Прощай Фокус?

Адназначна полный привод с дизелякой на автомате будет следующее авто!

Вот и я неожиданно даже для себя попрощался с фокусом. Достался прекрасный автомобиль очень красивой девушке, дай им бог хороших дорог и беспроблемной эксплуатации.

Одна из причин, по которой произошла продажа форда-это хамское отношение сервисменов. идут они на ..., пока фмк не наведет порядок в своих рядах я с фордом никаких дел иметь не желаю.

мое авто- 4 х лет от рождения, куплена новой в россии у дилера, пробег 60 тысяч(сервисная книжка, чеки и заказ наряды на руках), постоянный полный привод, бензин объемом почти 4 литра и все-все приколюхи, которые хотел.

Чао форд

Кочегар А как мальчика зовут?

А вообще реально знает кто-нибудь преимущества или недостатки ГрандВитары относительно Раф4?
Я пока только знаю в рафе мало места в салоне, стрёмная панель, и кож.сиденья без нормальной боковой поддержки. Кто ещё?

n13
Главный наверное недостаток витары - медленный тупой автомат. Точнее акпп в связки с 2-х литровым мотором для такого монстра. Вяло едет, после 130 уже не едет практически. В Витаре основное достоинство - не такая уж высокая цена и внешность. Остальное - как то не очень. Сам дооолго засматривался на витару, как замена фокусу, но почитав форумы по витаре, понял, что если ее и брать, то с 2.7 движком, который вроде скоро должен появится в России. Люди еще там жалуются на черезчур хрупкую подвеску, шумы сторонние и т.п... Причем ладно бы у одного, у двух - а так получается - у всех такие проблемы. Грант витара для спокойной езды по хорошим дорогам, неспеша и несмотря на высокий расход. Чтобы позажигать.. вернее даже ездить более динамичней - надо присматривать к другим моделям.

Тогда получается киа спортаж. Знаю что на ручке довольно динамичная машина. И печка просто шикарная. Просто не хотел так как родственники на ней гоняют. А больше и выбирать в цене до 900 нечего.

n13 Санта Классик дизельный на автомате! Минус-старый дизайн, а как авто вообще норма. 910 можно VW Tiguan прикупить.

n13
До 900 лучше вазьми Витару на ручке! 2литра для автомата действительно маловато, да и вообще непонимаю как можно брать хоть и нежип, но довольгно таки прохадимый паркет на автомате...
У мня у бати такой, что могу сказать:

1) Внешность- в этом плане намного интереснее нового рафика(имхо канешн)
2) два литра на ручке не такой уж и медленный авто, неспорткар канешн
3)вне дороги рафика проходимее, а вот на асвальте будет похуже

Еще можно взять тюссон, тот же спортридж ток пасимпатичнее, ну или ваще санту классик

СантуФе смотрел, впринципе потянет, а жене наотрез не понравился, деревянный говорит. Паркет на автомате брать можно, имхо, так как владел седаном полноприводным, и ооочень даже ничего, зимой по кладбищу грёб как трактор. Значит пока и дальше хочу витару. Скорость уже особо не важна, так как всё равно таксисты на десятках быстрее и ещё со своими штрафами. Хочу удобство и место.

PSIX
и мож маленько меня амнистируешь?

n13
А как же Hyundai Tucson
про него что то все молчат...а ведь он неплохой!
Tucson GLS 2.0 4 AT H-Matic

vip-2
это родной брат kia sportage, отличается только передок слегка.

n13
А куга с тигуаном нерассматриваются? Ценовая категория тажа, исчо рено колио или както так, с боку тюссон адин в адин правда

з.ы. -10 для начала

Viperёныш

Почему мальчика? Мерседес -женское имя

Кочегар ML?
PSIX Если ты имеешь ввиду Рено Koleos, то он пойдет не раньше весны 2009, выбор движек скромный, да и ценник от 860. Имхо лучше куга или тигуан.
n13 Хочешь удобно и место и эконимичность, бери Тушкана на дизеляке с автоматом. Хороший аппарат. Сузука кушает много за счет постоянного полного привода, да и без азарта машина.

Не, кугу однозначно не хочу, уж больно панель приелась, да и вид народный тоже. Да и форд чё-то больше нехочу из за сервиса.

У Тигуана движок 1,4 и 150 кобыл. Обалдеть.

Сейчас всё таки решил цену на кугу посмотреть. Зашёл в конфигуратор. И опять расхотел. Всё сделано по-русски. Куча взаимоисключающих пунктов и то что у тигуана в базе, на куге я должен выбирать как дорогие опции. Форд не рулит. Походу им за всю историю удалось сделать нормально 2 машины: фокус и форд-Т.

V Viperёныш:

Сузука кушает много за счет постоянного полного привода

Ну больше канешн фокуса, но это всетаки некрузак по прожорливости В среднем 12-13 литров,при ом что у меня на фокусе 10 выходит нетакуж и много...

не.. опять форд брать - преступление! Надо другие марки машин пробовать. Еще есть ниссан кашкай есичо - тоже не так дорого.

n13
Ну а что ты хотел - этож конструктор - подбираешь под себя опции, что нужно - выбираешь, что не нужно откидываешь - удобно!

PSIX
Сузуки - хорошая машина и недорогой внедорожник... просто реально имеет место быть: "автомат + 2 литра = неспеша и прожорливо". Если бы 2.7 уже поставляли бы в Россию - не задумываясь смотрел бы в его сторону!

OverloaD™

а куда спешить то?! пораньше выезжай и всё в порядке. Расход до 15 литров считаю приемлемым. А в конструкторе на кугу вообще ничё удобного. Делали наспех. На фокус всё просто и понятно, а тут...

Короче тигуан мне понравился, но движок на 1,4 напрягает.

Viperёныш
ага, он самый.

у меня фокус в сургуте хавал 15-17 литров, в москве расход был много меньше-около 10.

а мерс с мотором 3700 хавает в сургуте 17-20. много думал(с)

n13 А чем напрягает?

Viperёныш

да не знаю. Хочу 2шку. Малый объём, значит турбина наверняка, а значит ещё один гемор в конструкции мотора и в сервисе. Чем проще, тем лучше. Как раньше марк2 была с двухлитровым мотором, рядным. До сих пор просуществовала.

n13 Там две турбины, динамика у него как у фокуса 2ушки, правда ручкой приходиться дергать быстрее, 6 ступенек как никак. Сервис на VW нормальный.

n13 вот посмотри...
http://www.drive.ru/volkswagen/drive-test/...ya_tiguana.html

Ооода! Я утвердился в своём решении. Если благосостояние позволит, тогда Тигуан. В противном случае Сивик-седан.

n13 Сивик седан скучная машина, ИМХО конечно.

Viperёныш
Чем она скучнее чем форд седан?

Viperёныш

а я веселья уже не хочу. Повзрослел походу. Хочу ездить с комфортом.

n13 Хочешь комфорта, бери Camry, Mondeo, ЖИМ-ЖИМ 6.


Keva Не в сравнении, а по очучениям! форд седан тоже не зажигалка с отменной динамическими хар-ми.