Спец подготовленные версии Ford Focus ST/RS/WRC
Вся информация по
Performance
10 May 2006
empty
17 December 2007
эта же статейка, только на русском: http://www.drive.ru/ford/shortnews/2007/12/17/729160.html
Tidus
18 December 2007
Везде пишут по разному. вопшем ждём фото.
аппарат заманчивый если несмотреть на внешность. ужехочется купить =)
аппарат заманчивый если несмотреть на внешность. ужехочется купить =)
Коли весь топик состоит из одних слухов то запостю и свой слух 
Наш греческий ствод пишет, что его близкий родственник работает на заводе форд. И он видел два предсерийных эвкземпляра рс-ки. Один который скорее всего и покажут в 2008 это 280 кобыл,
ПЕРЕДНИЙ привод и дифф. Второй который вряд ли кто-то когда-то увидит это полноприводный фокус 300 кобыл двиг от s60r.
Еще раз повторяю я ничего не знаю, а просто перевел его слова на русский.
так же некоторые сайты перепечатывая друг у друга инфу договрились до того что он будет твин-турбо
Наш греческий ствод пишет, что его близкий родственник работает на заводе форд. И он видел два предсерийных эвкземпляра рс-ки. Один который скорее всего и покажут в 2008 это 280 кобыл,
ПЕРЕДНИЙ привод и дифф. Второй который вряд ли кто-то когда-то увидит это полноприводный фокус 300 кобыл двиг от s60r.
Еще раз повторяю я ничего не знаю, а просто перевел его слова на русский.
так же некоторые сайты перепечатывая друг у друга инфу договрились до того что он будет твин-турбо
Schumi
18 December 2007
Gladixx
Ну во второй сцылке и момент заявили охренеть просто прям как в ВРЦ :-)
Ну во второй сцылке и момент заявили охренеть просто прям как в ВРЦ :-)
Ну и нахрен он нужен с такой мощью и моментом на переднем приводе.
Тут 226 то не реализовать нормально, особенно зимой.
А дифф можно и так поставить - тыщи полторы евро встанет.
Думаю об этом, только не знаю нужно ли?
Тут 226 то не реализовать нормально, особенно зимой.
А дифф можно и так поставить - тыщи полторы евро встанет.
Думаю об этом, только не знаю нужно ли?
Tidus
18 December 2007
Будет полным приводом одназначно 
Хотелось бы узнать каким полным-постояным или подключаемым. 
Leta
ну привод то халдрекс от вольво, а значит не совсем постоянным, точнее будет распределение крутящего момента между осями.
я тоже думаю, что на РС будет полный привод, иначе зачем делать СТ с другим обвесом и чуть более мощьным приводом? да и если пишут, что он будет конкурентом новому Эво и СТИ, то значит точно будет AWD
ну привод то халдрекс от вольво, а значит не совсем постоянным, точнее будет распределение крутящего момента между осями.
я тоже думаю, что на РС будет полный привод, иначе зачем делать СТ с другим обвесом и чуть более мощьным приводом? да и если пишут, что он будет конкурентом новому Эво и СТИ, то значит точно будет AWD
Bentley
20 December 2007
Он будет точно полноприводный! Потому что 280 сил на переднем это полный бред, да и первый был тоже полноприводный...Единственное, что может плохова случится, то он как обычно будет выпущен ограниченной серией...
А двигло от вольво R - это неплохое двигло)) я катался на R (обухов) - буксует всеми четырмя на асфальте на 19 колёсах..Ещё 1 минус, заправляться каждый день=(
А двигло от вольво R - это неплохое двигло)) я катался на R (обухов) - буксует всеми четырмя на асфальте на 19 колёсах..Ещё 1 минус, заправляться каждый день=(
- 147 -
21 December 2007
Появилась более удобоваримая картинка... 
На таком зимой снег убирать - милое дело. Возьму себе на дачу
На таком зимой снег убирать - милое дело. Возьму себе на дачу
Lucky DOG
21 December 2007
- 147 -
клевая фотка... не хотелось бы разочаровываться, когда увидим в живую
клевая фотка... не хотелось бы разочаровываться, когда увидим в живую
voovius
22 December 2007
Вот официальный пресс-релиз Форд:
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=27407
Технические детали не разглашаются (и, соотвественно, не подтверждены).
Руководителем проеекта, Jost Capito, завлено ни много ни мало:
"Just as the Focus RS WRC owns the rally circuit, we want the new Focus RS to own the road, so we have the major competitors in our sights as we develop the car's performance, design, handling and braking."
