Вентилятор охлаждения. (Р)

И все таки, мужики... это нормально??? когда в пробке температура растет до 99С, потом вкл. вентилятор, работает 30-40 сек., опускает температуру до 91-92С, потом температура опять растет за 1,5-2 мин. до 99С... потом цикл повторяется... и так, пока не поедешь нормально... когда едешь со скоростью 30-40 км/ч и выше температура держится 89-91С, пока опять не встанешь...

особенно интересует время скидывания темп. с 99 до 92С (30-40 сек.) и время нагревания с 92 до 99С (1,5-2 мин) это норма?

все нормально,не парься.наверно едеш как я 7 км за 30 мин?

Подскажите плиз код блока вентиляторов для фф1 2004 2.0 автомат с климатом.

Извиняюсь, поиском не нашел. Требуется левый по ходу (левый и правый - разные!) мотор вентилятора в двойной блок охлаждения радиатора. Код блока 1075126, но цена - 13,0 - 15,0! Дефект - ощутимый люфт в левом моторе. А может, кто подскажет способ ремонта? От ВАЗ-2110 подходит вместо левого? Заранее благодарю.

Вообщем еще по осени отрубился вентилятор на 1-ой скорости, та которая с кондеем. Начал разбираться, оказался окислился и весь сгнил провод в самом разъеме, я его соединил на скрутку, хорошо сжав пассатижами и заизолировал. Но тогда да и сейчас холодно и вентиль практически не включается, но летом, кондей будет работать постоянно и соответственно вентилятор тоже, вот меня и волнует, как поведет себя моя скрутка, не оплавится, или лучше пропаять?

фф1 2000 немец 1.4...не работает 4я скорость вентилятора( что смотреть?

Tavigil

Сломались скорости вентилятора отопителя

Добрый день!
После того как двигатель нагревается срабатывают вентиляторы (оба) и не выключаются вообще.
Нижний патрубок радиатора холодный. Отключил вентиляторы, минут через 10 нижний патрубок горячий, термостат срабатывает. Две недели ездил без вентиляторов (не по пробкам), температура в норме (На понели приборов стрелка температуры стоит под 90 градусов относительно земли, компьютера нет). Пару дней назад попал в небольшую пробку, температура поползла вверх (не до красного;)) включил печку на всю и стрелка, достаточно быстро, вернулась в обычное положение.
Купил новый оригинальный датчик вентиляторов, не помагло... (
В чем может быть проблема? Почему вентеляторы срабатывают до открытия термостата? Может датчики разные бывают? (на разную температуру срабатывания)

Спасибо за ответы!

Рус ФФ1 1,6 с кондером (Май 2004)

disashik
У меня русфокус 2л. АКПП(зетек). Была проблема как у тебя. Стрелка температуру точно не кажет- зайди в тестовый режим. Патрубки вели себя как ты описал- проблема была в термостате, который до конца не открывался. Замена термостата решила все проблемы. Кстати диагностика неисправность тер-та не покажет.

disashik
На Duratece 1.6, была проблемма с вентилятором, в начале выпуска машин, вылечивалось перепрошивкой, пройдись поиском году в 4-5 вроде обсуждалось.

я залил хороший антифрис красного цвета не нагревается вообще. название не помню .да это вообщем и не проблема сейчас. скажу больше я никогда не слышал вообще что сработал вентилятор и какой у него звук.

егору
Я так понимаю кондиционера у Вас нет? При включении кондея вентиляторы должны включаться.

Всем удачи!
У меня Duratec 1,6 rus, без кондея, вентилятор обдува радиатора одинарный. Так вот - он не включается, в тесте догнал температуру до 111С, вентилятор рабочий(проверено), термостат новый(нижний патрубок горячий), помпа новая. В чем может быть проблема? Она меня достала! Help!
Почитал рез-ты поиска, ответа так и не нашел...

deniq
вентилятор на зетеке включается при 108-109 (у меня) до этого тоже не работал вентилятор (не включался) аказалось боластное сопротивление контакт выгорел.

SnowjetОт
пиши по подробнее

Уменя от десятки стоит один здесь я описывал

G gavrik33:

Прошу рассказать как его остановить, прогревается двигатель, включается вентилятор и не останавливается пока не выключиш двигатель.

На днях приключилась такая же беда. Вентиляторы крутят, а останавливаться не хотят Так умудрился еще и закипеть, хотя на приборах показания были в норме. Все решилось заменой термостата (+ поменял датчик температуры охлаждающей жидкости + сменил саму жидкость). Так что, не тяните с ремонтом

Проблема у меня в следующем. Сгорел вентилятор охлаждения радиатора, а без него летом ну просто никуда. Покупать новый за 12к не дает зеленая и пупырчатая, а разборок в моем маленьком городке нет и в помине. До Москвы пилить 3-4 часа на электричке, что тоже не особо радует, не говоря уже о беготне по тамошним разборкам в поисках вентилятора. Может можно приколхозить какой-нибудь вентилятор от Ваза ? В поиске смотрел, нашел пару тем, но там говориться о замене вентилятора которые идут в паре, в одном блоке, а у меня вентилятор один, двухскоростной. Кто нибудь делал что-либо подобное?

timeman2008
Снимать блок, выкручивать моторчик, и по магазинам, подбирать по размерам, на всякий случай штангель с линейкой с собой взять. Уменя с двумя пропелерами блок. Я мерял вазовский, от корейца какого-то, и бээмвэшный, впринципе мне любой можно воткнуть, воткнул вазовский. Вам тоже по такой же схеме думаю нужно действовать.

