Топливо для автомобиля

Заправляю 95 исключительно на Лукойле, благо почти каждый день проезжаю мимо.

у меня американец - так что 92.

Езжу на 95 Лукойл!

Заправляю "девяносто второй", причем исключительно на ТНК или Лукойле. Одно время лил "девяносто пятый" - чтоб "вылечить" после неудачной заправки у моста на Правде (рядом с пл.Кирова).

Всегда заправляюсь 95 на ТНК. Свечи поменял через 15 тыщ, чисто для профилактики, но можно было не менять, оказались чистые. После фокусировки по чьему-то совету залил 92. Разницы вообще никакой! По крайней мере полбака спалив ничего не заметил. Только в городе.

Всегда заправляюсь только на ТНК (Лососинское ш. и Лесной пр.) 95-м. Одно время лил 98-й, пока не очень дорого было, но теперь Особой разницы с 95-м не заметил.
А вот в Питере заправился 95-м на "Аэро" - ВЕЩЬ!!!
Насчет Лукойла так скажу: мне очень странно, что заправка такого бренда у нас в городе одна-единственная! Неужели на ней бензин от производителя? Может ошибаюсь - убедите в обратном...

Свечи менялись на 40 тык. (ТО-2). Менял не я, а первый хозяин, поэтому не знаю в каком они были состоянии.

Ща катаюсь на 95, но думаю проэксперементировать с 92 и сравнить расход по борткомпу. Если 92 хуже, то и "жрать" должна больше. Или я не прав?
P.s Можно и свечи сравнить на 95 и 92

Заливаю 92й, на 95м машина ведет себя резвее, но парит переплачивать, да и для америкосов рекомендован 92й.

Знакомый заправил на ЛУкойле БМВ 535ю...после чего она благополучно не заводилась у него...

Вобще хотелось бы узнать реальное качество бензика на наших ТНК и Лукойле... Никто там не работает случайно?

Сейчас заливаю 92, как только купил - месяца три назад, пробовал лить 95, но разницы никакой не почувствовал.
Стараюсь заправляться на ТНК. Предыдущий хозяин заправлял 92.
У меня ФФ1, для которого и рекомендовано 92+.

Знакомые рассказывали, что на Московском НПЗ производят исключительно 80, а 92 и 95 получают потом с помощью присадок , как обстоят дела на других НПЗ икс его знает, но думаю, что также ...

только 95й!!! ни о каком 92ом и думать не могу!!! тем более - новая машинка... при продаже - консультировался с мастером. тот сказал, что в ПРИНЦИПЕ можно лить 92й, но расход будет больше... да и с 95м мотор работает веселее, так что ну его нафиг 92й...
заправляюсь всегда на ЛукОйле. работает моя подруженция там, дык заверяет, что бенз везут от производителя! ещё я там карту купил. по ней получается цена 95го такая же, как цена на 92й...
так что всем рекомендую

Самое интересное с 92 расход примерно одинаков с 98. На 95 больше =) Если есть лью 98, если нет 92...

Лью исключительно 95, в большинстве случаев на Лукойле, пробовал 98 разницы не заметил.

F Fixx:

Вобще хотелось бы узнать реальное качество бензика на наших ТНК и Лукойле... Никто там не работает случайно?

Дак Женя, ну который на Санта фе ездит, он работает в Лукойле.

fdsv:

Самое интересное с 92 расход примерно одинаков с 98. На 95 больше =) Если есть лью 98, если нет 92...

А никто не задумывался, почему ФМК рекомендует лить бензин не ниже 95?

Немного теории.
Октановое число бензина определяет его детонационную стойкость (определение). Наши двигателя с высокой (относительно Жигулей и пр.) степенью сжатия ~11-12. Значит горючая смесь сжимается сильнее, и должна обладать большей детонационной стойкостью, чтобы не взорваться в таких условиях. Детонация - явление, разрушающе действующее на состояние двигателя (поршней, цилиндров, колец, клапанов и т.д.). Так что если хотите - экономьте на спичках, лейте 92-й. Я ниже 95-го не лью.

А теперь к практике и правде жизни.
1. Теория эта работает там, где есть НАСТОЯЩИЙ 95-й или 98-й бензин. Наш 95-й бензин производится из 92-го добавлением присадок (МТБЭ - метил-третбутиловый эфир и его аналоги) и это факт ! 98-й - аналогично, только присадок больше. Так вот сколько и каких присадок содержится в заправочной емкости той или иной АЗС одному дьяволу известно. Можно лишь надеяться на порядочность производителей и владельцев АЗС.
2. Современные инжекторные бензиновые двигатели умные. Они умеют в некоторых пределах подстраиваться конкретно под тот бензин, который залит в бак. Ну там, датчики детонации, контроллер, углы опережения зажигания и т.д... Поэтому в принципе двигатель сам решит, как жрать ему тот компот, что подсунули на заправке. Он подстроится, будет хуже заводиться (даблстарт), немного слабее тянуть, немного больше кушать, но все равно поедет! И эту разницу в поведении автомобиля обычному среднестатистическому водителю заметить сложно.

Поэтому, я считаю так: машины у нас хорошие, дорогие, современные, поэтому кормить их и обслуживать надо качественно. Я склонен доверять инженерам завода-производителя моего авто, и если уж отступать от их рекомендаций, то явно не в сторону ухудшения. Хотя это ИМХО, каждый решает сам.