От так. "Мочим всех" в ралли, теперь хотим и на дороге "замочить"
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=27407
Технические детали не разглашаются (и, соотвественно, не подтверждены).
Руководителем проеекта, Jost Capito, завлено ни много ни мало:
"Just as the Focus RS WRC owns the rally circuit, we want the new Focus RS to own the road, so we have the major competitors in our sights as we develop the car's performance, design, handling and braking."
От так. "Мочим всех" в ралли, теперь хотим и на дороге "замочить"
MiShanya
22 December 2007
Мда... выглядит просто супер... В такие арки точно 19е нужно, иначе будет вот так смотреться
SaNeo
22 December 2007
Bentley: |
| Он будет точно полноприводный! Потому что 280 сил на переднем это полный бред, да и первый был тоже полноприводный...Единственное, что может плохова случится, то он как обычно будет выпущен ограниченной серией... А двигло от вольво R - это неплохое двигло)) я катался на R (обухов) - буксует всеми четырмя на асфальте на 19 колёсах..Ещё 1 минус, заправляться каждый день=( |
Ford Focus RS первый был моноприводный 2литра и 215сил. Это уже обсуждалось тыщу раз.
Был американский вариант Focus RS8 с приводом на задние колеса и 420-сильный двигатель объемом 5 литров.
Tidus
22 December 2007
SaNeo
Что то неверится где ты такой фокус видал 5 литров 420 л.с да ешё и задний привод.
Фото в студию.
Что то неверится где ты такой фокус видал 5 литров 420 л.с да ешё и задний привод.
Фото в студию.
SaNeo
22 December 2007
RS это конечно хорошо...
Победы в WRC фокуса это здорово... Но что общего представит нам ФМК?
Двигатель другой, подвеска "овощная", КПП и полный привод явно будут не от WRC... а от какой-нибудь вольвы. И все это удовольствие выльется в 50штук зелени.
Покупатели найдутся?
Победы в WRC фокуса это здорово... Но что общего представит нам ФМК?
Двигатель другой, подвеска "овощная", КПП и полный привод явно будут не от WRC... а от какой-нибудь вольвы. И все это удовольствие выльется в 50штук зелени.
Покупатели найдутся?
SaNeo
Найдутся, но их будет не так много как на СТ.
Если в RS все оставить от ралийного WRC то по дорогам общего пользования на нем не поездишь, это будет крайне не удобно, да и расход топлива будет далеко не маленьким
, да и цена на него будет тогда уходить далеко за 50к.
Найдутся, но их будет не так много как на СТ.
Если в RS все оставить от ралийного WRC то по дорогам общего пользования на нем не поездишь, это будет крайне не удобно, да и расход топлива будет далеко не маленьким
, да и цена на него будет тогда уходить далеко за 50к.
SaNeo
22 December 2007
Nautilus1
Взять к примеру Impreza WRX STI 03-04года.
Машина абсолютно гражданская, с нормальным расходом и стоимостью. Но в ней стоят те же агрегаты, которые были взяты за основу для болида WRC. Двигатель, полный привод, межосевые диффы. На такой машине и по городу покататься можно и по допам раллийным попрыгать.
Собственно, я не противник RS-ки... а только за, но чтобы реально конкурировать с EVO и STI фокусу нужно потрудиться над собой.
Взять к примеру Impreza WRX STI 03-04года.
Машина абсолютно гражданская, с нормальным расходом и стоимостью. Но в ней стоят те же агрегаты, которые были взяты за основу для болида WRC. Двигатель, полный привод, межосевые диффы. На такой машине и по городу покататься можно и по допам раллийным попрыгать.
Собственно, я не противник RS-ки... а только за, но чтобы реально конкурировать с EVO и STI фокусу нужно потрудиться над собой.
- 147 -
24 December 2007
MiShanya: |
| В такие арки точно 19е нужно, иначе будет вот так смотреться |
Так на фотке 18-е. Поставишь 19-е - разница будет только в высоте профиля.
А смысл возить такую неподрессоренную массу???
MathodMan
24 December 2007
SaNeo
В машинах WRC общего с серйными прообазами только фары да и еще несколько кузовных деталей. Если бы не рекламные цели и правила, и того бы не было. Гоночные машины создаются только для того чтобы доехать до финиша, а дальше пусть хоть развалятся. Для наших серийных "любимцев" это неприемлемо. Цена машин мирового чемпионата в районе 500 000 $.
