Балансировка штатных колес - шин
Балансировка штатных колес - шин
Переобулся 18 марта на летнюю резину.Диски-литьё ZEEP Ferara R15 (Италия),
резина- Nokian i3 (пробег осенью 700 км). Балансировка: зад- 35 и 65 гр., перед- 35 и 15 гр. На скорости вроде вибрации нет. Есть сомнения по весу грузиков . Где то слышал утверждения спецов шиномонтажа, что на импортной резине и дисках максимум должно быть 5 гр. на колесо. Понятно ,что i3 made in наша,но все таки Nokian, а не Кама. Может есть еще опыт балансировки штатных колес у уважаемых Фокусников? Поделитесь. Спасибо.
резина- Nokian i3 (пробег осенью 700 км). Балансировка: зад- 35 и 65 гр., перед- 35 и 15 гр. На скорости вроде вибрации нет. Есть сомнения по весу грузиков . Где то слышал утверждения спецов шиномонтажа, что на импортной резине и дисках максимум должно быть 5 гр. на колесо. Понятно ,что i3 made in наша,но все таки Nokian, а не Кама. Может есть еще опыт балансировки штатных колес у уважаемых Фокусников? Поделитесь. Спасибо.
Улугбек
20 March 2007
Nice
20 March 2007
Улугбек
Когда по осени переобувал резину, то в монтаже заявили, что допустимо на 15" диски 60-80гр на колесо! У меня правдо меньше вышло в результате
Так что твои колеса отбалансировались вполне нормально. Езди не парься! Если бы было больше 80-ти, то можно смело вернуть их в магазин!
Когда по осени переобувал резину, то в монтаже заявили, что допустимо на 15" диски 60-80гр на колесо! У меня правдо меньше вышло в результате
Так что твои колеса отбалансировались вполне нормально. Езди не парься! Если бы было больше 80-ти, то можно смело вернуть их в магазин!
Dr.FeelGood
20 March 2007
Заказывал авто с литыми дисками,резина Нокиан .Грузики стояли огромные,балансировка заводская(вес не помню).На днях менял резину и сделал балансировку.Грузики весят 15-30гр. 
-Volk-
20 March 2007
Улугбек
Такие же диски только R13,один вообще отбалансировать не смогли,на обмен,может дело не в резине.
Такие же диски только R13,один вообще отбалансировать не смогли,на обмен,может дело не в резине.
SfinkS
20 March 2007
Слушайте, а на них написано по сколько они грамм? Сам переобулся недавно, хоть посмотреть сколько весят 
-George-
20 March 2007
Улугбек
Вам не о чем волноваться!!!
Смотрите:
Приведены данные для стальных дисков, балансировочные грузы устанавливаются на закраину обода
Литые диски требуют увеличения массы корректирующих грузов в полтора-два раза
Вам не о чем волноваться!!!
Смотрите:
http://www.glebst.ru/faq/max_gruz.jpg
Приведены данные для стальных дисков, балансировочные грузы устанавливаются на закраину обода
Литые диски требуют увеличения массы корректирующих грузов в полтора-два раза
_ViC_
20 March 2007
А вообще после зимы в гараже нужно летнюю резину балансировать, она за предыдущие 2-3 ткм осенью только только прикаталась? Кто подскажет ??
-George-
20 March 2007
_ViC_
Если хотите, чтобы была балансировка "в идеале", то да, нужно.
Я не стал, хотя резина прошла около 17 тык., т.к. идеал абсолютно не достижим - попадает грязь на внутреннюю полость диска, потом кусками смывается на мойке, все, дисбалланс обеспечен!
Если хотите, чтобы была балансировка "в идеале", то да, нужно.
Я не стал, хотя резина прошла около 17 тык., т.к. идеал абсолютно не достижим - попадает грязь на внутреннюю полость диска, потом кусками смывается на мойке, все, дисбалланс обеспечен!
_ViC_
20 March 2007
-George-
Я тоже так думаю...
Я тоже так думаю...
