С-МАКСи флудильня 3

Topa
Ренат, в феврале мучался тем же вопросом, выбирал отцу авто (правда с бюджетом не более 350 тыр). Остановился на Логане. Щастлив!!!

Topa
лачетти действительно неплохой вариант, но ее уже скоро не будет...
а нексию рестайл не глядел?

Marton
ИМХО Нексия точно невариант

Одним из основных критериев выбора в пользу Логана была нормальная человеческая посадка, т.е. как говорил Скорпион, не "упал-встал", а "вошел-вышел" (поездив в Симаксе - теперь только так!). Вторым - всеядная подвеска, ну и далее: 92 бензин, малые сборы (дорожный налог и ОСАГО), 14" колеса. Бюджетно и практично.

Нексия

парни парни не дратся .. уже поехали логан престиж покупать
колеса 15 "
Каско на логан скока стоить может?

Topa
Там все расскажут.

Topa
Логан.
Хоть новая по конструктиву машинка + подвеска не пробиваемая+ посадка удобная + багажник ...
Остальные машинки в этом сегменте конструктивом из 90, а есть и из 80-х (Нексия)
Вот ещё бы: Сандеро

цитата:

Сандеро намечен к выпуску на конец 2009 года. Сейчас полным ходом идут подготовительные работы на Фрамосе. Машинка будет иметь больший выбор комплектаций чем Логан, планируется и автомат и дизель. Цена пока еще не определена, но скорее всего процентов на 10 дороже Логана в аналогичной комплектации. Комплектации Sandero 1.4 MPI 75 л.с. - 6890 EUR Ambiance 1.4 MPI 75 л.с. - 7350 EUR Ambiance 1.6 MPI 90 л.с. - 7750 EUR Preference 1.4 MPI 75 л.с. - 8050 EUR Preference 1.6 MPI 90 л.с. - 8450 EUR Laureate 1.4 MPI 75 л.с. - 8950 EUR Laureate 1.6 MPI 90 л.с. - 9350 EUR Prestige 1.6 MPI 90 л.с. - 9850 EUR

Форум Сандеро

АлекС 52
Симпатичная машинка. тока ждать до конца 2009 года).. а треба было сейчас... в 2010 ее купим по цене 2008 года

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ! ПРОШУ ПОМОЧЬ СОВЕТОМ! Сейчас у меня фф2 se на механике. Хочу продать фф2 и купить C-max 2л на автомате (2006-2007г). А вопросы вот какие:
-как я понимаю все C-max собираются за бугром (не хочу брать нашей сборки, если такой имеется)?
-Какие отличия на ходу между двумя машинами на ходу?
-Сочетания движка 2л и автомата?
-Чем лучше рестайлинговый C-max, чем нерестайлинговый помимо внешнего вида?
Заранее СПАСИБО! Рад прочитать все комменты!

ща Саша все расскажет...
тока вот фф2 SE МКПП - двигатель какой, чтобы применяться к автомату?

1.8 (125 лс, бензин)

-Григорий-
там 1,6 с регулируемыми фазами 115 л.с. Фокус с таким движком на автомате ВООБЩЕ не едет. Испытал лично. Макс 2,0 с авто - отличная машинка. Автомат работает очень четко и переключается именно в те моменты когда надо. Рестайл от дорестайла механической начинкой не отличается. Интерьер посимпатичнее. Минус один - в рестайле нет электроручника. Очень удобная вещь.

StAsUk

цитата:

-как я понимаю все C-max собираются за бугром (не хочу брать нашей сборки, если такой имеется)?

собирают в Германии.

цитата:

-Какие отличия на ходу между двумя машинами на ходу?

Особой разницы не заметил, на прямой также, в "гражданских" поворотах также, в экстремальных не испытывал. Только заметил, там где я повороты прохожу не сбрасывая скорости, многие попутчики или отстают или я их догоняю.
Клиренс, если ездили на Тренде почти такой же, немного у СиМакса ниже
Больше, наверное, ощущений от комфорта, который дает СиМакс. Удобство посадки, входа-выхода, трансформации...

цитата:

-Сочетания движка 2л и автомата?

Сочетается, даже пауэршифт (робот с 2-мя сцеплениями) есть, но толькуо у дизеля 2,0 литра

цитата:

-Чем лучше рестайлинговый C-max, чем нерестайлинговый помимо внешнего вида?

