Formula-1 (ver. 2.0)

Все таки на новых машинах гонки по интересней получаются

Maggi
Согласен

Haas ответила на требование российской компании «Уралкалий» вернуть уплаченные спонсорские деньги в размере 13 миллионов долларов отказом и потребовала еще 8,6 миллионов долларов компенсации
https://ru.motorsport.com/f1/news/haas-otkazalas...890628/
Я фигею, дорогая редакция

Блин, ну и нафига... вот так проигрывают чемпионаты. Нет темпа и вариантов, держи позицию, минимизируй потери, пробуй в конце бк поставить. Нет блин, есть путь Феррари...

FF Yuri
Откопали на дальней пыльной полке книгу "Как проигрывать чемпионаты на ровном месте", читают всей командой видимо. Эклеру нужно быть расчётливей и спокойней. Тапок это уже понял, а Эклер видимо нет, всё пытается в первых гонках чемпионат выиграть...терпение нужно.
ПС.
13 местом семикратной радужной картонки удовлетворён. Жоржик отлично укатывает смуглого)

Практику кто-нибудь смотрит?

Мерсы, типа, поехали...
Хотя, конечно, квалификация покажет.
Результаты второй практики:

Curuma
Они на прошлой гонки тоже вроде поехали во второй тренировки
А по факту никуда они не поехали

Maggi
Так я и говорю: квалификация покажет. А какой будет результат, ясен пень, гонка.

Результаты третьей практики:
Квалификация (17:00 Мск.) должна быть интересной.

McLaren, вперёд!

Квалификация:

Результаты гонки:
Мерсы потихонечку "оживают".
Леклер "загнал лошадку"...

Curuma
Когда тока к шестому гран-при нашел где смотреть трансляции?

Enott:

Curuma Когда тока к шестому гран-при нашел где смотреть трансляции?

Неправильное предположение.))
Так-то с 20 марта смотрю.

McLaren, вперёд!

Curuma
Маки в этом году сдулись
А вот Леклер с Максом будет заруба весь год!!!

Rodman:

Маки в этом году сдулись А вот Леклер с Максом будет заруба весь год!!!

Маки, скорее, не надувались даже, чтобы сдуться...
Да, Макс попьёт кровушки у Ферриков, конечно.
Мерс сможет за второе место побороться, как думаете (или их удел в этом году - третье)?

Curuma:

Маки, скорее, не надувались даже, чтобы сдуться... :wink: Да, Макс попьёт кровушки у Ферриков, конечно. Мерс сможет за второе место побороться, как думаете (или их удел в этом году - третье)?

Сдается мне Ферры как всегда начудят и сдуются.
Сайнс, вон, как Фиттиль вальсы накручивает! Это не Феттель оказывается был виноват - это эта машина проклятая)))
Так что, если техника не подведет, то Булки, имхо, оба кубка возьмут уверенно.
А у Ферриков больше забот будет как от Мерсов задницу прикрыть, если те прибавят, чем Макса перегнать)))
Да и Макс с Хемом и Перец с Расселом посильнее, имхо, как гонщики, чем соответственно Леклер и Сайнс

Enott
Солидарен!

Enott:

Расчленёнка от Шуми в квале))) Посмотрим теперь, как его спонсор 1&1 в одно лицо его "бой посуды" оплачивать будет...

Ахаха, Шуми повышает скилл по расчленёнке болида

А феры опять обосрались (((

Maggi:

А феры опять обосрались (((

Это уже традиция

Круче стратегов Феррари - только британские ученые)
Секретный тактика РБ по выигрышу у Ферри - просто повторяем все за ними и они сами нас пропустят

Дельфинирование - всё!

FIA разослала техническую директиву для противодействия дельфинированию всем командам.

Основная суть заключается в том, что появится контрольный параметр, отражающий силу вертикального колебания машин. Если у какой-либо команды этот параметр будет превышать установленный FIA уровень, то в начале федерация попросит его устранить, а в случае если коллектив не сможет этого сделать или же попытается обмануть стюардов, то просто будет дисквалифицирован.

Сейчас лучшие технические умы FIA придумывают точную математическую формулу, которой можно было бы описать этот параметр, и естественно приглашают представителей всех команд в этом поучаствовать.

Избавляться от дельфинирования придётся повышением дорожного просвета, а это, в свою очередь, напрямую скажется на прижимной силе, потому что основная генерация прижимной силы новыми болидами происходит за счёт граунд-эффекта, а сильнее он тогда, когда машина расположена как можно ближе к земле (если не понимаете что к чему, то посмотрите недавний ролик про Brawn 2009, там все очень наглядно показано).

Соответственно чем сильнее команда страдает от дельфинирования (привет Mercedes и Ferrari), тем сильнее им придётся поднимать машину = тем больше потери прижима = тем хуже машина становится.

Поэтому если и сейчас то мы видим что Скудерия и Мерседес в гоночном темпе дотянуться до Ред Булл не могут, то после введения этих изменений и подавно.

Но сами изменения правильные, потому что угрозы здоровью гонщиков из-за таких перегрузок - колоссальны.

Профанация какая-то. Дельфинирование и так никого не устраивает. Пока они этот параметр изобретут от него даже Мерины уже избавяться.

Enott
Вроде уже на этом гран при хотят мерить этот параметр

Этот момент, когда Феррари позвали Сайнца в боксы сразу после обгона...
Я думаю, в этом году они тоже станут чемпионами только в следующий раз.
На Шарля уже смотреть больно.

I.C.Wiener:

Этот момент, когда Феррари позвали Сайнца в боксы сразу после обгона... Я думаю, в этом году они тоже станут чемпионами только в следующий раз. На Шарля уже смотреть больно.

Эклер сам виноват, в данном случае. Ему психолог нужен, если хочешь титул, так косячить нельзя. Одно дело - команда, или машина подвела, но тут сам, ошибся.

Nice:

Эклер сам виноват, в данном случае. Ему психолог нужен, если хочешь титул, так косячить нельзя. Одно дело - команда, или машина подвела, но тут сам, ошибся.

Ну в целом да.
С другой стороны, я надеялся, что хотя бы прошлогоднее проклятие сработает, и раз Леклер сошёл, то Сайнц обязательно приедет на подиум)

Nice:

Эклер сам виноват, в данном случае. Ему психолог нужен, если хочешь титул, так косячить нельзя. Одно дело - команда, или машина подвела, но тут сам, ошибся.

Этапы роста. Макс тоже титул не один год шёл)

Феттель объявил, что этот сезон будет для него последним в F1...