Холостые обороты / холостой ход. (Р)

ура, мафынка заработала нормально,
оказался забит КХХ, и заклинил в открытом состоянии.
вылили на него бутылку карбюраторного очистителя и вродь заблестел, но мастер сбегал к дианосту, который сказал что клапану хана, и послал меня покупать новый, который стоит 160$, ну я их послал и сказал что б ставили старый, его еще раз облили ВД40, и поставили на место. Сказали что может загудеть как трамвай, но пока вроде тихо, обороты стабильные.

спасибо всем кто пытался помоч

зы: диагностику так не стал делать.
по денгам получилось 35$

murzila
Если заклинил раз, жди, что подобное может повторится вновь. Я не каркаю, я реалист.
Подумай о приобретении нового.
Да и 35 гривен за такую ерунду-многовато, ИМХО. Тут дельный пост по процедуре.

Chily да я и сам бы сделал, да вот тока эстакады рядом не было, тоесть была, но нужно было ехать в другую сторону от сервиса, так что пришлось выбирать, шансов убить коробку было очень много, но кое как дотянул, следующий раз буду мыть сам.
А заклинил он видимо от грязи, если чистить вовремя, должен прожить долго... надеюсь я прав...

Chily как я понимаю, если у меня КХХ заглушен по идее машина на холостых вообще работать не должна( должна глохнуть),однако наблюдаю обратное, плюс ко всему обороты однимаются до 1100 когда машина прогревается и в добавок с заглушенным клапаном ХХ при движении она себя ведет как будто кхх подклинивает (при отпуске акселератора обороты секунд на 5 зависают на 1600) диагностика показывает что все датчики работают нормально ошибок тоже нет че делать не знаю

скажите,если разогнаться,потом включить нейтральную - обороты будут около 1000-1100 - при остановке,через несколько сикунд падают до 800,что может бть? КХХ новый стоит-(

Приветствую всех, FF1, 2.0 2002 г. Машина 3 мес. из Франции сечас ездит женщина.
Проблема: при движении накатом, до полной остановки обороты почти 4000 при посностью прогретом двигателе.
При отключении датчика спидометра все почти нормализуеться х.х. 1100. Холостые не плавают, клапан мыли и меняли на другой, тросик не заедает, потециометр, расходомер, датчик спидометра меняли. Очень нужен толковый совет спецов.

zheka_net
Делать ни чего не надо, так и должно быть.

nobuk
Может концевик педали сцепления не работает, правда не знаю там вроде ломатся не чему.

Мужики, а где находится РХХ на русфокусе 2 литра зетек?? Хочу почистить, а то холостой ход не устраивает.

Vasilius
КХХ находится на ресивере, рядом с дросселем. Тут тема.

Vasilius
меняйте. чистка не надолго.

У меня чем то схожая беда на ФФ1 USA 2000г. с автоматом. После заводки машина работает на высоких оборотах (тахометра нет) Затем когда машина прогревается и например стоишь в пробке держа тормоз ее подколбашивает. Ощущения что скачат обороты на ХХ. Был в сервисе там комп указал ошибку (чек горит уже пол года) на слабое давление в одном из цилиндров. Рекомендовали заменить топливный насос т.к. мерили давление манометром и оно было очень низким. Замена насоса и топливного фильтра не помогла. Чек так и горит, машину трясёт. Но зато перестала глохнуть как это было в жаркий день летом. Свечи и провода не менял. Стоит ли менять или раз чек горит то дело в клапане ХХ или еще в чём?

Свечи зажигания, провода, модуль-новые. Исправны, проверены на другом авто. Launch показывает ошибку: обрыв первичной/вторичной цепи катушки зажигания. Искра есть везде кроме второго. Кстати старый модуль давал такую же ошибку.

idle
Idle ты решил проблему? у меня тоже самое!!! подскажи пожалуйста в чем дело!!! Машиа Ford Mondeo ST220

Здрасьте всем! Помогите советом-холостые скачут только при включении какого-либо потребителя эл.энергии(при вкл. фар, стеклоподъёмника и т.д.). Где-то 3-4-5 подскакивают до 1000-1100 и падают до 600-700 потом стабилизируются, при этом мерцает подсветка приборки, фары... Что смотреть КХХ или генератор или ещё что-нибудь может стать причиной такокого фокуса . 1,8 Зетек

pendos
Подзарядите или поменяйте АКБ.

Доброго времени суток. Подскажете пожалуйста что сделать в такой ситуации:
У мну фокус 1. двигатель 1.6 МКПП 2004года. Последнее время начал замечать что двигатель на холостых иной раз держит 1100оборотов иной 800 это бывает раз, два в день и не важно на горячую заводится или на холодную, как будто у машины появилась настроение, хочу так, хочу так. Облазил весь инет, кто говорит клапан холостого хода, кто говорит что засорилась сетка в бензо насосе, кто про форсунки. Форсунки почистил ультрозвуком, движок стал пореше но эфект настроения остался, но появилось следующее, на холостых при включеной второй скорости машина едет как танк, даже на небольшой подъём тянет на холостых О_о. Ещё бывает скачут обороты при нажатии на тормоз либо включение электроприборов(свет, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя) либо поворачивая руль стоя на месте. Пробег 60000, зимой мало ездила. В чём проблема, мож кто сталкивался? ПОдумываю почистить КХХ, стоит ли? Извеняюсь если уже были такие вопросы))

Lexx_331
Чистите клапан!

Никакого отношения к бензонасосу эти симптомы не имеют.

А датчик заслонки стоит заменять или он тоже промывается??

Lexx_331
Не трогайте датчик. Помойте для начала кхх.

ок, ОГРОМНОЕ спасибо за свет.

idle
у меня тоже самое!!! ты решил проблему? отпишись пожалуйста!!

люди помогите!!!
в моём колхозе мастера не знают где находится клапан ХХ...
дайте картинку или ссылку чтоб я им принес =)))
машина MADE USA двигатель Зетек-Е 2 литра =)))

Ufaman1
Не тратьте зря деньги! (сообщение #724424)
Промывка клапана регулятора холостого хода

pentakl
большое тебе спасибо!!!
так вот где он находился =)))

В общем проблема такая:во время езды при переключении передач обороты во время выжима сцепления очень резко повышаются и долго не падают.ПОДСКАЖИТЕ в чем причина?ЧТО делать ,чего менять и где?

msgera может тросик газа заедает?

смотрел тросик,все в порядке.Правда немного покоцан.Мысли такие,может дросельная заслонка?тока в сервисе ее регулировать или самому можно покрутить ченить?

msgera
Может подзаедать клапан холостого хода. Помогает промывка сего клапана.
А как ведут себя обороты в статике?

цитата:

,может дросельная заслонка?тока в сервисе ее регулировать или самому можно покрутить ченить?

Если этот баг появился, то дело скорее в тросе, либо в датчике дроссельной заслонки.

в статике эт как ?когда еду все в норме ,но обороты при переключении скоростей при выжитом сцеплении поднимаются до 3000-4000 .в промежутке переключения резко возрастают.я понимаю ,что датчик ХХ с ямы можно достать ?может есть у кого картинка? с датчиком ДЗ можно что-то сделать?мож там регулировычные винты какие?зарание Всем спасибо!!!

msgera
по твоему описанию симптомы очень похожи на клапан ХХ, у меня было точно так же, промывка помогла.
тема о промывке клапана холостого хода:тынц