Заезды

Абзац, снег лежит, а они димамику измеряют
Я уже в зимнем варианте, полностью стоковый впуск.
Вообще, когда холодно, едет не особо, повторюсь, лучше всего при 8-12C.

Predator10
это обочина и тротуар. сама дорога чистая была

Predator10
Макс с весом +80кг ехал с 70км/ч на 3-тьей со мной ровно, ниже скорость уезжал(эффект валов на верх), а вот с равным весом уезжал 50 от меня на 2 корпуса, с меньшм весом на 3. Чем такое объяснить?
Мы гоняли сходу с третьей. Прибором писались.
Может это как-то чипом моим объясняться, что он тупо на большую температуру воздуха настроен? Или штамповкой 15чиком Макса???

Вадим aka ScooteR
Мож у вас резина с разным коэфф. сопротивления качению, такое на зимней легко бывает.

Predator10
Если Макс попер быстрее меня осеннего, то тогда будет странно, если просто быстрее нас теперешних, то махнемся колесами и снова в бой.

Вадим aka ScooteR
не думаю что дело в колесах, вспомни даже то время когда ты сам переставил никий профиль. а у зимней тем более 60 потери на силу качения поболее будет.

а когда у меня был меньший вес?

Вадим aka ScooteR
Поддерживаю обмен колесами.. Надежды что ты обгониш макса в принципе нет, но если разница не изменится будет хотяб понятие о том на сколько большая разница в колесах..
Можно еще выбег глянуть на всякий пожарный...

МАХ001
Predator10
dkm
Судя по тому как у меня сегодня по утру вся машина скрипела на морозе, я полагаю, что не только в колесах дело. Еще вполне возможно и в масле, может так случиться что у меня да и у Кости механические потери на прилично выше аналогичных у Макса. Заодно как правильно Костя заметил нужно промерить выбег.
Если окажется, что я и Костя поехали хуже наших осенних результатов, а Макс быстрее, то объяснение можно будет искать в погодных условиях и колесах. Неплохо было бы в -8 еще сделать заезды. На неделе ожидается потелепление до этой температуры.

Вадим aka ScooteR
У меня сейчас родные масла залиты.. Зажопил денег на матуль, а точнее так и не разобрался какой лить.. 300V очень дорого, а в кивамару сказали что он у меня вылетит весь.. Вродеб как угарает сильно.. И судя по тому что произошло с коробкой после заливания матуля, даже имея те же индексы взякости, на холодную он хуже родного.. А сейчас зима..
Есть матуль экзиф, может залью его.. Судя по расходу фордовского масла, если не крутить больше 6000 то оно вообще не уходит.. Если крутить больше то расход повышается.. На сколько точно, сказать сложно, но по моим прикидкам цифра довольно большая... У меня Мотор на оборотах за 6000 жрет масла примерно в 2000 раз больше чем обычно, в расчете на один оборот колена
Что косвенно подтверждается столь частой гибелью этого мотора из за халатного отношения к уровню масла.. Я уже три случая по знакомым знаю..

Что до заездов, предлогаю заехать какнить днем, с промежуточной перекидкой колес и тщательными замерами.. С тобой можно и на молодежке или еще гденить покружится.. Всяко интереснее этих пуляний по прямой... Макс наверно не согласится.. Шипы и все такое

dkm
на счет шипов верно сказал, я к ним стараюсь аккуратно относиться, иначе понт от шипованной резины никакой...

ждем графики от тебя

сегодня пытался общаться с человеком на мазде разговора не вышло. узнал что поставил себе компрессор денег больше 200тыр едет за 7,3с сотку

dkm
я в Приору лил AGIP трансмиссионное, 75w-90 штоли, в -30 запускалась с автозапуска. разумеется лил в коробку)))

Из анализа, не бует ясно почему макс ехал быстрее.. Тут даже переключения передач нет.. Надо колеса перебрасывать и выбег смотреть.. Возможно углы зажигания, количество воздуха, и топлива.. Невредно бы прогнать машины по ШДК, но это надо договариваться.. Короче целую вату надо раскатать чтоб что то понять.. Я блок питания от прибора куда то зашвырнул при переезде.. Ща пытаюсь найти.. Вам хорошо сидеть да ждать..

dkm
НАм бы хотя бы цифры 60-100 и 80-120 у тебя, меня и Макса. Надо понять, что вообще произошло. Он ехал быстро, мы ехали медленно или же он ехал быстрее, а мы медленнее.

dkm
нам резалты нужны, и дальше уже будем думать что и почему.

Вся надежда на тебя о наш Гуру

МАХ001
Те, кто знает Костю только по форуму, наверное, представляют его таким

А на самом деле он такой) выходит из темноты с колышками)

Ну вот.. Ксеноновая тема похоже начала загибаться.. Не ценят там новичков..

Зато я скачал данные по заездам..Макс проходит и мазду на третьей.. Причем чет очень сильно..

dkm
Нас на данный момент интересуют 60-100 и 80-120 Макса, тебя, меня и можно для сравнения Мазду. С этого надо начинать.

ПС Может быть, Макс там турбину вкорячил, хотя он капот открывал, вроде бы не было турбины у него.
Сложилось такое ощущение, как будто на улице жара ацкая, у нас мишины задыхаются и не едут, а у Макса холодный впуск и он от нас уезжает как от стоячих...

dkm:

Зато я скачал данные по заездам..Макс проходит и мазду на третьей.. Причем чет очень сильно..

афигеть
ребят, я точно ничего с машиной не делал, даю слово. да и бенз заливал за городом, а потом во время заездов я немного заправился на Оптановской заправке.

