Брелок к FF1 EUR / ключ с ПДУ.

Попробуй ещё раз, только акцентируй вимание на нажатие кнопки ДУ. Очень не удобно нажимать на кнопки когда ключ торчит в замке. Просто тебе кажется что ты нажал на кнопку, пластик кнопки вроде бы продавился а контакт не замкнут... Щас на всякий инструкцию ещё разок прочитаю, сам себя перепроверю

kuruca
я пробывал по всякому, никак неполучаеться, кнопки нажимал сильно, результата нат

Спокойно, только без паники. Давай по пунктам что делал. Какая реакция на каждое движение, все рассказывай.

Оригинальная процедура - цитата из "Руководства для станций..."

Программирование передатчика дистанционного управления — В комплектацию автомобиля входит: Радиочастотный бесключевой вход (41 004 0)

ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобиля можно запрограммировать максимум четыре дистанционных передатчика.
Программирование всех дистанционных передатчиков требуется выполнить одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед входом в режим программирования дистанционных передатчиков удостоверьтесь в том, что аккумулятор автомобиля
полностью заряжен, не активизирована и не сработала система противоугонной сигнализации (при наличии).

1. Закройте все двери, чтобы исключить возможность выдачи противоречивых звуковых сигналов в процессе программирования.
2. Четыре раза переведите зажигание из положения I в положение II в течение шести секунд.
3. Переведите зажигание в положение 0.
4. Звуковой сигнал и включение светодиода указывают на то, что открыт доступ к режиму запоминания и имеется возможность запрограммировать дистанционные передатчики.
5. Не позднее чем через 10 секунд после предыдущего шага нажмите и удерживайте любую кнопку на программируемом дистанционном передатчике, пока не раздастся звуковой сигнал и не замигает светодиод. Это указывает на то, что код нового передатчика был успешно принят.
6. После каждого успешного программирования дистанционного передатчика происходит автоматический вход в другой 10-секундный режим запоминания, до четырех раз максимум.
7. Для программирования дополнительных дистанционных передатчиков повторите шаг 5.
8. Система выходит из режима запоминания, если зажигание переведено в положение III, ни один новый дистанционный передатчик не запрограммирован в течение 10 секунд или уже запрограммированы четыре дистанционных передатчика.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно выполненная процедура программирования не влияет на занесенные в память коды.
После успешного программирования будут приниматься только команды новых запрограммированных дистанционных передатчиков.
10. Проверьте все запрограммированные дистанционные передатчики, активизировав и дезактивизировав функции дистанционного запирания и отпирания.

Round
Спасибо тебе большое, попробую сегодня завтра осуществить твою раскладку, позже отпишусь

У меня на авто установлена штатная сигнализация. Ключ с двумя кнопками и фонариком. Вчера при постановке авто на сигнализацию заметил, что звук сиги стал тихим еле слышным. Подскажите где копать проблему?

товарищи, хелп плииз-..купил взамен утерянного ключ с пультом(пухлый такой с 3 кнопками) год он лежал...Недавно проточил-прописал в иммобилайзере-ок. Заводит, но не открывает дистанционно...Пытался закодировать по мануалу, но после 4 поворотов пол.1-2 никакого звука нет! потом снял набалдашник-чтоб лампочку видно было, нажал на кнопку и сфоткал ( ИК лампы на фотках выдают бело-красное свечение) а она не горит! ну поменял батарейку и тоже самое...Неужели с этим набалдашником что-то случилось??? но мне кажется он бы не открывал тогда...Может у кого-нить есть какие-нить мысли

serser549:

товарищи, хелп плииз-..купил взамен утерянного ключ с пультом(пухлый такой с 3 кнопками) год он лежал...Недавно проточил-прописал в иммобилайзере-ок. Заводит, но не открывает дистанционно...Пытался закодировать по мануалу, но после 4 поворотов пол.1-2 никакого звука нет! потом снял набалдашник-чтоб лампочку видно было, нажал на кнопку и сфоткал ( ИК лампы на фотках выдают бело-красное свечение) а она не горит! ну поменял батарейку и тоже самое...Неужели с этим набалдашником что-то случилось??? но мне кажется он бы не открывал тогда...

не осилил...
Какая лампочка? Он же не ИК-пульт, ключ работает по радиоканалу (в невидимом диапазоне электромагнитного излучения)!

Ключ разбирается на 2 половинки - одна половинка (с жалом) заводит машину, другая половинка (с кнопками) открывает/закрывает двери.
"Заводит машину" и "открывает двери" - эти функции ключа работают раздельно и абсолютно независимо. И программируются независимо!
Штатную процедуру программирования именно дистанционного управления - см. 4-мя сообщениями выше.

цитата:

но мне кажется он бы не открывал тогда

так открывает двери или нет?

зы. это ж надо такое сочинить...

Round
сори
двери открывает не дистанционно (через замочн. скваж)и заводит...но не открывает машину с пульта. Проблема в том, что при повороте ключа пол.1-2*4 раза никакого сигнала не происходит! ну и конечно результата никакого

p.s. про лампочку понял, значит мой метод не мог сработать(

serser549:

Round двери открывает не дистанционно (через замочн. скваж)и заводит...но не открывает машину с пульта. Проблема в том, что при повороте ключа пол.1-2*4 раза никакого сигнала не происходит!

