Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Дмитрий А.

но доводки стекол при этом не сделаете...

Дмитрий А.
Собсно просьба посмотреть мой пост №2107555 на этой странице и сконфигурить комплекс на базе Сталкера.
Пасибо.

Дмитрий А.
Только вот надо было дописать, что ПБ5 при этом в охрану ставиться не будет, тревога с зон ПБ5 - это всего-лишь тревога с объемника, отключенного ради высокой цели от ПБ5, да и вообще собно ПБ5 уже не будет, багажник по-другому не сделаешь.

Подскажите пожалуйста, поставили на Focus 2 (Ghia) с иммобилайзером сигналку Starline A8 с автозапуском, не отключая иммобилайзер приклеили запасной ключ к личинке (изнутри). Машина заводится теперь только автозапуском (с брелка) или пустым ключом (без микросхемы), а основным ключом не заводится, мигает иммобилайзер и все (видимо идет конфликт двух микросхем от ключей). Что делать?

И во сколько может обойтись автозакрытие стекол при постановке на охрану (с брелка сигнализации)?
Ставил сигналку не у официалов.

VasAlex:

Дмитрий А. но доводки стекол при этом не сделаете...

Надо пробовать, может и сделаем. Методом подачи сигнала на плату контроллера. На лансерах именно так и делаем.

alsu
MS-600 имитирует двойной поворот личинки- что полноценно ставит ПБ5 в охрану, паралельно режиму охраны самого Сталкера и реагирует тревогой на снятие ПБ5 с охраны любым способом (ключом или радиосигналом с ключа), передавая на брелок тревогу- Открыта дверь.
В принципе повтаряю третий раз одно и тоже.

Дмитрий А.

цитата:

повтаряю третий раз одно и тоже

Возможно уже было, но не помню, как опрашивается состояние охранных зон - дверей, и, главное, капота?

dkmed

ругаться с установщиками, отклеивать чип от антены, класть его в обходчик ИММО.
Так никто не делает - это халтура!

VasAlex

Какой чип и от какой антены?
Что такое обходчик и где его найти?

dkmed
обходчик это такая коробочка, в которую кладут ключ или чип иммо. Антену обходчика располагают рядом с антеной штатного иммо (вокруг замка зажигания). По сигналу с сигнализации иммо активируется и дает рзрешение на запуск двигателя.
Выглядит примерно так:Обходчик продается как аксессуар к сигнализациям, стоимость где-то 500 руб

VasAlex

Спасибо, будем пробовать.

Wonavi
MS-600-хороший надежный пейджер до1500м, подсветка дисплея +вибро, функция противоразбоя в виде доп. карты, цифровая шина, 6 доп. каналов.
MS-RL цифровое реле блокировки под капот.
MS-RL2 цифровое реле управления замком капота(при постановки сигнализации закрывает капот, при снятии открывает(когда машина заведена капот открыт) при срабатывании противоразбойной функции капот закрывается. Вот такой алгоритм.
Defen time- замок капота, а лучше 2 т.к. запорный механизм устанавливается в районе фары-сбоку.
Замок на рулевой вал тоже очень эффективен основной минус не всем удобно им пользоваться т.к. нужно будет постоянно вставлять штырь в районе педали газа.
Это один из вариантов, который можно расширить сервисом, беспроводными блокировками, доп. охранными зонами и функциями. Составляющая комплекса, которая повышает на 70--95% вероятность того что автомобиль не уйдет от владельца, наличие информационно поисковой системы MS-PGSM (www.car-online.ru). Вообще по интернету, досконально этот серьезный вопрос с подбором камплека не решается.

Дмитрий А.
Спасибо. Я естественно собирался подъехать в пару мест (в "Асто-асс" для первого варианта и на Дубининскую для вторго), но предварительно хотелось посоветоваться с Вами - не всегда на местах можно нормально все обсудить.
Хотя, при моем "дано" глобальных вариантов, насколько я уже понял, не так то уж и много, в основном они отличаются деталями.

Дмитрий А.

цитата:

MS-600 имитирует двойной поворот личинки- что полноценно ставит ПБ5 в охрану, паралельно режиму охраны самого Сталкера и реагирует тревогой на снятие ПБ5 с охраны любым способом (ключом или радиосигналом с ключа), передавая на брелок тревогу- Открыта дверь.

Отлично! Было бы здорово узнать, как в этом варианте уживается вместе с MS-600 багажник, как ведут себя поворотники (есть небольшой обломс, ибо ПБ5 при постановке-снятии тоже ими управляет), и как работает объемник, вернее обе ли сигналки с него продолжают принимать тревогу, как решаете проблему двойной блокировки при АЗ (второй раз через личину на двойную уже не поставишь, если она снялась зажиганием).

Дмитрий А.
Где-то в начале ноября должна прийти моя машина, собираюсь ставить комплекс на основе MS 600 Light ну и некоторые прибамбасы к ней. Стоит ли подъехать заранее на фирму где это будут ставить, и договорится предварительно, что бы не было неожиданностей, ну например что бы все оборудование было в наличии? Практикуется ли у вас предварительный заказ возможно с предоплатой?