В машинах WRC общего с серйными прообазами только фары да и еще несколько кузовных деталей. Если бы не рекламные цели и правила, и того бы не было. Гоночные машины создаются только для того чтобы доехать до финиша, а дальше пусть хоть развалятся. Для наших серийных "любимцев" это неприемлемо. Цена машин мирового чемпионата в районе 500 000 $.
Deuce
24 December 2007
MathodMan: |
| SaNeo В машинах WRC общего с серйными прообазами только фары да и еще несколько кузовных деталей. Если бы не рекламные цели и правила, и того бы не было. Гоночные машины создаются только для того чтобы доехать до финиша, а дальше пусть хоть развалятся. Для наших серийных "любимцев" это неприемлемо. Цена машин мирового чемпионата в районе 500 000 $. |
500 000 - стоит модель предыдущего образца. Текущая модель фокуса раллийная стоит более 900 000$
Выводы делайте сами
MathodMan
24 December 2007
репко
Тем более от сериных прародителей там мало чего осталось.
P.S. Как сообщает нам официальный сайт ВРЦ, то стоимость авто составляет 400 000 фунтов, т.е. чуть меньше чем 800 000 $
Тем более от сериных прародителей там мало чего осталось.
P.S. Как сообщает нам официальный сайт ВРЦ, то стоимость авто составляет 400 000 фунтов, т.е. чуть меньше чем 800 000 $
SaNeo
25 December 2007
MathodMan
Я знаю об этом.
Я говорил о том, что двигатель, подвеска, трансмиссия взяты за основу. Это не значит, что у стоковой зубару такие же агрегаты. Но принцип очень похож.
Если на СТИ мы имеем 2.0литровый турбомотор, который методом не хитрого тюнинга станет выдавать 300л.с. Межосевые блокировки дифференциалов, которые позволяют с наслаждением проходить повороты на различных покрытиях.
Настраиваемую подвеску -например стойки олинз, на которых можно прыгать и летать (различные регулировки углов, жесткости и т.д.)
Что мы будем иметь на фокусе ЭрЭс? пока не известно...
но вряд ли это будет полноприводная трансмиссия, с активными дифференциалами, схожая с WRC... там не будет 2.0литров... а поставят тяжелый 2,5 от вольвы, который неправильно распределит развесовку.
Сомневаюсь, что кроме замены пружин на заниженные, фмк что-нибудь еще предложит.
НО мы скоро об этом узнаем.
Я знаю об этом.
Я говорил о том, что двигатель, подвеска, трансмиссия взяты за основу. Это не значит, что у стоковой зубару такие же агрегаты. Но принцип очень похож.
Если на СТИ мы имеем 2.0литровый турбомотор, который методом не хитрого тюнинга станет выдавать 300л.с. Межосевые блокировки дифференциалов, которые позволяют с наслаждением проходить повороты на различных покрытиях.
Настраиваемую подвеску -например стойки олинз, на которых можно прыгать и летать
(различные регулировки углов, жесткости и т.д.)Что мы будем иметь на фокусе ЭрЭс? пока не известно...
но вряд ли это будет полноприводная трансмиссия, с активными дифференциалами, схожая с WRC... там не будет 2.0литров... а поставят тяжелый 2,5 от вольвы, который неправильно распределит развесовку.
Сомневаюсь, что кроме замены пружин на заниженные, фмк что-нибудь еще предложит.
НО мы скоро об этом узнаем.
MathodMan
26 December 2007
SaNeo
Кстати интересный вариант был бы, если бы на RS назад, к заднему дифф, КПП пододвинули (как на новом Nissan GTR)
... Но сомневаюсь, что это возможно технически, а если и возможно, то врядли даже в 60 000 $ цена уложиться 
, надо будет же, как минимум, основательно кузов доработать, и цена взлетит так что потолок штаб квартире Форд пробьет .
Кстати интересный вариант был бы, если бы на RS назад, к заднему дифф, КПП пододвинули (как на новом Nissan GTR)
... Но сомневаюсь, что это возможно технически, а если и возможно, то врядли даже в 60 000 $ цена уложиться 
, надо будет же, как минимум, основательно кузов доработать, и цена взлетит так что потолок штаб квартире Форд пробьет .
MathodMan
26 December 2007
Nautilus1
На омолагационных версиях СТИ он 2.0 литра
На омолагационных версиях СТИ он 2.0 литра
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club