Датчик света

ну и то что включается он рано это факт... через 600 км спрошу у дилера, реально ли понизить чувствительность... потому что после 20 в тени он уже включается везде... хотя на улице светло как днём еще

А нужно ли отключать датчик света, когда глушишь автомобиль? Или надо переводить в положение "выключено"?

FORTUNA
все само выключается.

Snek
Спасибо!

Ребят здравствуйте,вчера заметил что дальний свет направлен куда то пеед собой,ближний и то дальше светит,что может быть?

Обнаружилась проблема после замены лобового стекла.
Перестал работать датчик света, ведет себя так, как будто постоянно темноту регистрирует. В режиме "авто" врубает ближний даже при ярком солнце. Дилер разводит руками. Механических повреждений нет, датчик дождя функционирует при этом. Может кто сталкивался?

-metalex-
Лобовое стекло менялось у оф?

sasha9226
Да, Рольф-Центр.

-metalex-:

Обнаружилась проблема после замены лобового стекла. Перестал работать датчик света, ведет себя так, как будто постоянно темноту регистрирует. В режиме "авто" врубает ближний даже при ярком солнце. Дилер разводит руками. Механических повреждений нет, датчик дождя функционирует при этом. Может кто сталкивался?

Делюсь решением проблемы. Для того, чтобы датчик света заработал, нужно поизвести его инициализацию. Скидывается минусовая клемма аккумулятора на 3-5 минут. При подключении клеммы всё снова работает.

А у всех свет с задержкой включается около 1 сек и не включается в хорошо освещенных тоннелях? Езжу параллельно на ФФ2 такой фигни нет - на въезде в тоннель четко включается, при выезде отключается, иногда с небольшой задержкой. Но, чтобы свет включался где-то в середине тоннеля Это особенности датчика в ФФ3 или у меня косяк?

Vortex:

А у всех свет с задержкой включается около 1 сек и не включается в хорошо освещенных тоннелях? Езжу параллельно на ФФ2 такой фигни нет - на въезде в тоннель четко включается, при выезде отключается, иногда с небольшой задержкой. Но, чтобы свет включался где-то в середине тоннеля  Это особенности датчика в ФФ3 или у меня косяк?

Видимо особенность программная на FF3. Тоже не сразу врубается.

А никто не пробовал замерять сопротивление на датчике света при разной освещенности???
может для изменении чувствительности можно сопротивление подпаять...

Подскажите, пожалуйста, какой FINIS код у датчика света? Дилер при замене лобового металлическую защелку ... теперь датчик просто так болтается в кожухе...

Всех приветствую.
Подскажите коллеги клубни появилась такая ерунда с датчиком света.
Раньше когда приезжал в поздний вечер или ночью с включеными фарами в положение авто , глушил автомобиль и фары продалжали гореть автоматом еще .
Сейчас же через 3.5 года точнее приезжаю глушу автомобиль и фары гаснут сразу ,как будто она в обычном режиме.
Читал инструкцию нашел только что нужно потянуть рычажок на себя и фары продолжут гореть в режиме провожания вас , это да все работает, но что нужно чтоб было так как раньше .
Всем спасибо заранее , и хороших выходных

pavel11111111
В меню бк, настройки, освещение, зад. выкл. фар.

SSR
Спасибо
Не понятно только как все сбилось

Всем привет, установил себе датчик дождя-света и электрохромное зеркало. Теперь вопрос: установлены штатные биксеноновые фары где дхо посажены на габарит, блок света с самодельным положением авто, при включении в положение авто днём ничего вообще не горит, а вечером врубаются и дхо и ближний. Как сделать чтобы днём работал только дхо, а вечером включался ближний свет?

Snek:

Датчик света (сообщение #14137881) На практике оказалось, что когда очень яркое солнце в лобовое светит, то датчик все равно выключает фары. Хоть не часто, но бывает. Ну неужели свет через изоленту и плотную фольгу проходит в таком количестве, что этого достаточно для выключения фар? Может дело еще в каких датчиках? Например может еще как-то используются датчики с обоих сторон салонного зеркала заднего вида? Скрытый текст x Если другие датчики не задействованы, то надо фольгу брать либо еще толще, либо в пару слоев делать.

