Приборная панель, проблемы. (Р)

Конечно горят эти лампы от того что не приходит сигнала с модуля абс (которого просто нет), вопрос в другом как убедить машину что у нее нет абс?

наверно надо чето подключить к компу и выключить лампы эти)

походу тут никто не ответит нужно чето мудрить самому

вообщем вот
наверху приборка без абс
интересует, что это за штуковина сверху,такое ощущение , что дело в ней, еще смущает наличие каких-то резисторов на приборке без абс у лампы ручника, помогите ктонить, что будет если отпаять эту круглую штуковину может кто знает?

testos
Это конденсатор.обычно служит для фильтрации напряжения

Всем привет, помогите пожалуйста: имеется фокус 1 америка04 г.в. ,после стоянки в сырую погоду часов 10-12 после запуска все стрелки находятся на нулевой отметке, при этом все лампочки на приборке работают, и одометр мили считает, после часа - 1,5 езды начинают дергаться и потом все приходит в норму, я понимаю что где-то контакт пропадает - ткните носом, или ссылку дайте на похожую ситуацию...

подскажите. такая проблема не работает указатель уровня топлива горит колонка хотя бак полный,а стрелка живет своей жизнью лежит на нуле а в течении нескольких дней подымается до полного бака хотя в баке уже пусто

Добрый день, уважаемые форумчане!
Ситуация следующая, ехал я из Казани в Самару, слушал музыку)
Как вдруг магнитолка(нештатная Алпайн) потухла и не хотела включаться.
Я остановился, заглушил, завел, не помогло.
А когда заводился заметил следующую вещь:
Когда повернул ключ в полож. зажигания на приборке загораются индикатор повышенных оборотов тахометра и, собственно,
Check Engine.
Далее два варианта развития событий:
1. Подождать 3-5 секунд, данные лампочки на приборке тухнут и загораются те, что и всегда... заводим, все вроде ок, но магнитола мертва.
2. Не ждать 3-5 сек и заводить авто при горящих индикаторе повыш. оборотов тахометра и ЧекЭнджина...Авто заводится, но стрелки тахометра, темп охл жидкости и уровня топлива стоят на нуле! По истечении 3-5 секунд все стрелки оживают, но магнитола по-прежнему дохлая и не подает признаков жизни)

Очень прошу помочь советом или может кто-то вообще в курсе сей беды)

Начинай с предохранителя!

Помогите, менял реле регулятор на гене, и неработает ни один датчик на панеле. может где разъем затронул, может ей самой кранты, табло одометра тоже не горит фф1 2.0 автомат?

Завожу автомобиль (2002 г.в., 230 000км), как обычно:
1. Вставляю ключ и поворачиваю - включаю зажигание, жду (бензонасос погудит сзади справа несколько секунд, включаются и гаснут контрольные лампы, шумит пару секунд какой-то моторчик под приборной панелью),
2. Поворачиваю ключ - запускаю двигатель. Обычно начинает работать двигатель, стрелки приборов становятся в рабочее положение.
В последнее время после поворота ключа на этом этапе беспорядочно ( по очередности и по времени) загораются контрольная лампа свечей накаливания (у меня не дизельный двигатель!) и многофункциональная лампа автоматической коробки передач и системы охлаждения (у меня механическая КПП!). При этом стрелки приборов "мрут", и шумит тот моторчик под приборной панелью. Затем все нормализуется - двигатель запустился.
Это дополнительное "представление" задерживает запуск двигателя на пару-тройку секунд.
Подскажите, пожалуйста, как это понимать?
Что происходит?

P.S. Имеется давнишний (не обращаю внимания) косячок - при нажатии на педаль тормоза загорается контрольная лампа неполного закрывания дверей.

РусФокус 2004
проблема в лампочке "ручника".
года назад купил машину и заметил (в темноте) что эта лампочка всегда еле-еле горит, в треть накала или даже меньше.
Электрики проверили проводку = всё с ней в порядке.
Если дёргаешь ручник лампочка начинает гореть, как и полагается, в полную силу.
Сейчас у нас в Питере большая влажность, мокрый снег, дожди, туманы...
В общем, вчера лампочка ручника стала светить ярче, в пол-накала.
На скорость, конечно, не влияет, но немного раздражает.
Куда лезть в приборке? Что менять?
Визуально дорожки в отличном состоянии, на плате приборке даже пыли нет.

