Зимняя резина.

цитата:

Я катаюсь на Nokian H4 185/70R14 - только положительные ошущения. Для тех кто из Питера, могу Таким образом минусов два: -высокая стоимость;

Ага, 4500 руб за штуку - одна покрышка по цене двух !!
Покупайте !!

Я тоже купил Gislaved NF3.
Так получилось, что поставил их как раз в день первого снегопада (в Питере). Ехал по трассе E95 130 в левом ряду в снегопад и пургу, по занесенной снегом полосе - и абсолютно спокойно !! Федя вообще ни разу повода не дал для беспокойства. Однозначно Гисловедом доволен, да и цена дост. умеренная.

Посмотрел на ваши прения и понял , что прав был тот бывалый торговец резиной который сказал мне когда я парился Good Year Бриджик Nokian
Gislaved вся она путевая главное что бы не НАША А я взял себе немецкую
UNIROYAL 175\70 R14 Вери вери ГУД

купил фокус и тот же вечер переобул в Гиславед Норд Фрост 3

Очень доволен,вместе с переобувкой и балансировкой 4 колеса вышли около 12 000 рублей, Парадокс в том что она оказалась тише чем штатный конти (придется избавляться пока новый и на лето чтото брать на 15 дюймов буду вместе сдисками.

а по поводу шумности фокуса- вовсе нет , вполне номано Конечно не А6 но вполне на уровне , Когда ставил музыку проклеили двери американ v-blok и колесные арки спереди исзади Так стало вообще приятно а денег встало 500 баксов вместе сустановкой 4 колонок уся и магнитоллы

цитата:

её же поставлю и на фокус...правда она узковата и низковата! 175/65 R14

Вот это зря. такая же ерунда, но я решил продать зимнюю резину от десятины и поставить нормальную. Кстати, а как на установку меньших по размерности шин посмотрят дилеры???

цитата:

Парадокс в том что она оказалась тише чем штатный конти (придется избавляться пока новый и на лето чтото брать на 15 дюймов буду вместе сдисками.

Это точно. "Родной" continental гудел так, что уши закладывало. Поставил зимнюю Toyo - тишина... Продавать к черту

Кстати, соглашусь с уже высказанным здесь мнением: если ставить нешипованные "липучки", то японские.

А какие размеры имеет шипованный Гиславед NF3, 175/70 R14? Имеется ли шириной 185? Ведь родные 185...

цитата:

А какие размеры имеет шипованный Гиславед NF3, 175/70 R14? Имеется ли шириной 185? Ведь родные 185...

Вот это вопрос!!!
Отвечаю:
- шипованный Гиславед NF3, 175/70 R14 имеет размеры шипованного Гиславед NF3, 175/70 R14
- Есть и 185/70 R14, он более правильный для ФФ

цитата:

Есть и 185/70 R14, он более правильный для ФФ

Я понимаю, что этот размер правильный. Вот только нет их нигде. Вот я и подумал, что может их и не бывает... Если обуть 175 - это будет хорошо? Или не очень? Или всё равно?

цитата:

цитата: Есть и 185/70 R14, он более правильный для ФФ Я понимаю, что этот размер правильный. Вот только нет их нигде. Вот я и подумал, что может их и не бывает... Если обуть 175 - это будет хорошо? Или не очень? Или всё равно?

Есть такие шины. У меня на машине например. Сейчас похоже из-за разгара сезона они в дефиците. Что поделать, развелось этих фокусов, и всем подавай 185/70.
175/70 уже на 10мм, диаметр меньше на 14мм, соответственно клиренс уменьшится на 7мм, спидометр будет врать еще сильнее.
Уменьшение клиренса по-моему точно нехорошо. Меньшая ширина по широко распространенному мнению (которое я впрочем не поддерживаю) для шипованной резины хорошо. Цена наверняка ниже - это хорошо.
Итог: Я бы поискал 185/70.

Единственное преимущество более узкой резины - что она лучше продавливает грязь (зимой). Все остальное - недостатки.

В сочетании с меньшей высотой недостатки, по-моему, перевесят это преимущество даже с учетом цены.

А резину можно поискать и в инет-магазинах.
И не стоит так уж упираться в Гиславед - боковинки у него хлипкие...

