Easy fuel, топливный бак и все связанное с ним

ПыЖиК:

запас остатка величина не постоянная и зависит например от расхода.

Расход БК изначально считает не в литрах, а миллисекндах работы форсунок. Потом берет какую-то производительность форсунок, умножает и получает литры/100км. Да, и километры считаются через обороты колеса и некий радиус.

Получается слишком много допущений, чтобы считать эти показания надежными.
Чтобы хоть как-то их проверить, я посчитал сводную показаний БК и заправочных чеков. Они довольно неплохо сошлись - за 500л расхождение около 2л.

Vortex:

Ну, допустим запас. 46,7 влезло при 0 км пробега и это я еще с 0 сколько то по пробкам ехал.

"Моя методика" работает только если остаток по БК больше 0км.

Vortex:

На фф2 лампочка по пробегу на остатке 80 км была у меня.

Лампочка загоралась на 80км, а после 20км сразу показывался остаток 0км.

Vortex:

Это я понимаю, но сколько? Это к вопросу о методике, которую l_andrey предложил. Она не работает. Ну, допустим запас. 46,7 влезло при 0 км пробега и это я еще с 0 сколько то по пробкам ехал. Допустим бак 55 Л, получается там еще больше 8 литров? 14% запас? Нахрена, если насосная станция всегда в бензине и может до пустого высосать?

Это примерно соответствует моим простеньким расчётам.

L l_andrey:

Расход БК изначально считает не в литрах, а миллисекндах работы форсунок. Потом берет какую-то производительность форсунок, умножает и получает литры/100км. Да, и километры считаются через обороты колеса и некий радиус.

Тебе и бензоколонка аналогично наливает - в секундах, а не в литрах. И скорость у тебя не определяется, как скорость, а считаются обороты кв или сразу колеса и пересчитываются и т.д. и т.п. В итоге получаем литры, и км/ч. И никакие там производные не берутся, а есть производительность/пропускная способность которая известна. Производитель знает сколько форсунка пропускает топлива за определенное время.
Давай проще. Сколько максимум ты заправлял в Фокуса?

L l_andrey:

"Моя методика" работает только если остаток по БК больше 0км.

Она не работает. Точнее работает с какой-то погрешностью, которая не известна. И она огромная. Более того, остаточный пробег рассчитываете не по AFE, а по RAFE - это две большие разницы.

L l_andrey:

Лампочка загоралась на 80км, а после 20км сразу показывался остаток 0км.

я вообще не понял как после 20 км сращу 0 км? У меня было и 16 и 10 и даже 4 км, но никогда на ФФ2 я нуля не видел.

ПыЖиК:

Это примерно соответствует моим простеньким расчётам.

Саш, а что толку от этих расчетов, если система не дает тебе израсходовать тот запас? Да и есть ли он большой вопрос. Вот, еду я, загорелась лампа, проехал еще 150 км, стрелка уже лежит и не шевелится, заезжаю на АЗС - 46,7 Л. И есть ли там еще 8 литров х.з. А может 4? Как правило начинаешь искать заправку, когда лампа загорается - это 36-38 л, когда к нулю подходит - 40-43 л, т.е. приходится планировать поездки исходя из объема бака, в районе 45 Л, а про еще 10 л просто забыть. Блин, но как на ВАЗе жили с 43 Литровом баком и планировали расход из всех 43? При этом еще горловина 3 литра давала ))). В Фокусе тоже есть горловина, в ней тоже еще литра два-три наверное. Это к мифическим 55 л. И опять же, возвращаясь к мануалам. Американцы пишут 46,7 и с этой цифрой все сходится. На этот объем железобетонно можно расчитывать. У нас зачем-то заявляется 55 Л. Я думал, что большой запас у жидая и бустов для того, чтобы ТНВД не угробить, а оказывается у 1,6 все тоже самое.

Vortex
Я когда далеко по трассе еду, да тем более по не известной дороге, заправляюсь как четверть бака остаётся.
На Камри такая же фигня как на Фокусе, бак 60 литров, а при пустом 50 еле-еле лезет, но на нуле отец ещё 100км. проезжал

В общем, у меня все-таки какая-то фигня с указателем. Из города сегодня выезжал, было ровно 1/2 бака. Потолкался в пробках, выскочил за МКАД, до Чехова не доехал, смотрю - четверть в остатке. Заехал на АЗС, под пробку влезло 27 Л. Указатель показывает - полный. Подключился форсканом, FLI - 97,25%. Залитое коррелируется с пробегом и расходом. Т.е. банально врет указатель. Трубку в бак пихал, сильных пшиков нет, уровень не меняется.

Vortex

цитата:

У меня стрелка ниже 1/2, а влезло только 22 Л.

вчера заправлялся, стрелка была чуть ниже 1/2 бака, можно сказать практически на половине. До полного не стал лить, авто простаивает в большей части. Залил 20 литров, стрелка стала чуть выше 1/3 бака, такое ощущение, что и 30 бы вошло), но 25 точно.

sbotsman
Я уже разобрался с проблемой. Подробнее тут: Датчик уровня топлива (стрелка уровня топлива) (сообщение #19740567)
Добавлю только, что на приборке указатель уровня топлива работает не в лоб от датчика уровня, а сверяется с израсходованным топливом в пересчете на средний расход. При существенном разгоглассии генерируется ошибка несоответствия данных.
После продувки связи с атмосферой (трубка от адсорбера в сторону горловины имеет обратный клапан есиче, дуть от подкрылка надо) и сам адсорбер с отсоединенной трубкой air и purge от двигателя в сторону air. После чего все нормализовплось, но датчик уровня не сразу пришел в себя. Он калибоуется. Из Москвы тут на дачу ехал, выехал с 1/4 бака, проехал 89 км, стрелка как замерла на 1/4. Залил 25 л и 3/4 нет. В общем, ощущение утечки топлива пропало.
В Форскане пиды FLI и FUELLEVEL должны быть близки друг к другу. Тогда значит что расходомер и датчик уровня работают корректно.

Vortex

цитата:

на приборке указатель уровня топлива работает не в лоб от датчика уровня

интересное конечно конструкторское решение. ни когда бы не подумал, что такое может быть, теперь хоть в курсе буду.