Жизнь после фокуса

kwazar
Гыыыыыы ))
У тя в машине и вздохнуть то трудно

Raps74

Гыы ...
Я ее и купил за 350 рублей) продам за 500)

Что бы из нового я купил за такие деньги?
Фокус в 2008 году, тоже за эти же деньги покупал примерно, 360. В 2010 продал за 400.

kwazar:

r2fx Разве не хочется попробывать чего то нового? Не надоел фокус за несколько лет?

Не поверишь, ни капли не надоел я рассматривал только новые аналоги - их нет.
у меня был потолок 600 т. и так вылез из него, а чтобы покупать б/у надо хоть немного в железе разбираться, а так лотерея.

цитата:

Alena666 и Rustik Н666ТВ 74 в мае этот номер встретите на Audi A4, ждем приветствий и на этот номер ББФФ!!!

Поздравляю! Хороший ход

Сегодня встретил Cer)l(anTа, прокатил на своей Субе.
Ну что скажу. Летом по суху, наверное, скучноватая машина, все же шлифа нет, мощности для полного привода маловато, жесткое ускорение только на старте, потом ничего особенного, при этом еще и резина не визжит. Так что для лета надо такой машине хотя бы 330л.с. Тогда будет зачетно.
Ну а зимой на укатанном снежке, на льду просто супер. Машина очень весело едет боком) Тут, конечно, переднему приводу никогда не сравниться с Субарями и Эвиками.
Ну и внешне Субарь красиво смотрится, золотистые диски, синий кузов. Имхо самое то!

Cer)l(anT
теперь рамочки надо с синей надписью... а то аранжывая незачет...

Uka-Uka
Тоже возникла такая мысль, когда я к машине подходил)
А так синий цвет смотрится ярко и красиво)

Уважаемые форумчане!!!
Может кто-нибудь имел опыт общение с автомобилем NISSAN MURANO? Сватают экземпляр 2007 года. сейчас выбор у меня - любо новый Фокус, либо этот Мурано...

RLF
Прожорливый он очень.

RLF
Замена или ремонт заднего моста, зас не вспомню подробностей, дважды по гарантии. Ихбавился с удовольствием от него

RLF
Слышал что у него воздухозаборник низко. Часто гидроудар ловят..

генадиййй
а подробнее?
этот автомобиль сватает знакомый, даже почти родственник.

RLF
подробно написанно про б\у мурано в журнале за рулем, если хочешь прочитаю еще раз и перескажу)))

SEA174
читал статью эту.

Наткнулся на очень оригинальное объявление Продам ФФ2

Pilot174
каждый извращается как может

Pilot174
Тоже сталкивался с этим обьявлением хозяин жжет

Да зря вы так, адекватное предложение, у него же состояние как у нового
представляю, какие ценники повесят на свои машины работники ФЦВ

рекламный ход, привлечение потенциальных покупателей. из любопытства наверняка почти каждый кликнет, прочитает и до сути дела дойдет
в добавок распространится как "не адекватное" по инету, тем самым увеличит круг просматриваемых, а тут ктонить и клюнет

цитата:

Максимальная комплектация: лобовое стекло с подогревом и датчиком дождя с регулировкой чувствительности в 6 положениях

Лобовое с регулировкой чувствительности!.. В шести положениях!!.

МАХ001
а я уже хотел было клюнуть

Pilot174:

МАХ001 а я уже хотел было клюнуть

за 1500 ?

МАХ001:

за 1500 ?

до конца то что - не читаем - скидка 1 000 000

генадиййй:

МАХ001: за 1500 ?    до конца то что - не читаем - скидка 1 000 000

ага, читаем до конца - смайлик

Прошли сегодня расширенный тест-драйв Авенсиса 2009 в Тойота Центре...
Поуправляли так сказать мечтой
Фирменный сервис Тойота мягко сказать ненавязчив, это почувствовали уже в салоне...На стойке регистрации прибыли в назначенные 12-00ч, "одноядерная блондинка" вежливо нам пыталась объяснить, что манагеров свободных катострофически не хватает и что на данный момент ничего не готово. Сказала нам подождать минут 10, в реале к машине пошли лишь спустя полчаса...

