Общие вопросы по тюнингу

radik рассказываю , снимаете бампер с авто (придется снимать обе фары .. убираете штатную решетку , срезаете лобзиком/полотном по металлу/чем угодно 1см пластика с обратной стороны бампера , вместе с 4мя перемычками, прикрепляете решетку на прозрачный герметик, либо как в моем случае на клепки приделывается алюминивый уголок 1,5х1,5см и к нему на саморезы прикручивается решетка, это на случай если ее придется менять .. я уже менял

цитата:

Поясню свою мысль. Едущий сзади должен видеть перспективу(что ждет впереди-тормозят, едут,авария и тд) т.к. видно через твое стекло машину(ы) едущие впереди тебя. А ты затонировал и ни хрена не видно  . Ты по тормозам

гы сам часто еду и гужуюсь по поводу тонировки в переди
а потом понимаю что сам такойже

тут ты правда не совсем прав, тут надо ехать не в притык и не на растояние 1м и расчитывать на то что увидиш в переди идущего и тормознёш, а надо соблюдать дистанцию тогда и не въедиш

я лично дистанцию не соблюдаю, поэтому если въеду буду виноват сам то чётко осознавая
поэтому еду чёть левее переднего и вижу на на 2-3 машины вперед
ну и реакция тоже хорошая часто выручала

72rus
Спасибо! Как снег сойдет буду пробовать!

radik семь раз отмерь , один раз отреж !!!
ЗЫ: и работать лучше в перчатках проверенно !

Вопрос по поводу задних фар.
Ты их покупал или сам тонировал?
если покупал скока примерно такие стоят мне тоже очень нужны такие .

IRBIS666 заказывал из Германии , фары MHW вот точно такие-же только прозрачные, у меня дымчатые http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=...1¤tPage=0 стоили примерно так-же , я доволен

Народ извените а ктонить могбы предоставить полный мануал как с какой стороны и каким макаром снять бампер чтоб решетку забацать туда ну вобщем очень дескональный мануал???

[LG] передний ? ... через полчаса снимать буду , приделать кое-чего нужно , завтра расскажу как .. ну и фотки заодним

Вобщем, вот снова слегка обновил машинку, юбка переднего бампера Carzone .

Тэкс лучше смотреть тут , две новых фотки : http://ffclub.ru/forum/index.php?&act=...&CODE=12&CID=49 а то в ветке качество как-то неочень ..

Красиво конечно...

Артур, не боишься оторвать его зимой?

Сугробы ведь, млин...

AviatoR честно скажу.. боюсь , и даже не обязательно зимой ..

[LG] Угу , мне тоже нравиЦа ! а по бамперу , вобщем при установке снимать его не пришлось .. так,что расскажу по памяти : 1 . откручиваются два болта снизу,со стороны крыла . 2. снимаются полностью передние фары (один болт снизу,откручивать из-под бампера) откручиваются два болта под ними . 3. Снимается весь бампер , он держится на защелках по всей своей длине . Ну вот собссно и все .. вроде ничего не забыл , на все про все 30 мин работы .

хм чето стремно это все делать вдруг чето напортачу)))жаль ты не в Москве живешь а то помогбы сделать тоже похожее чудо как у тебя)))

72rus
Кажется без юбки лучше было.И не стремно.Где такие задние фары купить?А Американские подходят к русфокусу?У меня естьчел.может привезти через неделю чо хошь

Да без юбки лучше.Лишняя часть

72rus
Так что у вас с номером не скажете ли, где вы такой взяли??? Или это просто комп. обработка, уж больно естественно получилось.

Солнце да фотошоп естесственно ...

А мне понравилось , зря тут хают юбку И выглядит юбка в живую намного лучше, чем на сайтовских картинках. Супер. Поздравляю с обновкой.

Но то что стремно ездить - это ессно дело. Вот по Москве и без юбки на дороге стремно бывает , нестремно тока в гараже стоять.

А на ФФ Я бы еще порожки проспортовкие поставил, или все тот же Карзон. ИМХО было бы симпатично.

