Краска на внутренней обшивке - битая машина?

костик
Может на заводе долбанули и пустили в продажу, она к вам и пришла. Не повезло, сочувствую

Костик.

А зачем проверять теперь что либо. Акт вы уже подписали. Даже если что то и было, это вам исправили. Много машин приходят с дефектами, которые диллер исправляет. Никаких компенсаций не будет это точно.

Не забивайте голову и получайте удавольствие от езды.

<Мишаня>
Акт не подписан, стоит вопрос брать такую машину (с которой с очень большой вероятностью было то, не знаю чего) или не брать.

костик
Купи пробор,который определяет толщину лакокрасочного покрытия,проверь.Доедь на какой-нить автосервис и пусть там сделают диагностику.А вообще не повезло конечно.

цитата:

<Мишаня> Акт не подписан, стоит вопрос брать такую машину (с которой с очень большой вероятностью было то, не знаю чего) или не брать.

А что есть реальное желание отказаться из за дефекта от машины?
Даже если эксперт с чудо прибором скажет что крашено... что дальше то?
Я больше чем уверен менеждер скажет не хотите не берите и впарит ее на следующий же день, заработав еще денег, а вам вернут залог.
Дело ваше конечно, я бы взял.

А не могло быть такого, что на заводе после контроля качества покраски выявили недостатки и просто немного подкрасили? В какой момент происходит такой контроль?

да чего мучаться, если дилер говорит что ничего не делали, то надо взять с собой маляра/рихтовщика и пусть парни глянут машину...

если даже и подкаршено - что из этого??? визуально с наружи не видно - на скорость не влияет - катайтесь, получайте удовольствие и не морчьте людям голову)))
как говорится - мне бы ваши проблемы)))

Ну купить такой прибор он не смоежт Катруся
Это просто предположение!! стоит он не дорого совсем и купить его проще простого! последний раз стоил 300баксов.

цитата:

Ну купить такой прибор он не смоежт Катруся Это просто предположение!! стоит он не дорого совсем и купить его проще простого! последний раз стоил 300баксов.

Ага! Совсем копейки стоит!
Правильно сказали: что теперь заморачиваться, даже если что и было

С длинющими сроками ждунства и с последними проблемами на таможне - мой совет - однозначно машинку забирать... Хотя посмотреть конечно со спецами на всяк случай стоит...

Уважаемый костик! Если произошла маленькая неприятность (предположим поцарапали один из элементов кузова) то востановление л.к.п. производилось либо на заводе, либо в Тех центре, и в этом нет ничего страшного (хотя и неприятно). Еслибы повреждения были крупными (с изменением геометрии кузова) то производителю легче поменять кузов. Есть и третий вариант, обычная безалаберность (случайность) т.к. машины по сборочному конвееру идут (в основном) соткрытыми дверями. ИМХО.

костик

ИМХО: нужно пригласить эксперта в салон.
Вы будете знать степень повреждения (возможно была просто царапина или большой скол) и исходя из результата принимать решение...

Сочувствую, но если не провести такую процедуру, будите мучить себя разными мыслями и не получите полного кайфа от нового авто...

Мда чем дальше идет ветка тем хлеще... еще пара листов и выясним что машина то и вовсе с краш-теста.

Призываю людей с бурным воображением не портить человеку приятный момент получения авто.
Костик ты покупаешь новый автомобиль не БУ там еще можно говорить об экспертах и поездках в сервис. Ничего страшного с ним не было.

костик

У меня была подобная ситуация. Через три месяца после покупки поцарапал чуть-чуть две двери - ну поцарапал и поцарапал - в чистом виде страховой случай, оформил документы, сделал калькуляцию которая меня вполне устроила и обратился к хорошо зарекомендовавшим себя жестянщикам для устранения проблемы. Проходит час после сдачи автомобиля в ремонт - приходит мастер и зовет меня посмотреть на мой авто. Под слоем лака и краски находится еще один слой краски и грунт (а я то еще порадовался когда царапины рассматривал, что Форд так качественно грунтует и красит, что до металла царапина не дошла).
Самое интересное, что когда разбирали обшивку и внутренности двери перед покраской то абсолютно никаких следов ремонтных работ обнаружено небыло т,е устраняли небольшие внешние повреждения. Жестянщик сказал, что с такими вещами на новых авто разных марок ему приходится сталкиваться постоянно и до тех пор пока к ремонту не приступишь - следов перекраски увидеть невозможно. Перед покупкой автомобиль осматривался очень внимательно и не мной одним - следов ремонта или перекраски обнаружено не было. Уже хорошо, что либо дилер либо Форд свою ошибку исправили очень качественно. Если бы не эта царапина так бы никогда и не узнал про этот брак.

Если кому интересно - осмотрел ещё раз, после мойки, на солнце. Похоже (как мне объяснили в салоне) что это не краска, а паста для полировки (оттирается, правда не сразу). И похоже также нашёл место, которое пытались отполировать - низ передней стойки.

Все кто ехидничал и смелся, делают это зря. Не менее 30% новых машин идут с отметкой "куз" у того паренька который вами занимается. Это значит что новый автомобиль, который вам продают отремонтирован. Насколько серьезны эти повреждения манагер скорее всего не знает. Но иногда машины просто падают с автовозов, а бывает просто где-то чуть-чуть царапнули. Самое обидное, что вы покупаете отремонтированный автомобиль по цене нового, а я уверен, что многие согласились бы за небольшую скидочку купить слегка царапаную машину.
Если интересуют подробности откуда информация, прошу в ЛС.
И верный кто-то дал совет, не запаривайтесь. Как гласит поговорка: в Москве небитых машин не бывает, равно как и БМВ

У меня следы пасты на задней правой стойке, причем я сразу понял что это именно полировочная паста, т.к. у самого такая-же Думаю, максимум что могло быть - пыль в краске. ЛКП без проблем.

Уважаемый костик! Если произошла маленькая неприятность (предположим поцарапали один из элементов кузова) то востановление л.к.п. производилось либо на заводе, либо в Тех центре, и в этом нет ничего страшного (хотя и неприятно). Еслибы повреждения были крупными (с изменением геометрии кузова) то производителю легче поменять кузов. Есть и третий вариант, обычная безалаберность (случайность) т.к. машины по сборочному конвееру идут (в основном) соткрытыми дверями. ИМХО.
---
про какой сборочный конвеер ты говоришь???
во всеволожске двери навешивают в самом конце сборки!!!(final)
если это капли то подкрашивать могли только болты после регулировки зазоров...

Повреждения на машинах, поступающих к дилеру, случаются. Причем известно, что чаще это случается на SE - везли дальше. И у дилеров бывают повреждения машин, которые они исправляют.