Alin
21 March 2007
-George-
ну я бы так не сказал, 65 - практически пограничное значение, даже согласно приведенной Вами таблице. Это многовато. В хорошей шинке такое колесо обязательно "провернут" на ободе: корректирующие массы наверняка будут меньше. На многих современных балансировочных станках есть программа "оптимизации" - станок подстказывает на какой угол нужно провернуть покрышку относительно диска. Лично мне приемлимо до 20 грамм на сторону.
| цитата: |
| Вам не о чем волноваться!!! |
ну я бы так не сказал, 65 - практически пограничное значение, даже согласно приведенной Вами таблице. Это многовато. В хорошей шинке такое колесо обязательно "провернут" на ободе: корректирующие массы наверняка будут меньше. На многих современных балансировочных станках есть программа "оптимизации" - станок подстказывает на какой угол нужно провернуть покрышку относительно диска. Лично мне приемлимо до 20 грамм на сторону.
Alin: | ||
-George-
ну я бы так не сказал, 65 - практически пограничное значение, даже согласно приведенной Вами таблице. Это многовато. В хорошей шинке такое колесо обязательно "провернут" на ободе: корректирующие массы наверняка будут меньше. На многих современных балансировочных станках есть программа "оптимизации" - станок подстказывает на какой угол нужно провернуть покрышку относительно диска. Лично мне приемлимо до 20 грамм на сторону. |
Полностью согласен с Alin.
-George-
21 March 2007
Alin: | ||
-George-
ну я бы так не сказал, 65 - практически пограничное значение, даже согласно приведенной Вами таблице. Это многовато. В хорошей шинке такое колесо обязательно "провернут" на ободе: корректирующие массы наверняка будут меньше. На многих современных балансировочных станках есть программа "оптимизации" - станок подстказывает на какой угол нужно провернуть покрышку относительно диска. Лично мне приемлимо до 20 грамм на сторону. |
Вы не обратили внимание, что в таблице представлены веса грузиков на ОДНУ сторону диска?!
И то, что литые диски требуют увеличения массы корректирующих грузов в полтора-два раза?!
crypto
21 March 2007
-George-: |
| Вы не обратили внимание, что в таблице представлены веса грузиков на ОДНУ сторону диска?! И то, что литые диски требуют увеличения массы корректирующих грузов в полтора-два раза?! |
Вы меня прям успокоили. У меня зимняя резина на 15 штамопвке нордфрост-5 два колеса ко 15-40 грамм на колесо, а остальные 2 колеса - О Ужас.. по 50-70 грамм на каждую СТОРОНУ каждого колеса. И оказывается всё это вполне укладывается в ГОСТ. Всю зиму отъездил, никакого дискомфорта и дисбаланса не почувствовал (даже шипы все остались целы), хотел на следующий сезон 2 проблемных колеса поменять, теперь не буду )
Да и на шиномонтаже сказали для зимней резины это приемлимо.
Alin
22 March 2007
-George-
Таблицу посмотрел, а вот то что диски литые и 65 грамм на все колесо "смотрю в книгу вижу фигу"
Теперь давайте прредставим ту максимальную картинку, которую позволяет нам нарисовать эта таблица.
Этакий блестящий литой диск со ста сорока граммами грузов на каждой стороне. Красиво, правда?
Не, такой хоккей нам не нужен...
Таблицу посмотрел, а вот то что диски литые и 65 грамм на все колесо "смотрю в книгу вижу фигу"
Теперь давайте прредставим ту максимальную картинку, которую позволяет нам нарисовать эта таблица.
Этакий блестящий литой диск со ста сорока граммами грузов на каждой стороне. Красиво, правда?
Не, такой хоккей нам не нужен...
-George-
22 March 2007
Alin
Красиво/не красиво, но реально, особенно, на шипованной резине, хотя и очень много.
Честно скажу, таких не видел.
Но очень важно, чтобы все величины, вводились правильно, включая место крепления грузиков (доводилось несколько раз наблюдать ошибки, как случайные, так и по незнанию).
Красиво/не красиво, но реально, особенно, на шипованной резине, хотя и очень много.
| цитата: |
| На многих современных балансировочных станках есть программа "оптимизации" - станок подстказывает на какой угол нужно провернуть покрышку относительно диска. |
Честно скажу, таких не видел.
Но очень важно, чтобы все величины, вводились правильно, включая место крепления грузиков (доводилось несколько раз наблюдать ошибки, как случайные, так и по незнанию).
Anatoliy
23 March 2007
На шиномантаже когда переобувался, сказали что один диск(заводская штамповка R15)-остальные нормально.
Игорь78
21 March 2008
Обкатывают машину но не диски!Может Вы перепутали с прокаткой дисков?
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club