Кстати, вопрос давным давно решил очень просто. Сдвинул на 1 мм ниже тот же кусочек фольги с черной изолентой и теперь даже при ярком солнце ближний свет не выключается в режиме датчика - все работает как хотелось.

Всем доброго времени суток. У меня такая проблемка, сканер выдает ошибку B1A85:22-2F. На сайте etis ford описание следующее:

DTC

Отображаемое название: B1A85
Определение: Электрическая цепь датчика наружного освещения
Изготовитель: Ford

Байт неисправности кода DTC
ID: 22
Описание: Амплитуда сигнала больше максимального значения

Байт статуса кода DTC
Статус:
Заголовок:
Определение: Испытание не пройдено
Испытание в этом цикле мониторинга не пройдено
Необработанный DTC
Подтвержденный DTC
С последнего стирания кодов тест DTC завершен
Испытание не пройдено со времени последнего сброса
В этом цикле мониторинга тест DTC завершен
DTC не требует предупредительной индикации

Собственно хочется узнать, в датчике ли проблема? И как его проверить вообще? Обратил внимание, что в довольно светлое время суток горит ближний.

SSR:

pavel11111111 В меню бк, настройки, освещение, зад. выкл. фар.

не соглашусь. у меня такая же проблема как у pavel11111111, но в бк всегда стояло "вручную", когда ставишь время, то при этом горят и задние габариты. но изначально оставался гореть только ближний свет фар.

понятно, что сюда уже давно не заходит, но проблема осталась. может кто-то сталкивался с этим.

Naughty Bear

У меня все пришло в норму как SSR сказал , что еще может быть я незнаю

Focus 3, 2018 года выпуска, титаниум.
Купил летом свет был включен в режиме "авто" днем горели ходовые а как начанались сумерки включался ближний свет, вроде все как положено.
Сейчас конец ноября и очень странно этот режим начал себя вести, днем в режиме авто ближний свет горит а Sync находиться в дневном режиме, выключается только при очень ярком освещении, раньше все было как то синхронно вместе с Sync.
Так же еще заметил что Sync прежде чем перейти из ночного режима в дневной или на оборот, сначала мерцает несколько раз а потом переходит в режим день или ночь.
Тоесть основная проблемма в том что днем в режиме автомат почти всегда горит ближний свет.
Сам я обновлял 2 раза прошивку Sync 3(сейчас стоит 18261), включил отображение климата на Sync, давление в шинах еще включил.
Больше ни чего не делал.
Может кто нибудь что подскажет почему режим авто стал себя так вестм.

может кто разбирал датчик света, можно ли имитировать его показанья, нужно чтоб фокус думал что всегда светло.

atrdz
Наверное сопротивление подобрать или отключтть его совсем..а зачем? Если не секрет

датчика нет, т.е. состояние тоже что он отключен, а нужно чтобы машина думала, что он есть и на улице светло.
нужно для того чтобы в режиме автосвета ближний работал в 90% в независимости от освещения, а при скорости до 7км/ч свет не включался вовсе, т.е. темно при автозапуске.
поэтому либо датчик покупать и ставить, что нецелесообразно экономически, либо имитацию делать, знать бы схему.

atrdz
В зависимости от освещенности изменяется сопротивление чувствительного элемента. Чем меньше освещенность, тем больше его сопротивление. При достижении заданной величины напряжения датчик выдает сигнал на усилитель, который приводит в действие реле. Это реле замыкает цепь приборов освещения. Вследствие этого на них подается питание, и включается свет. Значит подобрать нужное сопротивление..

FinderRus
общая схема мне понятна, нужна точная схема с номиналами, но судя по найденым фото разобранного дачика от дорестайла там не только резисторы..., и видимо, проще купить бу датчик и заменить центральный сенсор на постоянное сопротивление, но всё равно нужны номиналы.

ТАкого беспомощного датчик света я не встречал,я ночью сам могу свет включить..

11evgen11
Ваши сообщения почитать,то ли с вами что то не так Толи ведро бушное купили

Добрый Вечер! ФФ3 рестайл, титанум+премиум свет (поворотный ксенон). Должны ли фары включаться по датчику света на этой комплектации? У меня положение шайбы "свет вкл" от "автосвет" отличается тем, что при автосвете фары поворачиваются с поворотом руля. На свет никак не реагируют, постоянно включены, даже в солнечный день