даже и не знаю что предположить. может быть действительно мозги повернулись после трассы??

МАХ001
Вполне возможно, что у тебя реально машина ехала на холодную, в то время как нам холодная погода на пользу не пошла. Впереди еще долгая зима, так что, надеюсь, причины найдем, для лета может оказаться полезным. Может так оказаться, что приход от холодного впуска летом будет значительно превосходиь весь остальной тюнинг по результату.

Predator10
Нам интересно твое мнение по холодному впуску, как он влияет, моя чиповка может быть настроена на летнюю температуру? Мог ли Макс и мозги его авто попасть в температуру и поехать?

Итак результаты разгонов не третьей.. Температура -18 Местами было по несколько заездов, я тупо взял лучшие, ибо просто облом пока усреднять.. Графики там же, за дверью с надписью "занято"..
У Григория получился только один путевый заезд, и он почему то идеально совпал с заездом второго 1.8..
Ясно что макс проходит и мазду.. Вообще нереально летит.. Примерно как должен бы лететь при мощности на 16% больше и том же весе..

vadik1
60-100 =5.57
80-120 =5.97
vadik2
60-100=5.65
80-120=5.94
vadik3
60-100=5.91
80-120=6.12
max
60-100=4.89
80-120=5.32
m3-andr
60-100=5.18
80-120=5.58
18MaGrig
60-100=6.13
80-120=6.63
18serg
60-100=6.13
80-120=6.63
DKM
60-100=5.91
80-120=6.23

За эти данные я бы не побожился.. Хотя и похожи на правду.. Ввиду неожиданной падляны которую подложила техника, проверить могу только данные по Андрею.. Которому одельный респект за предохранитель, который так и не пригодился...

dkm
понятно сейчас одно, что эти забеги я проехал быстрее, но вот самый то интерес как я ехал на высах(4500-6800 об) графики надеюсь покажут. думается мне что весь задел я делал на низах и серединке, верхи врятли у меня лучшие, хотя фиг знает...

спасиб за инфу +1 ))

а 80-120 это какие обороты?

Результаты Предатора(температура плюсовая)

цитата:

Мои разгоны на 3-ей передаче не по спидометру (скорость реальная) 60-100 5.4-5.5 80-120 5.2-5.3

мои осенние по данным Предатора(ввк80) +8 температура

цитата:

60-100 5.25с. 80-120 5.7с

Опять по Предатору у Макса при + температуре

цитата:

60-100 5,6 80-120 6,1

Итого у меня было 60-100 5.25с, а стало 5.57с. 80-120 5.7с, стало 5.91с.
У Макса было 60-100 5.6с, а стало 4.89с, 80-120 6.1с, а стало 5.32с.

Я поехал медленнее на 0.32-0.21с, но это и понятно, у меня резина зимняя стандартного размера и значит я по оборотам двигателя опустился, а Макс поехал на 0.71-0.78с быстрее...

Вадим aka ScooteR
мне кажется что мозги на моем работают как надо, и корректят куда надо. а вот у тебя чет беспредел какой-то, видимо выпуск и прога все намутили. ИМХО

данные за 8 октября.. 5 градусов

MAX
60-100=5.66
80-120=5.87
MAX
60-100=5.54
80-120=5.92

VADIK
60-100=5.33
80-120=5.46
VADIK
60-100=5.31
80-120=5.47

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
К сожалению пока не доделал систему чтоб автоматически подбивать данные с нескольких источников.. Да и вообще спать пора..

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
У меня чет не едет.. Не знаю почему.. Той зимой при той же температуре были лучше результаты.. Типо 5.3 60-100 и 5.6 80-120

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
Надо бы фильтр сменить.. Может его этой погодой грязной забило.. Я пологаю есть нелинейная зависимость скорости забивания фильтра от массового расхода воздуха.. Если не топить в пол на оборотах за 4000 крупные капли скорее всего толком не заходят на впуск.. Так что.. У меня должен быть грязнее среднего..

dkm ты масло зимнее уже залил, не хочешь моего попробовать?
AGIP 0W-40. 4 литра за 1200 р, чистая синтетика. правда в одобрениях этого масла нет форда, там порш, феррари, мб, фольц... у более дешевой синтетики есть одобрение и на ФФ.

Я признаться не сильно верю в полученные результаты.. Жаль что зарядник ноута подвел.. Но однозначно очень интересна ситуация с Максом... Он не должен ехать лучше мазды по моему.. Так что нужно устраивать доп заезды, в процессе сменить колеса и воздухофильтр.. Раньше нового года я наверно не смогу.. Кстати на мою динамику могло плохо повлиять многочасовое стояние на холостых..

dkm
жаль что реально не заехал с Андреем, чесно говоря даж не видел смысла, а надо было.

колеса бы взвесить и радиус замерить прям на машине.

dkm
Не помнишь, 8 октября я был еще без задних сидений? А то я не помню. И валы к тому моменту уже на верха подвинули или нет?

В субботу-воскресение ожидается ясная погода с температурой в районе 10-12 градусов. Есть смысл днем провести испытания, с заменой колес. Колеса можно у Андрея поменять. Мне переставить Максовы, а ему мои.
Сделать замеры до и после причем замерить все ноутбуком. Вообще же нужно искать причину того почему Макс поехал, а заодно почему мы с Костей не поехали. Хотя если я был без сидений 8 октября и с валами на верха, то не так и сильно хуже я ща поехал с учетом более тяжелых колес на шипах еще и большей размерности=меньших оборотах двигателя.