Зима, техосмотр новой машины и шипы

stripes

Тоже жду в январе.

Думаю аккуратно добраться до ПИКа и сразу после него переобуться, но не у дилера.

stripes:

Добрый час, читающие! Жду в конце декабря'07 - в январе'08 FF2 Wagon 2.0 AT. Поскольку машины всегда приходят на летней резине, собираюсь прямо в салоне "переобуть" машину на шипованную. Однако слышал, что новые машины теперь проходят инструметальный контроль на гостехосмоте, в т.ч. и тормозов тоже, и вот якобы на стенд не пускают машины с шипованной резиной. Так ли это? Буду признателен за развернутый ответ от тех, кто получал машину зимой.

Получал машину две недели назад, при постановке на учёт у дилера никакая инструменталка не проводится, платишь денежку, потом приезжаешь за талоном

stripes
1. переобуть машину и уехать из салона сразу на зимней резине - очень разумное решение, тем более что от момента оплаты до получения ПТС у вас будет более чем достаточно времени
2. ГТО проводится круглый год и вряд ли те, кто проходит его зимой специально на несколько часов переобувают свою машину в летнюю резину
3. инструментальному контролю подлежат машины старше 5 лет (или 6 точно не помню - никогда не доезжал) и для вашей новой машины это просто неактуально

ГОСТ
в ГОСТе нет ни слова про то на каких шинах производятся измерения...
ИМХО на ПИКах не могут быть требований приезжать в резине не по сезону, как пожелание или рекомендация - ДА, но как жесткое требование - вряд ли...

и Kirk Swan
не нашел пока в документах указания что новые автомобили при первом ГТО после государственной регистрации должны проходить ПИК

С-Максимка

Меня дважды гоняли на ПИК на новых машинах, эта норма вернулась то ли в 2004м, то ли в 2003м.
Причем в очереди были и жигули, и иномарки.

Проверяют тормоза на железных катках, так что про неточные показания на шипованной резине есть основания верить...

Kirk Swan
короче - надо разобраться насколько правомерно направление новых автомобилей на ПИК, а также требование проходить ПИК на летней резине круглый год...

"неточность" показаний аппаратуры не должна быть поводом рисковать собой и машиной дабы добраться до ПИКа и обратно...
наверняка в аппаратуре должны быть настройки учитывающие этот фактор

p.s. с 2003 по 2005-й годы какждый год покупал новую машину и ни разу при прохождении ГТО не загонял машину на проверку...
в прошлом году купил 2-х летку т.к. ФФ1 уже не выпускался но тем не менее также не проходил ПИК

Вот накопал в сети:

"О зимних шинах, при комплектовании ими автомобиля, надо дополнительно вспомнить, если наступил срок техосмотра. Хотя тормоза по факту и в порядке, тормозной роликовый стенд может показать несоответствие нормативным величинам. У зимних шин в следствие сильного расчленения протектора уменьшена площадь контакта резины непосредственно с опорной поверхностью, в данном случае с роликами стенда. Блокировка колес наступает при меньших тормозных силах, что и фиксирует стенд. И в этом его вины нет.На инструментальный контроль желательно приезжать на хорошо прогретых шинах, немного приспущенных. Идеально перед заездом на тормозной стенд смахнуть влагу с протектора. Так что тряпку в руки, чтобы не быть награжденным 20 льготными сутками для повторного бесплатного прохождения гостехосмотра. И все из-за протектора."

Ещё при прохождении ГТО на шип.резине требуют, чтобы на стекло был наклеен знак "Ш" - ГОСТ, однако.

и ещё ГТО

"Напоминаем, что с 1 января 2007 г. государственному техническому осмотру с использованием средств технического диагностирования подлежат ВСЕ автотранспортные средства и прицепы к ним вне зависимости от года выпуска"

Хотя меня гоняли на ПИК и в 2006м...

ЭВРИКА!

http://www.gibdd.ru/news/regions/?20070101_77_gto

цитата:

В соответствии с распоряжением Мэра Москвы от 5 октября 2006 г. N 276-РМ "О внесении изменений в распоряжения Мэра Москвы от 25 июля 2005 г. N 219-РМ и от 4 июля 2001 г. N 640-РМ", с 1 января 2007 г. государственному техническому осмотру с использованием средств технического диагностирования в Москве подлежат все автотранспортные средства и прицепы к ним вне зависимости от года выпуска.

что я могу сказать повезло ТОЛЬКО Москвичам

второй вопрос - насколько законно такое "распоряжение Мэра Москвы"
ИМХО это ПРОИЗВОЛ

С-Максимка +1 Тоже был весьма удивлен таким поворотом событий!

цитата (Kirk Swan @ Aug 9 2007, 14:19)

"Напоминаем, что с 1 января 2007 г. государственному техническому осмотру с использованием средств технического диагностирования подлежат ВСЕ автотранспортные средства и прицепы к ним вне зависимости от года выпуска"

Благодарю ответивших. Видимо придется перед получением машины съездить на "свой" ПИК и уточнить что к чему реально. Но очень не хочется "тошнить" туда на летней резине.

Проходил ТО на Сколковском ш. (ЗАО)
в феврале на шипах,
обутых прямо в салоне
знака Ш не было, да и еще машина
была по "уши" в грязи и никто
даже не заикнулся, все прошло быстро и без проблем

Инструментальный контоль проходится всеми без
исключения а/м (новые/ б/у) в течении 30 суток
с даты регистрации в любом ПИКе

Несколько раз проходил ТО, и на Фьюжене и на Волге, на инструментальной линии - без проблем, но похоже всегда было тепло, НО...
Запомнился случай, когда коллега ездил за аналогичной шипованной ЗАПАСКОЙ для получения талона, так как в ГОСТ-е указано, что все покрышки должны быть одинаковые.
Товарисчь привез колесо с соседнего Фокуса с такой же резиной, денег не дал!, но вот - Вопрос, как быть с докаткой вообще другого размера???

Я машину забирал в начале февраля, докатил до люберец на летней резине, поставил авто на учет вне очереди (официально) но а потом сразу в южный порт за резиной

Проходил ТО неделю назад на новой машине. Проверяли по полной. В прошлом году зимой проходил ТО на зимней резине, на шипах. Без проблем . Никаких зачков Ш сроду не клеил.

nik777

цитата:

Вопрос, как быть с докаткой вообще другого размера???

Вынуть запаску перед въездом на ТО. Вопросы отпадут сами-собой. В ГОСТе и ПДД нет ссылок о необходимости имения запасного колеса.

stripes
проходил ТО зимой на Хонде и 99-ой с шипованной резиной - всё нормуль!
П.С. знака "Ш" на стекле не было...

Господа, всё просто: для шипованной резины используются барабаны диагностического стенда с особым покрытием. В моём родном ВАО прошлой зимой разделяли авто с шипами и без. Если на обычные барабаны заезжать шипами, то покрытие барабанов быстро разрушится. Если гайцам по фиг до сохранности их обородувания, то обращать внимания на шипы они не будут.

В общем, пройти контроль можно и на шипованной резине, и на летней. Вопрос только, много ли шипов сохраниться, если драть ими по металлическим валам или роликам?

ALEHA

Это от оборудования зависит - у нас в Химках оно настолько кондовое, что на него и обычными колесами заезжать страшно, поэтому поеду без шипов.

По поводу докатки и её якобы несоответствия правилам, кстати, был задан вопрос то ли в Главной дороге, то ли в подобной передаче - ответили, что отказ в выдаче талона ТО неправомерен, нужно требовать его в письменной форме (вряд ли дадут) и обжаловать.