Цены и конкуренты Куги

Р Русланб:

А есть в каких нибудь салонах Куги по ценам 2008 года? в районе 1100тыров?

По тырдынам надо пошукать, либо тестовые...

Probe 1:

Русланб Я последнюю купил. В Брянске вроде одна чёрная есть.

это знаю) ехать за ней далековато

Есть в Ярославле серебристая за 980 000 по акции, стоит в салоне Автомир.

Р Русланб:

А есть в каких нибудь салонах Куги по ценам 2008 года? в районе 1100тыров?

Есть, титаниум дизель, пиши в личку если нужно

вот, просто интересно: а сколько градусов эти углы въезда/съезда?

-Григорий-
ИМХО, не намного больше, чем у Фокуса. Что за тачило? БМВ Х1?

Х1. Цены, наконец то... Но радости мало...

Tim_
У а чем цены смущают? На Кугу ценник под 1500тыс.!!!

Sanches:

Tim_ У а чем цены смущают? На Кугу ценник под 1500тыс.!!!

Ну про ценник Куги давайте не будем...Тут и так все ясно... А, помнится, люди были уверованы ценником в 700-800 тыщ.

А на БМВ Х1 цены ... ну несуразные что ли...За эти деньги есть Х3. И учитывая, что база БМВ бедновата, и если добить её нужными опциями, то как раз в 2 млн. можно уложиться. Но тут, как не кстати Q5 нарисовывается, ИМХО лучший премиум - паркетник средней размерности.

Tim_
Че-то ценник на Х1 неадекватный Я полагал, что это ТОП будет за эти деньги а не база

По поводу Q5 - на 100% согласен Лучший авто из класса

Rusloz
Руслан, ты ЕХ35 внутри смотрел? Или его из-за легкового клиренса зачмырили?
Там в базе почти всё , что только бывает, а в Q5 это опции и опции по ценам далеко не скромные. А ваще за такие деньги щас туарег надо искать.

http://media.club4x4.ru/845-novyj-mitsubis...jero-sport.html

-Григорий-
Я тестил Паджеро Спорт, если вкраце, то оставляет впечатление машины, которую будет не жалко там, где остановятся на Дискавери.

http://www.avtomir.com/cars/weekcar/5323/

цитата (-Григорий- @ 06 Июля 2009 (Понедельник) 9:19)

и фордовское "до крыши" в брошюрах- скорее всего неверно (как иногда у них бывает) переведенное "до полки" (крышки) багажника

и был неправ!
Симакс
Куга

Йети - сзади третий - лишний?

У приятеля на СХ-7 турбина полетела, в гарантии отказали, т.к. предыдущий хозяин одно ТО пропустил...Сейчас думает, как быть, цена вопроса 150-170 т.р. с работой...
ОД винит самого владельца, типа вы слишком медленно ездите и не крутите двигатель...

Tim_

а турботаймер был ? Может, глушил двигатель когда попало, вот и полетела турбина. Не думаю, что это показатель. Кстати, цены на CX7 сейчас упали просто ниже "плинтуса": Touring 2.3 6AT идёт за 1198000 pуб.

Да, провал Куги на нашем рынке - следствие неадекватной цены в немалой мере.
Недавно смотрел спецпредложение на Мерседес GLK - 1.800.000 примерно. Да, дороже. Но 1. Не кардинально 2. Это все же Мерседес. При всей моей любви к Форду они играют не совсем на одном поле.

-Doc-
1.800 уже другая ценовая категория!
Свою машину купил за 1.050 - 2008 г.в. (titanium)
Ездил в другие города искал...
Нашёл в итоге, +добился скидки 61300 р.

-Doc-

Ну и чего в нём имеется на 1800 крупиев? Q5 тоже с этой циферки начинается...тока комплектуха не айс. Я по минимуму добавил и легко вылетел за 2 ляма с хвостом.

Ща не интересовался, но ещё совсем недавно Х3 вообще можно было за 1300 купить, вот тока нафик он нужон такой. Пустой как барабан. Так чисто для распальцовки - типа смотрите у мну БМВ.

-Doc-

цитата:

Недавно смотрел спецпредложение на Мерседес GLK - 1.800.000 примерно. Да, дороже. Но 1. Не кардинально 2. Это все же Мерседес. При всей моей любви к Форду они играют не совсем на одном поле.

А что собственно такого в МБ кроме звезды? Лично меня ни один МБ не вдохновляет как потенциальная покупка, хотя очень нравится ML, особенно с пакетом Оф-Роад, но надежность там - это просто абзац. А ОД так вообще видимо метит в лидеры номинации - самый неадекватный ОД.

