мне все и справлю. Беру пивом. м.Орехово или парк культуры по будням.

цитата:

проблеммы с питанием!!! Или магнитола или проводка! других вариантов нет! Если хочешь подезжай ко мне все и справлю. Беру пивом. м.Орехово или парк культуры по будням.

Дык в лом мне изи Зеленограда к Вам тащиться. Мож на пальцах объяснишь? А как она вообще вытаскивается?

Есть там четыре дырочки по краям... Вставляешь по спице в каждую и тащишь.
Там два штекера- один колонки, второй питание. Обычно красный это центральный плюс, а желтый управляющий. Так вот я предлагаю обрезать желтый и "скрутить" его с красным. Но в америкозе цвет управляющего может отличатся...

цитата:

Есть там четыре дырочки по краям... Вставляешь по спице в каждую и тащишь. Там два штекера- один колонки, второй питание. Обычно красный это центральный плюс, а желтый управляющий. Так вот я предлагаю обрезать желтый и "скрутить" его с красным. Но в америкозе цвет управляющего может отличатся...

У него магнитола ШТАТНАЯ! там нет таких цветов для проводки!!!

Штатная, но красный там есть полюбому!!!
А управляющий нуно найти.

Про съем понял, спасибо. Но как раз хотелось бы оставить подключение как есть.

Тогда проводку нуно проверять... Тестер и вперед!

На 90% - это магнитола