Про переделку поворотников

MotoLive
по 300р подогнали.а так пришлось бы колхозить

yves
Подскажите плиз. Не горят габариты спереди и не работает левый передний поворотник.

Здравствуйте,
Хочу поставить на седан USA (штатно стоит одна лампа стоп - поворот) задние европейские фонари.
Уже куплены:
Сами фонари.
Платы для ламп.
Европейская проводка багажника с синим разъемом.
Но отдельная коса не совмещенная в одну с серым разъемом.
Все оригинал.
Как можно сделать подключение с наименьшими потерями по разумности и надежности.
Заранее благодарен понятным разъяснениям так как не очень силен в электротехнике.

PS:
И еще вопрос - на американцах всегда совмещенная коса,а на европейских отдельная?
На фото универсал, может в этом дело.
Фото взял для примера, выложенное одним из участников форума, надеюсь он не обидится.

S stanly62:

в моем универсале в ходе переделки  и подключении проводки в багажном отделении выяснилось что в маленьком штекере (синий) имеется не 1 а 2 провода зеленый с красной полосой, и входе раскручивания шлейфа они образуют петлю  ,т.е провод заходит в штекер создает петлю и выходит из него. разрезав его  получился эффект если разрезать провод 7 на колодке аварийки. тем самым можно сказать что не обязательно делать обрыв на кнопке аварийки,можно и в багажном отделении в проводке на левой стороне. провод который идет на верхний стоп сигнал проходит в большом штекере и имеет зеленый цвет с желтой полосой.

Я так понял, что не обязательно делать обрыв на кнопке аварийки у американских машин.

PS2:
Удивила цена на клипсы, которыми крепится проводка багажника - 300р. 1шт.))

SDVIG
Честно не знаю как на европейцах, но у меня так же как на фото 2 разьма, того что в далеке нету. Я бы не заморачивался с заменой и перестановкой проводов. Я себе делал так , отрезал провода на фишках ламп и подпоял туда от какой то жиги Цокорли для ламп. Там все провода подходят. На стоп и габарит приходит у тебя то 3 провода масса и стоп, габарит потом они для европы разнесуться каждый по своему сектору стопа. Только минусовой провод добавил. А у тебя платы есть это еще и проще. там не надо минуса лишнии тягать . Я так думаю. Только не на скрутки, а на пайку провода.

V Vovan_mail:

но у меня так же как на фото 2 разьма,

Они в одну косу заплетены?

Нет вроде бы расходятся и от одной уходят провода вроде на крышку, а от другой идут на стопсигналы по моему так.

V Vovan_mail:

На стоп и габарит приходит у тебя то 3 провода масса и стоп, габарит потом они для европы разнесуться каждый по своему сектору стопа.

Я так понял нужно просто отрезать американские патроны и подпаять провода
к европейским разъемам и все.

А зачем люди перерезают провод 7 на колодке аварийки?

SDVIG

S SDVIG:

А зачем люди провода перерезают в кнопке аварийки?

Первый раз такое слышу))) А для чего?

S SDVIG:

просто отрезать американские патроны и подпаять провода

именно так и припаять их к плате.
Там ни где перекоса нет, покрайней мере у меня не было и не чего ни откуда не отрезал Все работает

SDVIG
Там то в стопах двух контактная лампа то есть и на каждый вид сигнала своя спираль лампы. Нет того чтобы одна спираль выполняла двойную функцию. Как это на боковой лампе переднего бампера.

asw
Так как лампа на поворотнике на бампере переднем выполняет две функции габарита и поворота то через эту лампу идет плюс на поворот и далее через лапу поворота на щитке идет на минус, это когда перегорают передние лампы поворота на решотке, это норма.

Vovan_mail
Тогда есть большая вероятность, что мне просто нужно воткнуть европейскую проводку и ничего не паять.
Так как синие разьемы у USA и Европа одинаковые.
Только проводов задействованных больше.
На фото Европа.

Там есть еще провода для задних противотуманных фонарей, ну и фиг с ними, они по штату не положены.

SDVIG
Ну тут не подскажу на сто процентов, так как сам этого не делал, от европы не ставил проводку, скорее всего только воткнуть. Так что пробуй европейскиий проводок если лень паять)))

Нужно схемы этих разъемов USA и Европа найти и сравнить, ни у кого случайно не завалялись?

Vovan_mail & All
Есть серьезный аргумент против пределки задних фонарей по примерам приведенным выше)):
Далее здесь.
Красные поворотники американца (сообщение #9660221)

Взялся переделывать проводку под евро фонари но у меня такая проблемма, если разединяеш провод 1 указанный на рисунке то невозможно перевести автомат в D режим! Подскажите что делать?

rezident76
На каком рисунке?

rezident76
А зачем его отсоединять?
Т.е. с какой целью пробовать ехать при отсоединенном разъеме?

rezident76
под левой обивкой два разъема. Выкусываем из синего разъема проводки "голубой" и "голубой с зеленым" (это стопы на багажнике). Скручиваем их меж собой. В большом сером разъеме зачищаем (не отрезаем, а зачищаем!) кусочек провода "синий с желтым" (это проводок верхнего стопа) раздваиваем на 2-е лампочки стоп сигнала, я так делал, предварительно вытащив из кнопки аварийки 7 контакт

Для седана (у него вся проводка фонарей только на синем разъеме):
Отсоединить синий разъем.
Разобрать синий разъем со стороны проводки.
Переменить контакты таким образом, что бы на плафон с тремя контактами приходил сигнал
от габарита и стопа, соответственно на разные нити лампы 5/21W.
А на двухконтактый - сигнал поворота.
Задний ход остается на месте.
Все. - ничего резать и паять не нужно.

SDVIG
каким образом переменить?

alex_dk
Контакты вынимаются из разъема и меняются местами.

SDVIG
я понимаю, как их поменять нужно чтобы ничего не отрезать!? Какой провод с каким проводом менять?

alex_dk
Тестером : контакт в разъеме /контакт в патроне. - тестер -дзинь.)))

SDVIG
у меня на патрон из разъема шли "голубой" и "голубой с зеленым" на левый и правый стоп и поворот одновременно нити лампы 21W

Собратья!
Подготовил Инструкцию по переделке задних фонарей под евро. Для универсала, модельный ряд FF 1989-2001 г USA. Формат в pdf. Инструкция опробована, подробно расписан каждый шаг с четкими фото от начала до конца.

Кому надо обращайтесь! Для членов FFClub бесплатно. От вас только е-mail.

Инструкция составлена и обобщена по вашим материалам. Так что всем благодарность.

Михаил77
Скинь пожалуйста мне почитать: !!!

pos
Выслал! Проверяй.

Михаил77
Спасибо!!!
Получил,сейчас почитаю.

Михаил77
Почитал.Всё очень подробно и доходчиво написано.
Себе делал немного по другому (использовал штатные патроны,только на поворотник ставил от тазика и провода тянул по верху,но это сложнее,чем у Тебя получилось)