Dar

цитата:

Q5 тоже с этой циферки начинается...тока комплектуха не айс. Я по минимуму добавил и легко вылетел за 2 ляма с хвостом.

Зря ты так, Игорь. Базовая комплектация там очень богата, даже эл. привод передних сидений на тряпке в базе. Что бы добавил для себя так это: эл. привод складывания зеркал, и возможно кожу.

БМВ Х3 ( 2.0/МКПП) - 1366700 р.
БМВ Х3 (2.0Д/АКПП) - 1444400 р.
Второй вариант мне нравится больше. Слегка дороже чем РАВ4 2.4л., что уже давет весомые основания усомниться в адекватности ТМС.

Tim_

в принципе, по поводу надёжности GLK вы правы, к сожалению. Вот приведу с форума форестер-клуба, где обсуждали GLK, такое мнение:

Господа! Очень хочется поучаствовать в обсуждении авто, на котором я зарабатываю деньги. Скажу прямо-работаю на оф. станции и занимаюсь ремонтом этих "чудесных" авто, которые называют в народе меринами... Так вот мерин-кастрированный конь, а "мерин" авто-изнеженная повозка для мажоров, покупаемая исключительно для подтверждения социального статуса владельца! Это пока про всех "меринов", а теперь про GLK. Продаются они в целом пока хорошо, народ еще не наелся ими, но думаю что идея инженерам из Штудгарта о создании GLK пришла в голову когда они увидели Форестер. GLK создан на базе С класса 4matic и соответственно унаследовал все проблемы С-шки. Напишу только про самые позорные... Через полгода, год все хромированные детали покроются пятнами или вздуется покрытие, как минимум 1 раз за гарантийный период придется заменить радио(ну не могут фашисты сделать приемник, что б его не глючило), скорее всего сгниет хотя бы 1 блок управления ПП или ПЛ дверью(вода попадает по жгуту проводов наружнего зеркала, кстати на S классе то же самое), часто отказывает эл.привод крышки багажника, этот перечень могу и дальше продолжить. Едет лучше стокового турбофоря?, не думаю! Катался на GLK 350 и могу сказать что он едет не лучше чем мой форестер 2.0 турбо(руль справа) а 2.5 турбофорь быстрее. Ходовая и тормоза, особенно последние не плохие, но уж очень низкий ресурс деталей!!! И это при том, что никому не приходит свернуть с асфальта в грязь и оттянуться по полной как на форестере... Интерьер лучше чем на форике? эт не надолго, хорош и удобен пока новый... поездят до первого ТО и начинается панель приборов гремит, сиденья скрипят покрытия на деталях интерьера вздувается, обивка(кожа) сидений вытягивается и висит пузырями, то же могу продолжить, но не буду! GLK-не самый плохой мерседес. Все пошел спать, а то могу до утра писать. Кому нравится-покупайте, ждем вас на ремонт!

если это хотя бы наполовину так, то очень прискорбно

а Q5 очень понравился, но ... с надёжностью... как ??? Рычаги у него точно из лёгких сплавов, да и другие элементы подвески не лучше. А менять потом за свои деньги - дороговато будет.

-Doc-

к сожалению, меркантильным дебилизмом страдает не только ФМК, но и Субару например. Цена на новые Легаси и Аутбэк, которые официально представят в РФ осенью, в топе примерно будет 1700000 - 2000000. На базовые модели цена тоже не будет сильно ниже. Кто же по таким ценам это будет покупать ???

Так что ФМК тут не одиноки, к сожалению ...

Tim_
X3 за 1444 тысяч - это какая-то специальная серия, в прайсе на такую комплектацию ценник от 1700 тыс. Спрашивается: что убрали из "богатой" базовой комплектации немцы? И что там осталось?

ave123
хорошая цитата с форуму форестороводов, но кажется мне, что это скорее защита "клевого" Форика, нежели реальная картина дел у Меринов...
Да, они тоже ломаются, но и Форестеры наверно в сервисах бывают. Если бы не бывали, то форум Субаровский просто умер бы!

Sanches

Не не умер-бы. Не умирает же легенда про Импрезу WRС, хотя эта самая Импреза в мировом табеле чемпионата по ралли уже давно далеко не на первом месте.