И вообще, ФФ глядится хотя и денег, на первый взгляд, вложено относительно не много - стильно. Снимаю шляпу

Здравствуйте!
Был на полигоне в компании альфистов. Гонялись. Приехал где-то в серединке (сам не ожидал). Хотя знал, что ФФ1 по управляемости ближе остальных к Альфе в их классе. НО ... НЕ ХВАТАЕТ МОЩНОСТИ! И ТОРМОЗОВ!
Отсюда 2 вопроса:
- кто-нибудь имел опыт турбирования?
- можно ли на американца повесить сзади дисковые тормоза вместо барабанов (кто только это придумал...)

aad
По поводу тормозов пару раз поднимался вопрос, очень дорого получается по кругу менять (2-2500$), а турбирование тоже обсуждалось в доп. оборудовании и тюнинге, вроде никто у нас нормально в россии не делает. (поищи)

Задаюсь тем же вопросом:
1) Тормаза
2)турбина(лучше мех нагнетатель кто что подскажет,,,,,???

есть готовые киты под турбирование.
Турбирование

Насчет турбины не знаю, а вот компрессор поставить могем.

2 1337
А чего енто даёт?
И чего енто стОит?

А чего ты хочешь от машины добиться? Ты сам определись с этим вопросом и со вторым - сколько ты готов на это потратить. Тюнинг (я не имею ввиду синие писалки и подсветку всего чего можно) - вещь дорогая. Если ты всерьез задумаешься заморочиться над машиной, напиши, подъедешь, посмотрим, обсудим.

Вот недавно сделали Селику в 23 кузове - получилась конфетка, но ценник у нее теперь за 30 переваливает

Сказать конкретно ЧЕГО я не могу. Хочется, чтобы лучше, чем сейчас было.
Бюджет... Стоит думать о 4 килобаксах, например потому, что установка Cossworth примерно (по слухам) так обойдётся. Я вижу, ты профи в этом. Подскажи, о чём думать стоит, а о чём нет. А если сориентируешь по ценам - то вообче бол. респект!
И если подъезжать, то куда? к кому?

Все же в первую очередь постарайся определиться с тем, чего ты хочешь: участвовать в кольцевых гонках, в гонках на 1/4 мили или просто "понтово" доехать из пункта "А" в пункт "Б" так, чтобы тазик заряженный не порвал.

Опять же, есть много нюансов в тюнинге, и все надо индивидуально обсуждать. НО... не забывай о том, что, когда ты сделаешь "движку", и машинка начнет разгоняться, надо буджет ее как-то остановить, т.е. придется делать тормоза...как только железный друг научится "бегать" и останавливаться, появится желание входить в поворот, т.е. подвеска...и т.д. и т.п.

Короче, 8-926-211-2576 - Андрей. Звони, поболтаем.

Выберу время - обязательно позвоню!

Вопрос К ТЕМ КТО СТАВИЛ.
Накладки предполагают сверление педалей? Найти на скобках хорошие невозможно, только гадость крепится так? Сверлить педали ломает, а хочется длинную и загнутую к тормозу педаль газа.

Руль, допустим спарковский, требует каких переделок?
Как снять штатный при учете что в нем не стрелявшая подушка?
как ее отсоединить чтоб ничего не испортить?
как сделать чтоб комп не ругался потом когда подушки не будет и руль будет иной?
Как быть с дуделкой?
Переходник на ступицу, который нужен и насколько сложно поставить?

ОФФ, естественно.
Нда, Борис, что же ты хочешь сделать из данного Фокуса?!
Слежу я слежу, но не "догоняю", что же ты хочешь сделать из машины.
Раллийный вапиант?!
А двигло?!

ЗЫ Поражает твоя энергия, с которой ты возишься с машинкой!

Удачи и успехов во всех начинаниях!!!

ЗЗЫ Если по теме, то уже правильно посоветовали скинуть клемму + можешь почитать "Руководство для станций техобслуживания". Наличие и необходимость переходника на новый руль будет определятся его моделью.

-George-
Ничего с двигателем с этим толкового не сделать к сожалению(((
Хочу удобную машину чтоб ездить по городу и не уставать от нее.

Чтоб снять руль и отсоединить разъем, клему скину, но ведь я не собираюсь потом перед установкой клемы на место вернуть все как было. Не будет ли проблем с пассажирской подушкой, что на эти действия скажет комп, как быть со снятым рулем чтоб из него подушка не вылезла?

Руль хотел вот такой http://www.sparco.ru/default/autosport/wheels/015R215CSN/
Педали такие- http://www.sparco.ru/default/tuning/pedal-pads/03775-Racing/