Энергопотребление в ждущем режиме

Vortex:

И чего она жрет? У меня машина пол года стояла, ничего не сожрало...

У всех жрет, а у тебя нет - значить нет этой сигнализации.
За полгода АКБ на авто от саморазряда сядет.

A aviator333:

У всех жрет, а у тебя нет - значить нет этой сигнализации. За полгода АКБ на авто от саморазряда сядет.

Машину чини. Все есть. С сентября по март авто в сугробе стол. Присем аккуму 11 лет.

Vortex:

С сентября по март авто в сугробе стол. Присем аккуму 11 лет.

Да кому ты тут втираешь. Зимой в морозы емкость падает намного меньше заявленной и даже твой сверхмалый ток высосет ее за пару месяцев в ноль. И причем твоя АКБ уже дохлая по годам. Она должна была замёрзнуть, вздуться, треснуть, а в марте оттаять и залить кислотой коробку передач в труху.
Учи физику за 8 класс.

Tratil:

Серый А что там есть? Про пред F11 три сообщения, мне они не подходят, я спрашиваю про утечку, это тема про утечку, что не так? Ответ есть?

Добрый вечер. Нашли причину утечки? У меня тоже жужжит что то в районе синка, или блока климата и акб садится. Утечки не мерил, не дружу с электрикой и электроникой. Тест по БК сегодня акб показал 11.8 Вольт и это после вчерашних 1.5 тыс км пробега

И да. До 1.5т.км пробега прикуривать пришлось. 10 дней стояла машина на югах и завелась, перегнал в соседний дом и через 2 дня не смог завести.

A ALEXASH1979:

У меня тоже жужжит что то в районе синка

Датчик вентиляции?
Поломки и ремонт климата и кондиционера. (сообщение #15757525)

l_andrey
Может и он, но проблема то не в жужжании, оно очень тихое и не напрягает, а в разряде акб

Машинка 17 года, может и время уже пришло конечно, но на фф2 я 10 лет ездил и продал с родным акб

ALEXASH1979
Если подозрения на разряд АКБ нужно измерить ток утечки, должно быть меньше 50мА, край 100мА (после засыпания). Ток больше? - отключать предохранители по одному и искать цепь, которая жрет.

l_andrey
Вообще форд пишет про 25 мА. Менее 100 мА нужно для калибровки BMS.

L l_andrey:

Если подозрения на разряд АКБ нужно измерить ток утечки, должно быть меньше 50мА, край 100мА (после засыпания). Ток больше? - отключать предохранители по одному и искать цепь, которая жрет.

Я согласен, но говорю не дружу с приборами, тестерами и вообще электрикой. По этому и спросил у Tratil , у него такая же проблема была судя по описанию выше

l_andrey
Да, ток утечки меньше 50мА после засыпания...НО ЗАСЫПАЕТ ОН ПОСЛЕ 1 ЧАС 20 МИНУТ!!! а до этого жрет сначала 2 Ампера а потом чуть менее одного (да я описывал тут), для коротких поездок со стоянками это конечно писец. ALEXASH1979
Я подозреваю что жрет синк с GPS, я тупо врезал выключатель в цепь преда F11. Выключаю (разрываю) цепь при длительных стоянках и на ночь, летом не выключаю практически. Но всё равно акуму подсаживается, если не получиться восстановить осенью зимой мне кажется будет туго. Учитывая что первый хозяин и год не проездил на новом результат значит есть.

Tratil:

ЗАСЫПАЕТ ОН ПОСЛЕ 1 ЧАС 20 МИНУТ!!! а до этого жрет сначала 2 Ампера а потом чуть менее одного

Не знаю, не знаю. У меня через 30 минут 35мА становится. Чуть больше штатного из-за нештатной сигнализации

l_andrey
машина какая?

http://ffclub.ru/garage/car/43594/
Sync имеется

l_andrey
с GPS (компас)?

Tratil
Да, все есть. Какое это имеет значение в вопросе времени засыпания? После засыпания ни Sync, ни GPS уже ничего не потребляют

И всё таки подскажите, напряжение 11.8 вольт это нормально, или менять акб? Заряжать бесполезно, так как за 1500км он должен был набрать ёмкость

Зарядка по бк 14.3

Вечером было 12в а утром 11.8 . За 12 часов 0.2в всего ушли

ALEXASH1979
Если 11,8 В по БК при включенном зажигании - это нормально. Открой капот, закрой авто и минут через 10 проверь мультиметром на клеммах. У меня БК тоже 11,8 В показывает, а на клеммах 12,6 В.