GOODYEAR UG 500 - купил на дисках одновременно с покупкой машины. До этого активно отъездил 5 сезонов на GOODYEAR UG 400 (на девятке) - очень хорошо себя показала, да и состояние после такого пробега (60000-70000) очень даже приличное. И шипы нужны из-за отвратительной оборке улиц и дворов, достаточно часто бывает лед и накат.

Я тоже поставил себе GOODYEAR UG 500, очень доволен. Удачное сочетание цена/качество.А шипы действительно нужны из-за отвратительного состояния дорог.

цитата:

Я тоже поставил себе GOODYEAR UG 500, очень доволен. Удачное сочетание цена/качество.А шипы действительно нужны из-за отвратительного состояния дорог.

Соглашусь, резина вполне достойная, но шумит, зараза, сильнее НФ3.
На высокой скорости особенно.
Зато поведение по снегу/льду/каше замечательное и АБС срабатывает вовремя.

Добрый день,
Такое ощущение, что Конти Викинг1 не существует, а я на ней второй сезон.
Не хуже НФ3, которая у меня была на старой машине.

У меня НФ3 185/70Р14. Отлично гребет по снегу и льду. На прошлой машине ездил на WT-17 - хуже. Перед этим были Мишелин Альпайн - для неснежной зимы отлично, оч медленно изнашиваются. Вроде бы нормальный аргумент - если 95% езды по городу, то зачем шипы? Но я все равно выбираю их ради 5-10 дней зимы, когда снегу навалит месячная норма или когда, как было уже в этом году в Москве, на пару дней на дороге образуется просто сплошной каток... Присмотрись еще к УГ-500 и КонтиВикинг 1 (кажется так называются)

цитата:

Добрый день, Такое ощущение, что Конти Викинг1 не существует, а я на ней второй сезон. Не хуже НФ3, которая у меня была на старой машине.

А какая из них тише на асфальте? НФ-3 или КВ-1 Сам из этих выбирал,взял НФ-3 но после Хакки-1 кажется очень шумным особенно на асфальте

цитата:

цитата: Я катаюсь на Nokian H4 185/70R14 - только положительные ошущения. Для тех кто из Питера, могу Таким образом минусов два: -высокая стоимость; Ага, 4500 руб за штуку - одна покрышка по цене двух !! Покупайте !!

Присоединяюсь к уже данному совету: ищите челноков. Мне HKPL4 обошлась в 3500 с доставкой на дом. Конечно получается дороже, чем Goodyear500 (его можно было купить по 2800 ), но тут уж ничего не поделаешь. К сожалению, данный совет имеет смысл только для жителей СПб

цитата:

... ищите челноков. Мне HKPL4 обошлась в 3500 с доставкой на дом...

Удивлен. Есть в Питере вот такая http://www.sevzap.spb.ru/main.phtml контора. Она и в Москве была, пока ее не выдавили, давала хорошие цены. Посмотрел у них текущий ценик, на Хаку4, в частности, приемлимо.

цитата:

цитата: ... ищите челноков. Мне HKPL4 обошлась в 3500 с доставкой на дом... Удивлен. Есть в Питере вот такая http://www.sevzap.spb.ru/main.phtml контора. Она и в Москве была, пока ее не выдавили, давала хорошие цены. Посмотрел у них текущий ценик, на Хаку4, в частности, приемлимо.

Берем ссылку http://www.sevzap.spb.ru/main.phtml

Смотрим, ага 185/65/R15 88T HKPL4 - моя резина, ценник 98,7 Евро, это при курсе 37,4 составит 3690. Приемлемо. Звоним в контору:
- можно в розницу?
- можно, но в магазине
- а цены как на сайте?
- нет, на сайте оптовые
- а розничная сколько будет?
- 5000

Нет, к челноку

P.S.
- У всех морковка по 10 рублей, а у вас по 15. Почему?
- Потому что 15 больше чем 10

на НФ3 185/70Р14 езжу и по Москве, и по трассе, и по гололёду и снегу во Владимирской обл. Резина ведёт себя гуд

цитата:

- а розничная сколько будет? - 5000

Всё, что может испортиться - портится, что не может ... тоже портится. Сорри за напрасно потраченное из-за меня время.