ЗЫ. Сорри за многабукоф, прорвало меня что-то.

Всегда заправляюсь 95 на ТНК, пока еще ни че не менял...

Я в шоке! Только что из Питера. В Кисельне 95 - 24.20!!! На Neste перед Питером (кто знает одна из самых дорогих заправок) 26.40. Я заправился в самом Питере на Славнефти по 24.80. У Лукойла в СПб 25.40. По трассе в основном 25 с копейками. Я очень рад за НАШЕ ТНК (27.40). Можно даже прямо в Кисельне бензовоз заливать и привозить в ПТЗ. Пипл схавает (простите за сленг). Не, ну в самом деле. Что ж за беда то такая в нашем городе. Неужели некому проконтролировать цены на топливо.

Привет всем! Заправляюсь на Лукойле,чаще 92,на нем расход 9.5л. по городу,а на 95 11.5л.,странно. На Лукойле при оплате по банковской карте скидка 3%,мелочь а приятно! После других заправок,обороты плавают и машина глохнет,даже если полный бак залит.

На чеках нашей ТНК написано ЗАО Какрелия нефтепродукт (если не ошибаюсь) ни о какой Тюменской нефтяной компании даже слова нет( филиал и т.п). Скорее всего это джоберы. А на чеках АЗС "Лукойл" написано-"Лукойл",простите за тофтологию. Раньше фирменный бенз Лукойл подкрашивался 76-розовый,92-синий,95-зелёный и сразу видно что льёшь.

цитата (Artm @ Сегодня в 22:58)

А давно там принимают банковские карты? А то сколько ни пробовал расплатиться - все у них терминала не было...

примерно 1,5 месяца назад купил свой фокус и прямиком на ЛукОйл - расплатился банковской картой... насколько ещё раньше там принимали - не знаю...
сразу купил дисконт на скидку 4%, а если платить банк.картой - скидка 3%

прикол в том что в питере бензин дешевле и в мурманске дешевле - как так получается что между ними - дороже?

сам на тех выходных ездил в питер - на ЛукОйле дешевле на 1руб., на Neste - цена была как и на наших АЗС - 26.40, на остальных там стоимость примерно 25руб (+/-)... задумался о качестве такого топлива, ведь не зря по TV показывают много программ о "недобросовестных" АЗС

NightKillaz Не думаю, что во всем Петербурге плохое топливо.
Просто, я думаю, там нефтяного РЫНКА больше. А у нас ТНК надо окупить новые городские заправки, ну и другие заоодно цену держат. И пресловутая северная надбавка тут не сильно причем. А вот то что мы Америку перегнали по цене топлива...это да. Причем в стране добывающей нефть цена выше, чем в стране закупающей нефть. Но это уже глубокая политика, видимо в том числе направленная на сдерживание быстрого роста количества автомобилей в стране.

alexxey я не сказал, что во всём Петербурге плохое топливо! но согласись - не без этого

Только не смейтсь; Лил 95-ый, когда была "Sierra", теперь же с американцем лью 92-ой и заправляюсь только на Лукойле. Все устраивает, сьезжу в Финку, заправлюсь тамошним бензином и отпишу, что по чем.

95-ый стоит 1,53Евро. Машина на нем, как мне показалось, едет лучше.

Первые 25-30 тысяч отъездил на 95-м с ТНК - за минусом поездок в Питер, дальше вообще на Форде не ездил. Потом перешёл на 98-й той же ТНК, т.е. как только он - 98-й - в Птз появился.
Пару раз в первый год залился на Лукойле 95-ым (предыдущую машину только там и заправлял, ибо жил рядом и стоянка была как раз у заправки) - машинке явно не понравилось, наплевал.
В Питере заправляюсь по принципу "там, где не дешевле, чем в Петрозаводске" . Тем же.

45 тысяч км, к свечам претензий нет. Разницы в удельном расходе между 95-ым и 98-ым не вижу, хоть так, хоть так, хоть зима, хоть лето - жрёт в городе свои 12,0 - 12,5 и всё тут (2 литра, климат-контроль включён постоянно кроме ниже 5 градусов мороза, ближний свет включён всегда). Вроде как с места "дёргает" на 98-м лучше, но скорее всего это субъективные ощущения. При разнице в цене в рубль - что на 1250 заправляешься, что на 1300 - разницы не вижу. По пробегу мог бы, ездя на 95-м, экономить 100 рублей в неделю. Но, как уже говорил, старт с места кажется лучше - 100 руб в неделю готов за это заплатить.

1 10 регион:

Первые 25-30 тысяч отъездил на 95-м с ТНК - за минусом поездок в Питер. Потом перешёл на 98-й той же ТНК, т.е. как только он - 98-й - в Птз появился.

Аналогично.
Но когда узнал из чего делают 98-й , сразу вернулся на 95-й, хоть он и тоже "компот". Хотел даже на 92-й перейти, но надпись на крышке бензобака (MIN 95) остановила. Не из-за экономии денег, а ради здоровья автомобиля.

Залил полный бак 92 на Лукойле. Не могу дождаться пока он закончится уже - машина еле едет! Нафик такие эксперименты

Езжу на 98-ом. Нет детонации на малых нагрузках и в районе ХХ.