С виду, внешка новой "Авы" нам нравиться, особенно на 17-ых фирменных дискарях. Садимся внутрь... Внутри надо сказать приятно, отличия от Кэмри разительные - все как-то более "по-европейски". Впечатление испортила посадка за водительским сиденьем - так и не смог найти оптимальных для себя регулировок, вдобавок подушка сидении сильно коротковата - на это пожаловалась и Наталья, после нашего непродолжительного теста.
Перевожу рычаг вариатора в "Д", выезжаем... Сразу отмечу рулевое управление - стоит полностью электроусилитель, на низких скоростях руль ну слишком невесомый - Авенсис производит впечатление как бы "искусственного автомобиля"...за время теста я к этому так и не смог привыкнуть...
Все меняется, когда скорость становится больше 40км.ч - руль наливается хорошей обратной связью, "ноль" на руле чувствуется прекрасно, появляется ощущение азарта, особенно если газануть в сильном повороте - траекторию авенсис держит идеально.
Мотор 1,8л 147лс - хорош во всем диапазоне обротов, впечатление портит японский вариатор Обладает крайней степенью тупизма и задумчивостью (лично я бы взял на механике), хорошенько душит мотор. Спасает лишь кнопка "спорт", немного сглашивая провалы работы трансмиссии.
Машина в таком исполнении обладает неплохим аппетитом - 14,7л на сотню (это для тех, кто жалуется на расход своего форда).
Подвеска вызвала двоякое впечатление - с одной стороны, по ямам я на ней летал дай боже (форду и не снилось), так и не удалось отправить ее "в нокаут" - стойко держит удар, а средней величины ямы не замечает вовсе. С другой стороный, вытряхивает всю душу из седоков, раздражая своей жесткостью - а в сочетании с короткой подушкой сиденья это вообще капец какой-то
Качество исполнения канешно неплохое, но скрип передней торпеды на каждой кочке канешно разочаровывает... Однако манагер заверил, что по гарантии "все устранят и проклеят" - и это на новой-то машине?!
В остальном салон неплох, эргономика на высоте.
Багажное отделение порядка 500л вмещает, но вот петли багажника добивают...
Нормальная комплектация стоит около 963т.р. - для такой машине неочень дорого, но мы все же не будем "управлять мечтой" - не наш автомобиль

Внесу свои 5 копеек. Сидела в течение тест-драйва на заднем сиденье (теста-драйв, кстати, захватил и участок трассы по направлению к Кременкулю).
Ощущения как пассажира - сидушки короткие и низкие (!) даже для меня (это с моим то ростом в 165 см). Сами спинки тоже какие-то непонятные, спине было неудобно.
Шумка - на уровне фокуса, подвестка жесткая. Дорогу, кстати, на самом деле держит неплохо. Это плюс.
В общем за 15-20 мин тест-драйва создалось впечатление, что катаюсь я на самой настоящей табуретке (кухонная которая) - уровень комфорта примерно тот же.
Тестовая машина была в тряпке - мы нацелились на кожу, так что - на салон особо внимания не обращала.
Вывод: машина для двоих, причем невысокого роста. Честно говоря, была о ней лучшего мнения... Так то машина нравилась (чисто снаружи, раньше не ездила на такой).

после своего Фокуса больше форда вообще не хотел... и вот поехал я себе школу оплачивать... ну и заехал в Форд Центр Восток, не доезжая шкоды... Теперь на мондео рулю, 11 года рестайлинговый )) всё нравиться так то =)
Adelante , в наличии есть у них ещё мондео 11 года тренд, чёрного цвета, посмотрите, может понравиться ))

за отчетег плюсег

могу предложить тест-драйв на Мазде 6 2009 года с пробегом 45 тысяч

Аау
у нас есть уже один мондео
смотрели авенсис в качестве замены фокусу.

макс001
а скока стоит?