перед началом сезона хотел взять Мишлен Ивало2, но пока собирался - расхватали. Заказал Данлоп Граспик ДС-2, сказали, что его используют в зимних любительских ралли, где не разрешена шиповка.

Модель, во-первых, новая, во-вторых - рисунок прикольный В Ну, там, всякие фичи технологичные, типа, возле каждой второй боковой шашечки сделан ламелек, чтобы снег выбивать; центральная канавка зигзагом, чтобы снежную колею лучше держать; всего продольных канавок пять - тоже контролю курсовой устойчивости способствует; резина разная (боковые шашечки из жесткой - снег/наст рубить, по центру - мягкая, ко льду прилипать), ламельки какие-то хитронарезанные... Короче, уговорили меня ... скидкой - вместо 85 баков, по 77 (175/70/14) + 10 дней ждать + предоплата в размере стоимости одной резинки.

Хотелось, конечно, Нокиан, но Хака-Кью за 154 уе или Хака РСи по 180 уе за колесико надежно остановили от такого выбора.

По качеству зимнего вождения: если не голый лед, то курс держит надежно, занос управляемый (первые дни перся с этого ощущения), торможение четкое и короткое. По глубокому снегу лопатит как трактор, даже с автоматом не проблема. Недавно по льду попробовал: набор скорости, если без фанатизма (1/3 педали газа) - тянет не проскальзывая. Тормозил перед пешехоями - со свистом, но тоже коротко: с 55 км/ч до 0 примерно 30-35 метров, в стороны не заносит.

Интересно, кто-нить еще такое чудо юзает?

а, да, выглядит этот граспик вот так:

цитата:

GOODYEAR UG 500 - купил на дисках одновременно с покупкой машины. До этого активно отъездил 5 сезонов на GOODYEAR UG 400 (на девятке) - очень хорошо себя показала, да и состояние после такого пробега (60000-70000) очень даже приличное. И шипы нужны из-за отвратительной оборке улиц и дворов, достаточно часто бывает лед и накат.

Не ужто у вас зимняя резина проходила 70т.к. то как на ней нужно ездить

По результатам супертеста Авторевю в номере 19 (320), 2004 из Шипованных шин первое место занял (далее по убывающей) Continental WinterViking 1, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Hakkapeliitta 4, Goodyear Ultra Grip 500, Pirelli Winter Carving, Michelin Ivalo, Hankook w404, Kumho kw11 I"zen Stud, Aurora w403, Toyo Observe G1S, M-256 Purga.
Из нешипованной резины: На первом месие Continental ContiVikingContact 3, Nokian Hakkapeliitta RSi, Michelin X-Ice, Uniroyal MS Plus Soft, Bridgestone Blizzak WS-50, Hankook IceBear W604, Nokian WR.

Как проводятся тесты "независимыми" СМИ уже знают и школяры, вся зимняя резина по сущности одинакова (из указанных), даже отечественный НИИШП (тока денег для раскрутки нет)

цитата:

Как проводятся тесты "независимыми" СМИ уже знают и школяры, вся зимняя резина по сущности одинакова (из указанных), даже отечественный НИИШП (тока денег для раскрутки нет)

В том, что продажных журналистов из АР до сих пор не разоблачили, нет их заслуги, есть чья-то недоработка. (с) Я наивно полагал что "независимыми" бывают только компетентные органы и суды.

В общем, с Новым годом. Остается пожелать всем всю жизнь проездить на НИИШП и M-256 Purga.

По тестам типа охренетительнейше независимого АДАК (www.adac.de), лучшей зимней липучкой являются на равных Конти 780, Мишлен Альпин а2 и Семперит УинтерГрип.

Лучше шведов и финнов зим. резину лучше делать в принципе ни кто не может. Раньше ездил на GNF - 2: отличная резина не один шип не вылетел - пластиковые втулки ( 3 сезона). Хотел купить на фф, оказалось только GNF - 3. Шипы уже просто железные + шипованны у нас. У приятеля на перед. колёсах половина шипов вылетела. Заказал приятелю из Финляндии - привезли за 80 USD !!! + пластиковые втулки.