Тут у нас целая тема была отличие дорестайл от рестайла.
У рестайло много исчезло, что было у дорестайла.
Электроручник
Не у всех датчик уровня незамерзайки (с форсунками, ксеноном и адаптивом связали).
Докатка в допах, в базе ремкомплект шин
Еще так, по мелочи наберется. Во нашел: дорестайс / рестайл / ререстайл
Теперь что появилось. И многое важнее, чем юбка и отсутствие докатки в базе.
-Изменен впускной тракт. Воздухозабор выше для исключения гидроудара, если конечно не нырять
-Увеличена колея, хотя решение в других дисках с вылетом ЕТ50 (был 52.5).
- ИМХО В салоне стало... как бы это сказать...ну в общем лучше за счет мелочей. Ручки двери, нов управление климат-контролем
- задние габариты светодиодные, хотя лучше бы стопари светодиодными сделали!!!
Ну в общем гдет о так


-Григорий-
Откуда знал?

Vitali74
У Фокуса автомат с 1.6 100 лосей и 2,0 145 лосей и всё

lenin
Как-то времени не было почитать просто
на рестайл

Всем огромное спасибо!!! теперь все понятно! Хочу поделться своими впечатлениями по поводу русской сборки. Дружбан недавно взял рус фокус 2006г 1.6 (115) на механике в комплектации "комфорт". Так вот прокатился я с ним и такое ощущение что еду на отечественном чуде техники, шумнее и движок слышно больше! Мы даже колеса перебросили для сравнения с моей машинки на его! И все равно шумнее! Коробки передачь одинаковые, а у меня переключаются четче! Как это все обьяснить!? Поэтому я для себя решил, если буду менять то только на "немецкую сборку", которая возможна в сочетании 2.0 на автомате у C-max!

StAsUk
При всем желании не найдете С-МАХа русской сборки, если я правильно понял ваш пост.

StAsUk
На сайте Форда Скачать спецификации (PDF, 0.5Mb). или рядом Модификации. Это даст представление о том, чем они друг от друга отличаются, что в базовом оснажении. Только немного надо почеркать лишнее, это уже ререстайл, некоторых позиций не было.
Дальше заходишь в конфигуратор и смотришь допы, которые сейчас идут к каждой комплектации (спецификации)
2,0 с авто может быть в комплектации Тренд и Гия на дорестайле, + Титаниум на рестайле

АлекС 52
Саш, не забывай, на рестайле ставят новую приборку где добавлена еще одна строка БК и сделаны колодцы - ИМХО существенное изменение!!!
З.Ы. в Фордовском релизе относительно очередного рестайла C-Max (iosis-max) в следующем году отмечено что потом новый максимка будет собираться в Испании а не в Германии. уже сложно будет говорить что енто "немец"

Marton

цитата:

в Испании а не в Германии

Вячеслав, нашел ложку дегтя в бочку СиМакса
StAsUk выбирает б/у из дорестайла и рестайла, а у тебя ререстайл!
Да, твой "визуальный ряд" БК - лучше...
...
Зато у меня ИВД отключается легко и просто, в любой момент, по ситуации в дороге, а у тебя муторно через БК

АлекС 52
а вот и нет!!!
у меня ИВД ваапче не отключаецца, потому что его просто нет!!! не заказывал

Marton
Полезная штука, не жалею, что брал машинку с обязательным наличием ИВД, поэтому повороты как по рельсам

АлекС 52
чета я не догоняю!!!
IVD - cистема стабилизации курсовой устойчивости (обязательна при заказе 2.0TD AT)
а на 2.0 бензин МКПП она идет как опция за 15 тысяч...
дороговато за дополнительную кнопочку на панели

Только что обнаружил на рецепшене рекламку одной лизинговой конторы.
А там вот чего
Прикольный зверек Такой в природе существует?

Marton
Ну во первых не люблю заглушек вместо кнопок
Во вторых была 11200, (надо смотреть доки по комплектации)
В третьих она того стоит
В четвертом в декабре 2007 скидка 50тыр на доп. опции

kap_larin
Неужто Вжик новый

АлекС 52
Кабы знать
Вообще жаль, что одна хорошая Максина превратилась вместо версии "кросс" в кугу, а эта штучка скорее всего фотожоп на базе... фьюжина? Нет?

kap_larin
Григорий тут выкладывал бразильского Вжика, между прочим 4х4. Может от туда?

Море у нас на дорогах ...

В Москау увидел филиал Ашана под открытым небом

mefody
Ашан - это имя продавца!

ЗЫ: Ребята, вы во что Флудильню превратитили ???

Вам уже о машинах поговорить больше негде ???

Разносить по темам НЕ БУДУ -- ну вас в баню...

Джордж Вашингтон
Георгий, откуда всех продавцов знаешь?

ааааа, догадался!!! Ты ведь в гостинице в Москве рядом с рынком жил