Покупка колёс в Костроме + споры о резине и дисках

Привет, а я клебер капнор 5 купилв прошлом годе около 2900р, хорошая резина

После последнего привоза, разговаривал с человеком, который яросто одстаивал Гисловед.
Контрольный аргумент его был в вягкости, форме шипа, а главное "маде ин германия"

Hoop44:

После последнего привоза, разговаривал с человеком, который яросто одстаивал Гисловед. Контрольный аргумент его был в вягкости, форме шипа, а главное "маде ин германия"

Кажется знаю я этого человека, он случайно не на S-Max 2.5T ездит?

SI-74
Я тоже сегодня поеду клебер капнур 5 ставить по прогнозу пора уже вроде на этой неделе снег обещают, а так отзывы вроде об этой резине не плохие. Для меня одним из показатедей хорошего качества товара является почти полное отсутствие рекламы и хорошие отзивы пользователей и тесты.

Если кому интересно, я недавно делала мониторинг цен на шины (в качестве на нокиан, ну и другие немного участвовали), показалось что дешевле всех в Фуре.

Zaika44, привет!!!
Согласен, цены в Фуре не высокие. Но с Фурой конкурирует магазинчик через дорогу (не помню как называется... может шинторг?) там некоторая резина дешевле.

Dawg Hostile
нет, я уж и не помню на чём он приезжал

Zaika44
Vosten_MK4

у меня есть результаты официального исследования на эту тему, правда сделаные мною(по рабочим нуждам) в выборке было 50 позиций из легковой темы. дороже оказалось, если память не изменяет, только по 3-5% позиций оказалось большая стоимость, и то по этим позициям стоимость исправили

Пришло время, и я переобулся на лето...

За сезон я отъездил около 11000 км на Michelin X-ICE North 91T отечественного производства. Впечатления крайне положительные. И при том, что я любитель погонять, за всё время у меня вылетело всего 4 шипа -- 1 шип с переднего правого и 3 шипа с... заднего левого что странно... Резинка же осталась в прекрасном состоянии. Я доволен!

Ваши отзывы о своей резине, господа!

Michelin X-ICE North тож помучил за зиму.,-знаю точно что потерял пару шипов на левом и правом переднем, и то по вине дикого пешехода вздумавшего резко перебежать дорогу,- резина порадовала. все живы,а шипы не жалко. во всем резине "+", кроме медленного разгона. отъезд ил чуть более 10 тыс.

Хаккапелита 4. За два сезона пробежала примерно 55000 км. Никаких нареканий, следующая зимняя резина скорее всего тоже будет нокия.

я в разгар сезона искал X-Ice и после безуспешных поисков купил Хакапелиту 5.
К концу осени износятся летние Nokian i3, возможно опять куплю такие же, хотя хотелось бы выбрать потише.

Резина Gislaved Nord Frost 5, отьездил одну зиму(примерно 7000км), вылетело три шипа на одном колесе один и на втором два, остальные впорядке. Нареканий нет

Также пользую North Frost, правда уже третий сезон. И шипов уже почти не осталось. Но на ходовых качествах пока особо не сказалось

Когда переходить на зимнюю резину? А то щас непойми что. и вроде лед иногда. И шипфы по асфальту жалко.

Варианты ответа некорректны. Особенно первые три.
Я обычно перехожу на зимнюю резину, если в течение недели среднесуточная температура воздуха не превышает +4 градусов.

Когда перестаю в гору у себя на выезде со двора въезжать, тогда и перехожу на зимнюю.

На след день после дня жестянщика

У меня знакомый КМС по автомобильному спорту, он говорит, что когда температура падает до минус 5 град., то летняя резина теряет свои свойства и становится похожп на пластик, следовательно никаких сцепных свойств ...

44region
это он правильно говорит, сам зимой пару раз выезжал в мороз, резина дубеет и просто не едет совсем в небольшой кучке снега.

Обычно перехожу на зимнюю когда снег выпадет и пролежит хотябы 2-3 дня и не растает. Естественно в Эти дни стараюсь не выезжать, чтобы никого не отправить к жестянщику, да и самому не подставляться

Почему то мне на даёт голосовать, говорит "Это меню отключено"

Мне вот интересно как посчитать среднесуточную температуру?
день + ночь / 2 .

Я вот думаю что то в районе следующей недели переобуть... Липучка, рулит!

Hoop44
липучка для асфальта(московских дорог) , шипы для наших заснежанных. в мануале везде пишут, что как только ниже +4 установилась, так сразу переобуваться.

Hoop44:

Мне вот интересно как посчитать среднесуточную температуру?

Я делаю так. Открываю рп5, складываю температуру, которая расчитывается на каждые шесть часов: (+10)+(+7)+(+11)+(+5), и делю её на четыре интервала времени (33/4=8.25). Вуаля!!!

Vosten_MK4
браво!!!

переобуюсь когда будет стабильно минус на улицее, либо пока снег не начнет валить...

sprogi
Липучка как раз для заснеденых дорог в гололёд она немного проигрывает шипам, но разве что совсем немного!
2 года езжу на липучке, оч. доволен. Ниразу не подвела. (Тьфу, тьфу, тьфу)

Первая липучка была Мишленовская 205/55/16, она немного шуже вела себя при торможении
Вторая Гуд еар 195/60/16 (маде ин Джапан) - рулит!

А вообще зимой, главное это протектор, а не шип, а шип, зачастую просто мешает протектору.

Вообще назиму шины лучше брать немного поуже, что уменьшает площадь соприкосновения с дорогой, увиличивая тем самым давление на точку соприкосновения.
И как следствие повышает надёжность сцепления с дорогой

Hoop44, сколько людей, столько и мнений. Я вот глубоко убеждён, что для нашего климата шиповка предпочтительнее.

Hoop44:

Вообще назиму шины лучше брать немного поуже, что уменьшает площадь соприкосновения с дорогой, увиличивая тем самым давление на точку соприкосновения. И как следствие повышает надёжность сцепления с дорогой

Зато на широкой по идее машина должна меньше проваливаться? ведь так?

Dawg Hostile:

Зато на широкой по идее машина должна меньше проваливаться? ведь так?

Это тоже не гуд, веть тогда машина будет цепляться за рыхлый слой дорожного покрытия и сцепление с дорогой бужет слабее...

у меня кстатии тоже липучка. разницы в сцеплении с дорогой не заметил. у друга шипы на фокусе. ездил и пассажиром и за рулем его машины.
он же ездил на моей, тоже говорит разницы нет...кроме одной...тишины в машине изза отсутствия шипов...