Посоветуйте сервис в Питере

Nimfa78:

По факту лямбда-зонды "соседи" не отключили, вываливается чек периодически, наверное придется снова посетить заведение... С некоторыми вопросами по качеству работ. Надеюсь орать не придется, дико это не люблю)

Не переживай, орать не придётся
Маловероятно, что не отключили
если не ошибаюсь машинку делали летом, при неправильно программировании проблема сразу бы появилась.
какой номер ошибки?

Да она и проявилась через неделю, просто все никак не доехать)
Пару раз сбрасывали в сервисе, естесно снова вывалилась
Такое

Nimfa78:

Да она и проявилась через неделю, просто все никак не доехать) Пару раз сбрасывали в сервисе, естесно снова вывалилась Такое

Номер ошибки?

ejik78
Это серьезно?
Если что приборка показывает только чек
Сервис-мальчуганы видят лямбду
Чел, который прошивал, заявил - я это отключить не могу. После какой-то версии с воплями БК "двигатель неисправен" (только капиталку сделали, дорого) хотелось уже как-то побыстрее свалить оттуда, желательно с "двигатель исправен".
Мои сказали - ну и зачем он нужен если не может сделать элементарную вещь?
Не нашла слов ответить))

В любом случае это не лично к Вам
претензия, да?
В смысле не выносите мне мозг своими вопросами
Доеду (однажды) напишу и номер ошибки, и фамилию ломастера.
5 лет гарантии вроде и хорошо, но расслабляют))

Всех приветствую.
Подскажите, кто в Петербурге занимается конфигурацией и прошивкой Novero/Sony 3 ревизии?

Блок у меня на связь не выходит (Forscan и ELMconfig не могут прочитать, во всех графах N/A). Схему проверял, проводку проверял.
Уже всю голову сломал.

ejik78
Сереге, очередное спасибо за помощь в ремонте

furgon:

Сереге, очередное спасибо за помощь в ремонте

Пожалуйста )

Всех приветствую. Нужна помощь. Подскажите, пожалуйста, хорошего электрика/диагноста или посоветуйте по проблеме.
Куга 2 дизель, уходит в ошибку ( вылезает сервисное сообщение "двигатель неисправен. Срочно сервис". Ограничивает мощность авто. Может также вылезать ЧЕК). Сопутствующие ошибки P0103, P0100, P00BD. Менял датчик MAF, ошибки P0103, P0100 остались и добавилась P0113. P00BD пока пропала. Поведение машины следующее: после завода двигателя может не выкидывать чек или сервисное сообщение, некоторое время едет нормально, разноняется , потом в какой-то момент уходит в ошибку. После того, как заглушишь и снова заведешь через некоторое время, опять может поехать нормально. До появления P0113 давала стереть ошибки P0100, P00BD из памяти и нормально некоторое время ехать, но по итогу все равно уходила в ошибку. Пытался связать это с оборотами двигателя более 2500 об или скоростью более 80, но каждый раз уходит в ошибку по-разному, скорее не связано с этими факторами . Также в описании ошибки ( замороженный кадр) смущают параметры :
Температура в салоне -104 С°
Окружающая температура-213 С° ( при этом на приборке показывается реальная температура - -3C°)
Температура поступающего воздуха- - 40С° ( эта скорее всего связана с КЗ или отрывом по ошибке Р0113. До появления ошибки параметр был нормальный)

Подскажите, может кто-то сталкивался с подобными проблемами или посоветуйте хорошего мастера Спб. Заранее благодарю за помощь.

Всем привет.

Подскажите, к кому посоветуете обратиться в Питере, посмотреть подвеску на Ford Kuga? Появился стук при трогании и торможении

startek2007
По ходовой у нас ejik78
специализируется.

Добрый день!

Посоветуйте, пожалуйста, где поменять ГРМ с помпой, антифризом, радиаторы помыть в СПб?
Ford Fiesta Mk6 1.6 Ti-VCT

Всем привет!
Заранее извиняюсь, если оффтоп. Есть оригинальное сцепление Powershift с Ford Focus III (хэтчбек 2012 года). Меняла, т.к. его залило маслом. Подскажите, есть ли сервисы в СПб, куда его можно сдать под восстановление? Насовсем сдать, на перепродажу тому, кому нужнее. Готова приехать почти в любое время привезти.

Или проще кому-то из соклубников отдать в соседней теме?

Всех приветствую. Имеется проблема, А/М Focus 2 рест, 1.6 SHDA 100л.с АКПП. Давление в коллекторе на ХХ прыгает в районе 37-42КПа, при включенном кондиционере вырастает до 50, атмосферное при этом ДАД показывает 102-103, перепробовано несколько датчиков, показывают +- одно и тоже, реальное атмосферное сейчас ~101.5. Если отключить ДАД вообще, то коррекции уползают в +30. Положение ДЗ 11.76%. Расход по БК на ХХ прыгает в диапазоне от 0.9 до 1.2, в среднем 1.1 показывает. УОЗ -1 +2, в норме знаю, что должен быть 7-12. Долговременная коррекция -7 -9%, кратковременная прыгает в диапазоне -1 +3. Мотор, при этом работает не очень устойчиво на ХХ, также стал проявляться очень тугой разгон после 130-140, до этого набирает достаточно бодро, но иногда с затупами и вышеописанная проблема была и до этого. Бензонасос поменян год назад на Hella, т.к старый умирал и были конкретные провалы в оборотах. Было подозрение на подсосы + был порван патрубок идущий на квкг что было сделано/заменено: Патрубок вентиляции и сам квкг, а также его уплотнитель в маслоотделителе, уплотнительные кольца форсунок заменены, прокладки дросселя, впускного коллектора также заменены, заменен и клапан адсорбера на уазовский с удлинением проводки, мылся дроссель и коллектор, сбрасывались адаптации, но все это особых результатов не принесло, езжу так больше года уже точно. Кат вырезан ещё до меня, стоит обманка, прошивка неизвестного происхождения (7M51-AGD) Расход в городском цикле, по чекам получается порядка 12-14л. Уже падает подозрение на фазы ГРМ и тепловые зазоры клапанов. Из конкретных ошибок по данной теме 1 раз вылезала бедная смесь. Нужен контакт человека, в идеале, если это будет на юге СПб, кто сможет провести нормальную, полноценную диагностику по данной проблеме, и непосредственно ремонт.