Выкладываю отчет по замене вентилятора, думаю что многим пригодиться)). После мытаний по магазинам выбор был остановлен на вентиляторе обдува от волги (406й двигатель). После примерки в магазине стало сразу понятно, что это то что нужно. После небольшой обработки напильником получился замечательный вентилятор для фокуса, скидывающий температуру ЗА 6 СЕКУНД с 99 до 92 ГРАДУСОВ!!, после чего он отключается, ну по крайне мере у меня . Родной вентилятор справлялся с такой работой за 30-40 секунд. Такая разница в эффективности обдува объясняется тем, что у родного вентилятора всего 4 лопасти на крыльчатке, а у вентилятора от волги 11 ЛОПАСТЕЙ, так же я думаю что вентилятор от волги мощнее раза в два, чем родной. При замере тока потребления волговского вентилятора амперметр показал 17 ампер, по родному вентилятору данные не нашел.

Возможные проблемы после замены:

1. Предполагая что ток потребления волговского вентилятора выше чем у родного то может сгореть проводка, не рассчитанная на такие нагрузки. (хотя наврятли, так как предохранитель на вентилятор стоит на 30 ампер, то думаю все будет нормально).

Добавлено 27.07.2011 г. : Иногда при пуске вентилятора сгорает его предохранитель ( который на 30 ампер) возможно из-за того, что не выдерживает пусковой ток. Во время работы вентилятора сгорания предохранителя не обнаружено. За лето 2010 г. и 2011 г. поменял три предохранителя. Теперь постоянно вожу с собой запасные на 30 ампер (на всякий случай)).

2. Не знаю как на самом деле включается первая и вторая скорости вентилятора, но предполагаю что этим заведует реле, которое включает вентилятор на первой скорости через сопротивление, а вторую скорость напрямую. Данный вопрос я не прорабатывал, а вторую скорость вентилятора с такой эффективностью обдува я так и не дождался, так что не знаю что произойдет при ее включении.

3. Повышенная шумность вентилятора. (Возможно он и работает громче родного, но это я проверить не могу, так как родной перед тем как сгореть у меня завывал как резанный, так что волговский у меня сейчас работает на порядок тише).

Добавлено 27.07.2011 г. : Видать что-то разболталось (крыльчатка там, аль болтики крепления надо подтянуть) но начал довольно громко работать. Меня в салоне не особо напрягает, даже при открытых окнах, но если подкрасться к кому-нить тихонько и в это время включится вентилятор то человеку гарантирована неожиданность))).


Провода я так и не смог вытащить из разъема, поэтому просто их отрезал и припаял в новому вентилятору.


Выводы:

1. Цена волговского вентилятора 2100 р. против 12000 р. за оригинал родного и 6000-7000 р. за не оригинал, на разборках б.у. родной не знаю сколько стоит.

2. Эффективностью обдува в РАЗЫ больше, с таким обдувом ни одна пробка не страшна

Так что у кого руки прямые решайте сами какой выбор Вам сделать

Добавлено 29.07.2011 г. : Чтобы каждому лично не отвечать добавляю дополнительную информацию))

Сам вентилятор - Мотор вентилятора Волга,Газель дв.405,406,409 с крыльчаткой 38.3780/382.3780
Сам вентилятор, по фото копия, только одно смущает, на этом номинальная мощность 250 вт., а на моем 200 вт, если на моем предохранитель при пуске иногда горит, то на 250 вт. думаю будет хуже (хотя ...). С мои 200 вт. сгорело 3 предохранителя за два последних лета.

Фото маркировки моего вентилятора

Небольшое видео по установке вентилятора

http://www.youtube.com/watch?v=GGSXHHCtW2I

http://www.youtube.com/watch?v=wR7QDy_wxHI

http://www.youtube.com/watch?v=QMrP6iEqbug

timeman2008
Всё таки наш народ очень сообразительный, плюсанул.

timeman2008

По проводке всё понятно, но по креплению самой рамки хотелось бы уточнить. Крепления подходят или пришлось колхозить?

так если я правильно понял что если вентилятор сразу включается это термостат?я завтра проверю ещё раз,но у меня уже точно такое было пару раз,что заводишь афто минуту всё спокойно(машина никуда не едет) и включается вентилятор..

хм... у меня проводов больше вообще не понятно проводка там сделано... есть ссыль у кого на описание проводки внтилятора

Chily

Крепления самого мотора не подходит, так как мотор для вентилятора волги побольше по диаметру и по длине, придется малость поколхозить, расточить отверстие. Там все сразу понятно будет что и как, когда приложишь стандартное наше крепление в волговсому вентилятору.

L - e - X

У тебя одинарный вентилятор? Сколько к самому вентилятору проводов подходит?

А радиаторы ни кто не пробовал на мойке давлением мыть? У них специально услуга даже такая есть!

пробовал, пробовал

Если не узбеки моют, то очень даже полезная штука, от зимних солей избавиться, например.
Главное что бы давлением не помяли соты.

цитата:

Главное что бы давлением не помяли соты.

Это да! Я стоял рядом и смотрел.

kentavrik-ooo:

deniq вентилятор на зетеке включается при 108-109 (у меня) до этого тоже не работал вентилятор (не включался) аказалось боластное сопротивление контакт выгорел.

Сегодня тоже проверил в тестовом режиме, включаются при 110!, по моему многовато. И иногда поддавливает антифриз из шлангов. Как проверить работу резисторов?

Сегодня постоял в позе Г перед капотом: контакты на обоих вентиляторах целые, реостат с термопредохранителем целые. Куда копать?