Что мне не нравится в ФФ2

Сразу оговорють: у машины мощный и экономичный мотор, хорошая управляемость и ходовая.
Но есть "мелочи", которые меня, как пользователя, очень раздражают.
Самое высокое руководство Форд неоднократно заявляло, что для них очень важна лояльность пользователей. А достичь лояльности невозможно, если пользователь пусть и в шикарной машине, будет испытывать дискомфорт.
Это как пятна на подкладке смокинга, купленного за 20 тыс.долларов.
Некоторые из этих "мелочей" уже обсуждалиь на форуме, и о том как их исправить своими руками. Но это все равно как лезть правой рукой в левый карман.
Поэтому, хочется верить, что Форд обратит внимание на эти замечания и что-то исправит, хотя бы для комплектации Ghia, тем более, что это не будет стоить ничего или почти ничего с точки зрения затрат на производство авто, но реально повысит лояльность и покупательную привлекателькость ФФ.

) Sony CD. Возможно Форд считает, что Sony это шикарно, но на самом деле это просто "шит". Основная (историческая) проблема CD приводов от Sony, это плохое чтение нефирменных дисков. Этот факт выглядит те более выпиюще, что все MP3 диски - это домашняя запись (в инструкции так и сказано, мы читаем
только фирменные диски, но инструкцию мы видим только после покупки!). Качество звучания тоже так себе, не понятно зачем было ставить 6 динамиков - хватило бы и 2-х.
) Отсутствие кнопки блокировки/разблокировки дверей на центральной панели. Исключительно удобная штука, особенно для пассажирки, оставленной одной в машине.
) Блокировки дверей при движении. Исключительно полезная штука от воровства на светофорах и при других остановках. При этом двери легко могут быть открыты изнутри.
) Постоянное занудливое включение обогревателей пер./зад. стекол, зеркал заднего вида при включении зажигания. Неужели Форд думает, что водитель не в состянии сам определить, когда ему требуется включить обогрев стекол? Можно было бы легко запомнить последнее состояние кнопки, и это бы удовлетворило бы всех - и тех кто любит абсолютную автоматику, и тех кто любит ощущение контроля.
) так же постоянно и нудно включается ESP. Конечно для тех кого не беспокоит износ колодок и расход бензина - им все равно (но зачем было помещать пункт об ESP в меню?). Но для тех кто любит рациональность и контроль - это обуза и раздражение.
) Бортовой копьютер (БК).
А) в мануале постоянно и нудно повторяется, что не надо "ползать" по меню при движении. Куда проще было бы сделать, отсутствие это пукта в БК при движении. Он появлялся бы только при остановках.
Б) Движении по показателям БК очень не удобно, особенно при движении. Лучше бы было обеспечить сдвиг вправо при нажатии торцевой кнопки (он же выбор пункта меню), а вверх-вниз по меню - колесиком, как сейчас.
В) Информация БК. Отображение более подробной информации не стоит вообще ничего, т.к. она и сейчас присутствует в памяти БК. Хотелось бы видеть: истраченное за суточный пробег топливо, расчет ср.скорость и ср. расход за весь пробег автомобиля. Весьма полезной была бы такая же информация и с
момента последней заправки.
) Поясничный упор на сидении пассажира. Копеечный для Форда, но очень важный элемент для владельца Ghia.