Sanches

по поводу надёжности: ломается всё, вопрос насколько часто и по каким поводам ? А вот то, что кожа у Меринов обвисает, обивка ползёт - это в чистом виде применение дешёвых комплектующих в машине премиум-класса. Так за что деньги платятся ? Если в Ладе-Калине в салоне проблемы возникают - то это одно, но если аналогичное возникает в машине ценой раз в 6 выше, то появляются закономерные вопросы.

И, к слову: у моего знакомого (сейчас только что продал) была Легаси 3.0. Покупал новой из автосалона в максимальной комплектации. Эксплуатировал он её не жалеючи, пробежала у него машина 185 тысяч км. БЕЗ проблем и ремонтов: ездил только на ТО (обслуживался, правда, регулярно и только у оф. дилера) и по направлениям страховой компании (притёрся, камень в лобовую, какую-то гадость на торпедо вылил и т.д.). Очень был машиной в этом смысле доволен. Замену перегоревших лампочек и т.п. я не считаю. А Легаси считается из субаровских самой проблемной машиной.

ave123:

Sanches Так за что деньги платятся ?

ИМХО:

То что качество Мерсов постоянно падает, это плачевно. Сначала народ начал причитать что Мерс выпущеный после 90-го года уже не Мерс, а потом эта цифра отодвинулась на 2000год. Факт что чем дальше, тем хуже. НО ! Вся проблема в мифе про то что Мерседес не должен ломаться, вот народ и шокируется потом совершенно нелепым поломкам.

Я езжу на Форде в первую очередь именно потому, что он мне напоминает именно Мерседес ! Только за меньшие деньги ( А на Мерс пока средств не хватает). А деньги платятся не за то, чтобы он не ломался (как многие думают), и не за раскрученность марки ! Просто на разработку Мерседесов тратят совсем другие деньги и в итоге мы получаем более безопасную, менее шумную и т.д. машину. Когда я на Мерсе первый раз разогнался 200км/ч -чувство незабываемое ! По ощущениям как будто меньше ста ! И это по нашим-то дорогам. И даже ветра не слышно и можно разговаривать в полголоса. В том-то и фишка, правильно продуть аэродинамику, настроить подвеску так, чтоб кочки глотала, как будто их и нет.

Вобщем я Мерседес уважаю, и хоть качество не радует, но я знаю за что плататся деньги.

DDS

цитата:

Вся проблема в мифе про то что Мерседес не должен ломаться

Это что это за миф такой? Если для вас законное желание иметь надежный товар для собственные деньги является мифом, то лично для меня потребность.

цитата:

Я езжу на Форде в первую очередь именно потому, что он мне напоминает именно Мерседес ! Только за меньшие деньги

Спасибо, давно так не смеялся. Т.е. кроме цены по вашему, между МБ и Фордом разницы нет. Шикарно, слов нет.

цитата:

А деньги платятся не за то, чтобы он не ломался (как многие думают), и не за раскрученность марки !

А собственно за что еще платятся деньги? Надежность - одно из главных факторов при выборе авто, по крайней мере для меня точно.

цитата:

Просто на разработку Мерседесов тратят совсем другие деньги и в итоге мы получаем более безопасную, менее шумную и т.д. машину

Комфорту действительно МБ не занимать, все остальное, в том числе и безопасность, имеют и другие бренды, ФМК в том числе. Так что цену МБ вы не обосновали.

DDS

смысл понятен, но кол-во "глюков" в данном случае напрягает. Согласитесь, что, может быть и приятно (иногда) разогнаться до 200 км/ч, осознавая, что деньги были уплачены не зря, только вот ГДЕ ? ПДД в РФ вроде бы ещё не отменили и движение с подобной скоростью = лишение прав. И для этого в Мячково или на Дмитровский полигон каждый день ездить не будешь. И именно тут на первый план будут выступать обыкновенные, житейские проблемы вроде гремящего салона (за такие-то деньги !) или пузырящейся кожи на сиденьях. И крутую аэродинамику, малый коэффициент лобового сопротивления, движение на максимальной скорости и т.д. в данном случае будут вспоминать в последнюю очередь.

Tim_ Вы как-то между строк читаете, я сказал "НАПОМИНАЕТ", а Вы цитируете моё высказывание как "РАЗНИЦЫ НЕТ". Всё остальное в таком же стиле, даже цитировать не буду.

1. Потребность иметь надёжный товар за собственные деньги ? Wellcome to Lexus/Tayota, значит МБ не для Вас !
2. Почему МБ столько стоит, я понял когда на нём поездил (2 года), как мог попытался объяснить это словами. Есть ещё примеры, но если не понятны основные, то думаю продолжать уже смысла нет.