Двери у Фокуса через замочную скважину открываются совсем механически - т.е. достаточно провернуть личинку, чтобы двери открылись.
Хоть отвёрткой - покрепче только.

Ещё раз почитайте процедуру программирования, обратите внимание на временные диапазоны (6 сек !!!) и когда точно выдаются сигналы !!!
Сигнал выдаётся в п.4. после выполнения п.3. - "Переведите зажигание в положение 0"
Читайте!

Round
спасибо...попробую еще разок)

esn:

В этот раз места контактов лапок на плате натёр графитовым стержнем.

Вот уже полгода прошло, полёт нормальный

Насчет багажника могу добавить, у меня, например, тоже открывается не с первого раза, но думаю что это нормально, а насчет сигналки, ну бывает и она тоже не с первого, причем к какому либо месту не могу привязать, в целом смирился, устраивает...

Спасибо! Настроил как по инструкции. ДУ Заработало! Блин это только у меня на ФФ1 электроника глючит? То двери сами открываются - закрываются, то спидометр на ходу 0 показывает, то сигнальная лампочка незакрытых дверей подмигивает, то код на магнитоле забудет, то вот ДУ сбился..

Большое спасибо, заработало

Открывание замков дверей
При двукратном нажатии на кнопку (замок с откинутой душкой) отключаются функция двойной
блокировки замков дверей и система охранной сигнализации и отпираются замки всех дверей.
При этом фонари указателей поворота мигнут один раз.

Отпирание замка двери багажного отделения
Нажмите на кнопку (авто с открытым багажником) два раза с интервалом не более трех секунд


Так написано в ИНСТУКЦИИ

Скажите, а как узнать, был ли такой ключ с кнопками с машиной? Потому что у меня например, 2 ключа, оба чипованные (с синей вставкой), один плоский, второй с лампочкой. Подозреваю, что по VIN можно, но где - кто подскажет?

Egoist:

В общем, вылечил я все. CUT четыре раза включил и выключил зажигание, и после того, как машина начала пищать, нажал любую кнопку на брелке.

ТАК просто??! Я голову ломала - как запрограммировать купленный на Ebay брелок... Они там на три рубля ведро - думала что какие-нибудь заморочки с дилером и VIN-ом...
Все, заказываю себе второй брелок!!
Спасибо! Этой информации я нигде не находила!

То есть, если я возьму любой ключ с 3мя кнопками, запрограммирую его в своем ФФ1 2000г. по вышеописанному алгоритму (4р за 6сек и т.д.), то смогу им пользоваться для открытия дверей???

Ребята! Проверьте у себя контакт батарейки с системной платой(в брелке). У меня плохой контакт мешал нормальной работе, причем замена источника питания не помогала!!!

ключ прописал по-нвой,как написанно в инструкции..но всё-равно открывает через раз в чём ещё может быть дело?

Добрый день, на европейский фокус 1 имеется только один ключ ( не главный) простой, без кнопок управления цз. может кто подскажет как определить есть ли возможность управления цз с ключа(приобрести ключ с кнопками) или необходимо ставить какую нибудь сигналку целиком (брелок + что то в машину)

проще уж сигналку поставить. и сделать второй ключ. один ключ-не дело.

pavelkpw
наверно, пока сам не попробуешь, не получится...
дело в том, что может в комплектацию автомобиля не входит

цитата:

Радиочастотный бесключевой вход (41 004 0)

Это я так думаю, не знаю наверняка... можно ли по win это понять?

Oleg_wd
По win не знаю. Но можно попробовать списать циферки с блока центрального замка и их пробить. Если блок ц/з поддерживает функцию дистанционного управления, то тогда купить ключ с ДУ и его прописать.
pavelkpw
Из личного опыта на моей машине установлен блок с ДУ, но после доработки нештатной сигналки и подключения выхода на открытия багажника. Я им не пользовался уже больше года. У ключа с ДУ неприлично быстро садится батарейка при частом использовании, временами сбивается программа. И открыть багажник достаточно сложно. Попасть в двойное включение не сразу получается.

блок ц/з - где он? под бардачком где-то?

Oleg_wd
блок ц/з под бардачком в ногах пассажира справа. Над ЭБУ.

Oleg_wd
Всего существует 5 вариантов блока Ц/з . 4 варианта их них с д/у и только один без д/у.

ок, теперь осталось только снять панельки.. гляну что там будет - выложу сюда...

cross1208, еще не лазил под панель, но точно знаю ,что режим программирования ключа не запускается (нет звука), а у коллеги на таком же фокусе - есть звучок из-под панели. Микрокат говрит ,что блоков м.б. и правда 5 шт. У меня вопрос - если поменять на такой, с д/у - надо ли еще какую-то антенну куда-то подключать и подойдет ли он при простой замене??? не надо ли его "прописывать" или другие манипуляции совершать?