Ролик, натяжитель, приводной ремень

RIDD
А как натяжитель отжимать что бы ничего не сломать?

Сломать там что ли бо сложно .
Я лично брал ключ на 19 (как показано на первом фото со стрелкой ) и за болт крепления ролика (который с левой резьбой) отжимал механизм. Пружина там не сильная поэтому вероятности сорвать болт или что нить сломать практически нет !
Как только сняли ремень, этот же болт крутим в другую сторону (откручиваем) и снимаем ролик.

Я взял ключ на 19 а потом поменял его на 17...

Ну так, что. Кто нибудь нашел ролик без натяжителя? Колитесь. А то мой уже требует замены. Ну тыс. 5 еще отходит, но надо уже искать новый. Про смазку не надо - вчера смазал. Поменять отдельно подшипник тоже не хочу.

Похоже проблема найти ролик отдельно от натяжителя в сборе все же остается открытой. Сегдня я позанимался этой проблемой и все-таки нашел как минимизировать финансовые затраты при замене ролика. Итак: самый дешевый натяжитель SKF в экзисте стоит около 2300р. В нашем городе нашел от 2400 до 2600. У официалов 5400. Утром проштудировал Элкатс, поискав на каких машинах с двигателями 1,8 и 2,0 могут стоять аналогичные ролики (не натяжители). В итоге нашел, что на Мондео с 2000 года по 2005 год ролик такой-же как и у нас (я имею ввиду у кого 1,8 и 2,0), но сам натяжитель другой конструкции и ролик тоже отдельно не продается. Модель: GATES 7808-21104 (Т38204). НО этот натяжитель в экзисте стоит всего 1332р. Поехал в ближайший от моего дома магазин автозапчастей и о радость - такая деталь есть в наличии, правда за 1400р. Теперь у меня есть натяжитель для Мони. Никому не надо? Подарю. Вот фото натяжителя:
А вот фото роликов (справа новый, слева старый). Найдите отличие.

Еду в среду менять по гарантии, к стати уже второй раз. Первый то поменяли прошел 3 тис. и зашумел.
Закончится гарантия прийдется самому Кулибинством заниматся

И еще немножко поделюсь теперь уже накопившемся опытом. При установке нового ролика и его фиксации я проверил его люфт. Оказалось, что он есть, но не значительный (похоже допуски все же соблюдаются - инженеры-механики знают про, что я). По сравнению со старым на ощупь (субъективные впечатления) осевое отклонение примерно 25%-30% от изношенного. Из всего этого можно сделать вывод - ролики (подшипники) шумят только при недостатке смазки или чрезмерного износа (в моем случае износ не критический и заменил я его только из-за того, что мне показалось, что пора бы уже, хотя после смазки обычным Литолом 24 шум ушел). Новый при установке юбязательно проверил на наличие смазки - оказалось, что в этом плане GATES выполняет свои обязательства, добавка не потребовалась.

Vitali74
вот, мне такой же точно Gates привезли по заказ. Правда цена чуть выше, 1600 или 1700 не помню. Пока не поменял, хочу вот на выходных заняться.

c-max 06 год 1.8 дв. подскажите где можно преобрести натяжителя ремня агрегатов без ролика. сам корпус с пружиной. или это не реально. потому что в магазинах он идет в комплекте с роликом. дело в том что когда я отводил ролик в сторону чтобы снять ремень натяжитель после этого стало перекашивать пад нагрузкой . подскажите что делать.

Z04D97, 100 руб сэкономить хотите?

Vitali74:

При установке нового ролика и его фиксации я проверил его люфт. Оказалось, что он есть, но не значительный    По сравнению со старым на ощупь  осевое отклонение примерно 25%-30% от изношенного. Из всего этого можно сделать вывод - ролики (подшипники) шумят только при недостатке смазки или чрезмерного износа

Большой осевой люфт еще не признак того что подшипник будет шуметь ! Да действительно подшипник будет шуметь если в нем нет или мало смазки, или наступил износ который называют Питтинг (не путать с петтингом ) Иначе говоря началось усталостное выкрашивание поверхности беговой дорожки. Такой подшипник срочно надо менять ! Причем он будет шуметь даже если есть смазка.
Поэтому если вы сняли ролик и Вам субъективно кажется что люфт велик, не паникуйте смажте и пусть работает !

Подскажите что у меня за натяжитель такой, вернее его нет, просто корпус с роликом. Резьба крепления ролика обычная, ключ на 13. Как здесь ремень снять?

Ребята, у меня такой же. Корпус и ролик 2.0L

интересно
допускается инвариантность


как регулирется натяжение в ином случае?
в этой дырке (красным) никакого шлица, шестигранника, креста... нет?
болт (синим) ни по какой планке не двигается?


причем 6А228 - "натяжной шкив", а 19А216 - "комплект натяжного шкива"
причем второй в Экзисте всего 550 руб

Если посмотреть на фото, то в случае с 19А216 ролик стоит намного ниже. Т.е. ремень другого размера.
В этой дырке ничего нет! смотрел сразу как не обнаружил натяжитель. Про болт в синем ничего сказать не могу. Буду посмотреть внимательно.

Посмтрел, болт в синем это одна из точек крепления корпуса помпы...

Могу предположить что в этом случае ремень не только другого размера, но и другого типа - как ремень привода компрессора кондея (как резинка от трусов, сам натягивается )
Мне кажется что первый вариант с классическим натяжителем более предпочтительней.

Получается что при замене надо покупать натяжитель 6А228 и ремень соответственно.
Зачем тогда 19А216 существует в запчастях - не понятно???

Teylor
Ну если он стоит всего 550 руб, то его стоит покупать только из-за ролика тем, у кого классический натяжитель (то бишь автоматический)

Сегодня несколько С-махов и Фокусов с 1,8 и 2,0 посмотрел.
2,0 то что слева на рисунке Григория
1,8 то что справа.
ЗЫ: С-мах 2,0 рестайлинг, 1,8 - дорестайл.
Фокусы - рестайл

Vitali74
ну конечно, ролики то уж точно одинаковые, зачем переплачивать

ну ты, блин, заинтриговал

...

-Григорий-
Озадачил!
Ну, дык. у иебя рестайл

АлекС 52
У меня до рестайл, но он такой же как у Гриши.

Скорпионъ
Смотрели мой, Rash52, aksakal52.
romur_71 "сбежал" быстро.

АлекС 52
У меня такой же, двигло по блокам одно и тоже.
Соответственно- навесное на 1.8-2.0л одинаковое.

romur_71
Посмотри у Rash52 у него 1,8. Стоит 19А216
На испанских рестайлинговых Фокусах с 1,8 тоже 19А216 (у кого смотрел)

елпал! ну это, похоже, как со стойками заднего стабилизатора

конечно спасибо Teylor'у за случайно найденный ролик по относительно человеческой цене!
но вот как снять (а главное - поставить) ремень не имея возможность скорректировать его натяжение?
а второй паразитный ролик тож намертво закреплен?

-Григорий-
вот ведь весь вопрос в этом, как сие устройство поставить??? снять то его не проблема, открутив болт с ролика на 13 и все,

Я заклеил клеем и все ок. Она ни на что не влияет за ней находится болт натяжителя