ALEXASH1979
Да не нормальное напряжение конечно, если не заряжается естественно менять, НО с новым вскоре может такое же случиться, по этому нужно разбираться. l_andrey
Да в том то и дело что ПОСЛЕ ЗАСЫПАНИЯ, а засыпает 1,20. Я тему про это нашел тогда на драйве, чел писал что у него проблемы с разрядом акб (рест, та же комплектация) и он выяснил что у него машина засыпала через 1.15 мин (а я на своей больше 50 не ждал), проверил, один в один как у него. 1.15 или 1.20 (пардон, подзабыл). Там люди были с такой же .... После разборов под "подозрение" попал блок GPS, я все отключал кроме него так как не нашел! Но и глубоко не ковырялся.
Опять же ALEXASH1979 не знает через сколько у него засыпает машина, но проблема то есть, про вашу и 30 мин если прям проверяли с мультиметром, а не (ну так должно быть 30 мин...) поверим.

Tratil:

про вашу и 30 мин если прям проверяли с мультиметром, а не (ну так должно быть 30 мин...) поверим.

Сам проверял. С мультиметром. Ровно через 30 минут потребление упало до 35мА с редкими всплесками до 55.

Выше тут писали, что время засыпания регулируется через Forscan

l_andrey
Где? с удовольствием поставлю 30 мин. На этом форуме писали и про выставление количества ампер аккума фор сканом, но я и рядом не нашел, а попытки конкретизировать не увенчались успехом. И добавлю, ведение диалога здесь заканчивается как обычно молчаливыми минусами, или удалением сообщений.

A ALEXASH1979:

Заряжать бесполезно, так как за 1500км он должен был набрать ёмкость

Не набрал

Зарядка кальциевых батарей проводится повышенным напряжением - 16.2-16.5В. в машине оно меньше.

Также во время длительной зарядки выравнивается напряжение по банкам. Ещё происходит вертикальное перемешивание электролита (некоторое спорят по этому поводу).

Рекомендуется делать профилактическую зарядку с отключением от машины - разряда в год.

L l_andrey:

Рекомендуется делать профилактическую зарядку с отключением от машины - разряда в год.

Вот, зачем? Как без этих профилактик аккумуляторы живут под капотом более 10 лет? Или он вечным будет? Вот, кто заморачивается этими профилаетиками может похвастаться, что у них акб служит хотя бы более 15 лет? Долгожители под капотом без обслуживания здесь на форуме встречались 13 летние.

Vortex:

Вот, зачем?

Чтобы не приходить на форум с вопросами про АКБ. Если они есть, то либо обслуживай, либо меняй. Человек спросил, я ЕМУ ответил.

Ещё в качестве хобби можно заниматься. Ну интересно мне

L l_andrey:

Ещё в качестве хобби можно заниматься. Ну интересно мне

Ну, с хобби все понятно. Просто постоянно звучит фраза

L l_andrey:

Рекомендуется делать профилактическую зарядку с отключением от машины - разряда в год.

Кем? Производитель авто рекомендует подзаряжать АКБ только при определенной степени разрядки. Никаких профилактик раз в год. Только контроль состояния на ТО. Производитель АКБ? Ну, тогда нужно конкретизировать какой производитель. А мешать все в кучу зачем?

Vortex
l_andrey

Tratil:

Где? с удовольствием поставлю 30 мин

Вот с помощью UCDS
Программы и приборы для диагностики и прошивки (сообщение #19105558)

Писали что и Форсканом можно. Поиском попробуй.

Время засыпания попадалось разное у людей, но обычно это 10-30 минут. 1:20 - это за гранью разумного, тем более с токами потребления 1-2А. Наверняка есть проблема с блоками, изменение времени в мозгах делу может не помочь

l_andrey
Так у него не рест

Народ короче я уже устал родной прожил 6лет на севере неделями стоял на морозе -30С и запускал без проблем, потом сдох и началось Тюмень премиум год прожил просто выкипал 3 раза воду доливал (купил летом и умер на следующее лето и зимой 2раза заряжал)
Купил топла свежий в конце 1 зимы -15С машину уже еле запускает снял зарядил неделя 2 и все еле запускает утром выхожу сига показывает 12.4в дверь открыл 11.9в, снял зарядил неделя и опять все покругу.
Катаюсь каждый день но на выходные машину бросишь и все в пн утром молишься подходить 12.3в машину запускать и не буль-буль
Поездки не кородкие , музыку на заглушенную не слушаю, клеммы и массы проверенны утечки в норме, на заведенную 14.7-14.9в сброс вмс при замене делал
Что еще посмотреть куда залезть