ProfSPb
Баг известный. В крышке и контактах бачка тормозной жидкости под капотом. Особенно часто проявляется в сырую погоду или у хозяев, которые часто увлекаются мойкой подкапотного пространства. Лечится просушкой, продувкой.

У меня проблема следующего характера: после посещения автомойки у меня пропали показания внешней температуры (т.е. стоят прочерки и снежинка горит красным цветом), перестали мигать на приборке указатели поворотов, хотя и аварийка и сами поворотники работают исправна, а также не закрывается машина (замки щёлкают, но закрывания не происходит). Заглянул в блок предохранителей и реле, но там оказалось сухо. Реально не знаю, откуда начинать пляски с бубном. Если кто может посодействовать дельным советом, то буду премного благодарен.

Bittersweet
внешнюю температу комп берет с датчика, который закреплен на усилителе бампера перед радиатором - может его намочили

шурец:

Bittersweet внешнюю температу комп берет с датчика, который закреплен на усилителе бампера перед радиатором - может его намочили

Смущает то, что выскочило несколько болячек одновременно. Ну да ладно... Сегодня отдал машину электрикам. По результатам вскрытия отпишусь позже.

Вскрытие показало, что предыдущий хозяин в аварии повредил блок упраления. Проводка была в ужасном состоянии, на скрутках. Спасибо ребятам. Привели всё в должный порядок.

Всем добрый вечер,помогите кто сможет нужна распиновка разъема панели приборов,точнее какой провод отвечает за зажигании лампочки на панели приборов круиз контроля и дорожного режима на кропке АКПП,просто поставил се панель от SVR а там эти лампы на отдельной панели,эхотел прос=вести чтоб горели,заранее благодарен...отметил их кружками эти лампочки

цитата:

Завожу автомобиль (2002 г.в., 230 000км), как обычно: 1. Вставляю ключ и поворачиваю - включаю зажигание, жду (бензонасос погудит сзади справа несколько секунд, включаются и гаснут контрольные лампы, шумит пару секунд какой-то моторчик под приборной панелью), 2. Поворачиваю ключ - запускаю двигатель. Обычно начинает работать двигатель, стрелки приборов становятся в рабочее положение. В последнее время после поворота ключа на этом этапе беспорядочно ( по очередности и по времени) загораются контрольная лампа свечей накаливания (у меня не дизельный двигатель!) и многофункциональная лампа автоматической коробки передач и системы охлаждения (у меня механическая КПП!). При этом стрелки приборов "мрут", и шумит тот моторчик под приборной панелью. Затем все нормализуется - двигатель запустился. Это дополнительное "представление" задерживает запуск двигателя на пару-тройку секунд. Подскажите, пожалуйста, как это понимать? Что происходит?

Все вылечилось (тьфу х 3 раза) заменой старого аккумулятора аккумулятора на новый.
Следовательно, все вышеописанные признаки можно считать признаками умирающего аккумулятора?! (старому было 11 лет, обеспечил пробег в 220 000км).

testos
Добрый день.
Напиши пожалуйста решил проблему или нет,а то у меня изначально АБС нет,а лампочки АБС и ручника горят постоянно. Заранее спасибо

agronomihka
решил заклеиванием сзади стекла,где лампочки , черной изолентой, машину продал уже

testos
Спасибо! Будем искать ответ.

agronomihka:

testos Добрый день. Напиши пожалуйста решил проблему или нет,а то у меня изначально АБС нет,а лампочки АБС и ручника горят постоянно. Заранее спасибо

нужно минус кинуть либо на фишку к панели, либо на жгут, что идет на абс. тогда лампа абс гореть не будет

шурец
На жгуте один + а остальные не известные. Замыкая + на массу плавятся провода,а лампочка АБС не гаснет

agronomihka
там два плюса, если память не подводит, минус и еще какой-то провод

шурец
как распознать какой 2й плюс контролька горит только на одном.
А минус подавать надо со жгута? Я подавал с кузова

agronomihka
я не знаю читал где-то на форуме как человек делал. в теме про абс, вроде бы

шурец
Спасибо буду листать форум.

agronomihka
скажи, если найдешь. я искал одному знакомому: я ему панель от машины с абс продал, а у него абс, как и у меня, нет, вот и спрашивал как лампочки потушить

шурец
Хорошо отпишу!