я поставил сигналку шериф 1050i сам спейджером тоесть собратной связью проблем никаких ктото здесь когдато писал как система смотрит за концевиками дверей да все очень просто ненадо никаких диодов паять цепляеш минусовой провод который идет от сигналки на концевики дверей на плафон освещения там минус идет вразрыв икаждую дверь когда открываеш срабатывает сигналка плюс к этому у меня стоит ПБ5 могу поставить их обе сразу на охрану одна другой не мешает и получается сразу две сигналки стоят на охране если даже откроют родной замок отверткой то сработает шериф и пейджер покажет и машина за орет и задержка света плафона не мешает

aftokran

цитата:

ктото здесь когдато писал как система смотрит за концевиками дверей

Спрашивал я, но не Вас, и не про концевики дверей, а концевик капота
Про самостоятельную установку сигналок есть отдельная тема.

aftokran

В 1050 концевик капота и багажника объединен. В новой версии 1060 его разнесли.
Как у вас выполнена охрана капота, ставили доп.концевик?
Багажник получается тоже не реализован.

aftokran

цитата:

у меня стоит ПБ5 могу поставить их обе сразу на охрану одна другой не мешает

Это Вам только кажется, что не мешают. Попробуй те проверить во всех режимах, например при открывании багажника с брелока.

концевик капота я поставил отдельно штатную сигналку не трогал, а смысла от заднего концевика багажника я не вижу так как замка открывающего с наружи как у наших машин нет даже если разбить заднее стекло чтобы попасть во внутрь сработает датчик обьема от шерифа во первых а во вторых родной штатный датчик обьема тоже сработает так что смысла от концевика не вижу и багажник если надо можно свободно открыть не мешая ни чему

aftokran

цитата:

смысла от заднего концевика багажника я не вижу

Смысл хотя бы в том, чтобы реализовать отпирание багажника без открывания дверей, с последующей автопостановкой в охрану после его захлопывания.

Можете сказать, что Вам это не нужно, но тогда и не говорите, что Вам удалось реализовать что-то хотя бы более-менее залуживающее упоминания в этой ветке.

Дмитрий А.
Подскажите, пожалуйста, сколько будет стоить установка противоугонного комплекса:
1. MS-600NB с управлением замком капора замок капота Defen Time + датчик движения и наклона (если он необходим) + CAN модуль;
2. MS600 Light + CAN модуль + иммобилайзер Black Bug 72L с управлением замком капора + Defen Time;

Автозапуск не нужен. Сохранится ли возможность открытия багажника без открытия дверей

Машина FF2 Гия (универсал) без ПБ №5.

а смысл в том что когда штатная сигнализация стоит на охране вы свободно не снимая ее с охраны можете попасть в багажник нажатием на кнопку штатного брелка машина то закрытая в этот момент и стоит на охране а багажник когда захлопываеш вы же его неоткроете только с кнопки брелка так что смысла все равно не вижу машина под двойной охраной и ничего друг другу не мешает минус только то что два брелка надо таскать

aftokran

цитата:

смысла все равно не вижу машина под двойной охраной и ничего друг другу не мешает минус только то что два брелка надо таскать

В одной из сигналок (нештатной) у Вас не полностью реализована охрана периметра (концевик багажника). Тревога по этой зоне (и по объему) не будет передаваться на пейджер.
Если у нештатной сигналки реализовано дистанционное открывание багажника, то при отпирании будет тревога по ПБ5.

Абсолютно неинтересное решение.

все равно меня не переубедить мне так нравица мне так даже очень удобно А В МАШИНУ ВСЕ РАВНО ПРОСТО ТАК НЕ ПОПАДЕШ !!!

aftokran
Я и не собирался Вас переубеждать, просто мы здесь обсуждаем как правильно подключать сигналки, а не как Вам нравится (или на что хватило Ваших способностей).

PanD@
Что значит не полностью реализована охрана периметра? Вы хотите сказать, что если у меня включены 2 сигналки и я с брелка штатной открою дистанционно багажник - у меня на второй пейджер ничего не придет?
А то что просто открыть багажник при включенных 2 сигнализациях не получится, это факт. Сначала снятие с охраны нештатной(полностью), а потом штатной - открытие багажника.

Nikon Sevast

цитата:

Что значит не полностью реализована охрана периметра?

Нет смысла здесь обсуждать криво установленную сигналку. Там нет сигнала с концевика багажника на нешатную сигналку.

цитата:

Вы хотите сказать, что если у меня включены 2 сигналки

А я пока не знаю как они подключены

цитата:

у меня на второй пейджер ничего не придет?

Если сигнал с концевика есть, то придет, и это неправильно.

цитата:

Сначала снятие с охраны нештатной(полностью), а потом штатной - открытие багажника.

Т.е. совершенно бессмысленно.

A alsu:

Отлично! Было бы здорово узнать, как в этом варианте уживается вместе с MS-600 багажник, как ведут себя поворотники (есть небольшой обломс, ибо ПБ5 при постановке-снятии тоже ими управляет), и как работает объемник, вернее обе ли сигналки с него продолжают принимать тревогу, как решаете проблему двойной блокировки при АЗ (второй раз через личину на двойную уже не поставишь, если она снялась зажиганием).

Багажник нормально уживается. Если требуется открывание сделать- то сервисный вход в сталкере позволяет реализовать эту функцию- при условии что обе системы будут в охране. Во время открывания отключится датчик удара, объема, и зона багажника, ц.з. естественно закрыт и все остальные зоны контролируются. При закрывание крышки багажника- он автоматически берется под охрану обеими сигналками.
Поворотники мигают как от 600-й так и от штатной сигналки. Должен предупредить- что при таком совмещение сигналок- если пользуешь функцию управления ц.з. от зажигания- то при выключение зажигания поворотники один раз мигнут- мне это нравится на своем авто.
При переподключение объемник передает тревогу на 600-й пейджер. От штатной сиги он становится отключенным. Тревога сопровождается звуковой и световой сигализацией.
С двойной блокировкой при АЗ, вопрос решается установкой контроллера ц.з., который включит двойную блокировку после окончания запуска. Во время запуска замки закрыты.

У кого-нибудь есть инструкция по установке модуля обхода штатного иммобилайзера?
Буду признателен.

кто нибудь подскажет у какой сигналки с автозапсуком самое легкое меню и нормальный радиус автозавода?