Как открыть капот на русфокусе. (Р)

faz1k
Я буквально пару недель назад делал, болванку купил на али рублей за 150, качество норм.
Первый ключник не взялся, пошёл к другому, он взял за копию по моей болванке 600р (я честно удивился, не думал, что такая пустяковая нарезка будет такой дорогой). Чип переставил со старого стёршегося ключа. Капот теперь открывается на ура.

доброго время суток!сломался замок капота .я его вынул и думаю с отверткой поезжу и поэтому вопрос ко всем кто в теме в ремкомплекте что продают к замку вот эти шайбочки винтики годятся для других частей в смысле что-то пойдет для личинки в капот а остальное для багажника лючок бензобака.или каждый раз новое покупать.он \ремкоплект\не хило стоит.ответьте кто может

На днях постигла участь с замком капота. Перечитал 15 страниц данной темы на форуме, было решено сверлить. Взял сверло по металлу на 9, сверлил минут 10, глубиной примерно 6-7 см. В конце рекомендую не нажимать сильно на дрель, резко продавливается, мало ли что там можно повредить. Просверлив все это дело, предполагалось что в замке будет крестовой конец, у меня оказался квадратный, по этому мне подошла плоская отвертка чтоб открыть замок. Открывать замок так же как и с ключом, с начало налево потом на право На рисунке красным отмечен конец личинки который упирается в замок.

Замок целый, пока открываю отверткой.

sitkeni
точно так же сделал.

14 лет русфокусу,надоело менять шайбы в личинке замка...самый разгильдяйский действенный способ " реанимировать" любую личину будь то дверь или капот или замок зажигания это вытащинь из личинки цилиндрический штырёк из корпуса . Теперь любой ключ 1 фокуса подойдёт мир дружба коммунизьма ,но все равно лучше чем отверткой открывать...

Подскажите пожалуйста!, как открыть капот на русском Фокусе 1 2003 года? Да так, чтобы с минимальными потерями.

abdullin.aleksa
Уже в данной теме много описаний как это сделать. Почитайте внимательнее

Я что-то не понял,а в чем отличие высверливания личинки от откручивания замка?Откручивают чтобы потом отремонтировать что ли её?

L Lan33:

Я что-то не понял,а в чем отличие высверливания личинки от откручивания замка?Откручивают чтобы потом отремонтировать что ли её?

Есть специальные ремкомплекты, можно восстановить начинку личинки, чтобы она открывалась своим ключом

mumuky-:

Есть специальные ремкомплекты, можно восстановить начинку личинки, чтобы она открывалась своим ключом

Это я знаю,но уже высверлил и выкинул внутренности, теперь пользуюсь отверткой

L Lan33:

Это я знаю,но уже высверлил и выкинул внутренности, теперь пользуюсь отверткой

я себе делал так https://www.drive2.ru/l/9636532/ и потом такhttps://www.drive2.ru/l/10207165/

Здравствуйте, форумчане. Столкнувшись с данной проблемой, хочу поделиться некоторыми пояснениями. Думаю, если начал заедать (клинить ключ в личинке замка капота при повороте против часовой), то очистка и смазка на данной стадии (2019г.) уже не помогут (так было у меня). Здесь не раз писали о расширении проёма для доступа к винтам крепления замка сверху, чтобы не снимать решётку, не подлезать наощупь снизу... Я так и сделал: снял "подошву" электролобзика, попробовав сначала обычным методом пиления (мешали "рёбра" панели ("телевизора", кажется так она называется в научных кругах ), и аккуратно, держа лобзик навесу, выпилил проём. Материал похож на жёсткий пластик, поэтому, думаю, обычным полотном по металлу без электросредств тоже всё получится. Смутило одно, что пришлось отрезать клеймо "FORD". Чтобы не тратить время на бессмысленные процедуры (как я, минут сорок доставал упавший в поддон защиты ключ на 10), проложите в проём между радиатором ветошь, скрученный пластиковый пакет... и т.д. Ещё: сильно усики пружинки не отгибайте (я один сломал). Итак, выкладываю сжатый фотоотчёт:

Доброго времени суток, проблемма проста до нельзя, но решить не получается, не могу открыть капот на фф1, суть проблемы в том что в положение 1 поворачиваю и не чувствую что вообще какие-то элементы задействованы, ключ не возвращается в исходное положение, в положение 2 нормально работает и обратно ключ возвращает, прошу совета!! Думаю что личинки не виновата, может тягу оборвать??

Всем привет. Русфокус 2002года. До меня вырезали личинку замка, сам замок открывается универсальным ключем. Хочу восстановить до нормального состояния, чтобы капот открывался с ключа. Но на вид как там по заводскому было фоток не нашел. Может кто скинуть пару фоток как он выглядит и примерно как оно там крепиться. В интернет-магазинах разные замки с личинкой предлагают и как его выбрать если изначально я его не видел.

Помогите. Такая проблема: на рус фокусе уже была удалена ячейка ключа, капот открывался отвёрткой. Но со временем пластик весь истерся и теперь даже отвёрткой не открывается. Как то его ещё возможно открыть?

Какой пластик? Там алюминиевый сплав.
Если нет кондиционера ( точнее его радиатора) можно изловчиться снизу подлезть - открутить замок. Проделывал данный трюк лично.

Возьми пошире отвертку

Vzm, на замке был пластиковый паз в виде креста, куда тяга от личинки вставлялась. Так вот он истерся на ноль со временем... С горем пополам открыл короче. Подобрал пошире отвёртку. Ладно авито есть, заказал другой замок уже.

самый радикальный способ раз и навсегда избавиться от этой asspain: снимаем и выкидываем это у[гроб]ище. Берём замок от америкоса. Либо в салоне ставим рукоятку с тросом от Логана и подягиваем к замку. Либо рядом с замком ставим универсальный актуатор, и в салоне ставим кнопочку открывания капота. Всё, профит.