Диагностика и ремонт ТНВД

besov
скорей всего это клапан егр издает такой звук! у тебя 1.8 115л.с дизель ведь!? а то мы может о разных авто разговариваем!

1.6 - 90 сил, я егр заглушил и отключил фишку перепрошился.

besov
ну я так и подумал)) по 1.6 тебе ни чего сказать не могу так что извиняй

Эт самое... Тема называется " диагностика и ремонт" . Так вот , подскажите как можно продиагностировать ТНВД Сименс на KKDA TDCI 1.8 ff2 2007 не снимая его. Прикупил тут данный пепелац из колхоза... Ни едет ... форсы снял-проверил на стенде-в принципе норм. Посмотрел ошибки-недостаточное давление...
Полез менять топливный фильтр-увидел на дне стакана небольшую россыпь стружки золотистого цвета... Вот и задумался о ТНВД.

Derrick
Нормально, не снимая- никак.

Всем привет.Форд Фокус 2001 1.8 tddi. Столкнулся с такой проблемой. Поставил вечером машину, утром не завёл. Стартер крутит хорошо, но не схватывает, откручивал гайки с форсунок.солярка лилась,свечи вроде как рабочие. В чем может быть причина?комп ошибок не показал.Думаю, возможно что-то с ТНВД, не так как-то льёт или ещё что...

Доброго времени суток. Под скажите пожалуйста. Ситуация такая. Фф1 1.8 tddi 90 л.с. умер тнвд. Кода снимали
1. Открутили шкиф ГРМ
2. Открутили 4 болта на звезде
3. Открутили 3 болта под звездой.
Меняем на другой насос
Когда ставим новый насос
Как вставить опережение или угол тнвд???

JoeBlack45
На торце вала ТНВД есть метка
Двиг в ВМТ, метку на 12

Скажите пожалуйста какой длинны должен быть болт для выксацыии коленвала в вмт???

Есть ли возможность переговорить в скайпе, возапе или вайбере???

JoeBlack45

добрый вечер. поменял тнвд, адаптировал. пытаюсь завести ни как. уже тросом тягали .не получается. пишет ошибки Р0110 и Р1246.
подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. заводил без ремня на генератор, и без интеркулера.

JoeBlack45
Р0110 - ошибка датчика температуры воздуха на впуске, Р1246 - не работает генератор. Смотреть в сканере надо давление в рампе и разрешение на запуск.

это можно forscanoм сделать???

JoeBlack45
да

есть ли какая то инструкция как это сделать???

ТНВД 1.8TDci Lynx: принцип работы, запасные части, сборка

Топливный насос состоит из насоса низкого давления и насоса высокого давления.
ТННД данного ТНВД входит в состав фланца.

Выше приведена схема работы ТНВД, где:
1 - насос низкого давления
2 – плунжера
3 – регулятор давления топлива (PCV)
4 – клапан дозирования (объема) топлива VCV
6 – ограничитель давления
7 – смазывающий клапан

Клапан дозирования (объема) топлива VCV управляет количеством топлива, которое попадает из контура низкого давления в насос высокого давления.
Клапан имеет три входных канала (на рисунке под буквой e) и два выходных (на рисунке под буквой f). В нерабочем состоянии клапан является нормальнозакрытым - его поршень под воздействием усилия пружины перекрывает поступление топлива с входных каналов на выходные.
Когда ЭБУ начинает регулировать поток, подавая ШИМ-сигнал на катушку клапана, электромагнит приводит в действие магнитный сердечник, толкая поршень вперед и прижимая возвратную пружину на конце поршня. При этом канал для подачи топлива в контур высокого давления открывается. Чем больше потребность в топливе, тем больше скважность сигнала и выше частота возвратно-поступательных движений поршня клапана.

Принцип работы плунжерной пары
Вал насоса в камере высокого давления имеет эксцентрик (на рисунке 5). Плунжера расположены под углом 120 градусов к друг другу. При вращении вал приводит в движение все три плунжерные пары.
На входе и выходе плунжера имеются обратные клапана (8 и 9 на рисунке).
Во время движения плунжера вниз (рисунок слева) создаётся разряжение и клапан 8 открывается, пропуская топливо внутрь камеры для сжатия, после начала сжатия (рисунок справа) клапан мгновенно закрывается и плунжер сжимает топливо в камере. Когда плунжер находится в верхней точке, максимально сжимая топливо, открывается шариковый клапан 9 на выходном канале с плунжера, и топливо передается к регулятору давления.
Избыток топлива, образующийся в контуре насоса высокого давления, возвращается в бак.

Давление подачи ТНВД в рампу управляется клапаном (регулятором) давления PCV, путем слива лишнего топлива в магистраль обратки.
На рисунке под буквой g показано питающее отверстия клапана, а под буквой h – выпускные отверстия подачи топлива в рампу
Изначально входное отверстие перекрыто штоком клапана с шариком на конце под действием пружины. Когда давление топлива на входе превышает 50 бар (усилие пружины), то клапан открывается, и сливает лишнее топливо в обратку. При подаче ШИМ-сигнала с ЭБУ шток клапана перекрывает входное отверстие, в результате чего давление в рампе повышается.

ТНВД 1.8TDci Lynx имеет следующие каталожные номера:
1543842,
4M5Q9B359AF,
A2C59511609,
5WS40094

На рисунке выше представлена схема запасных частей ТНВД 1.8TDci где:
01 - Фланец ТНВД A2C59512972
02 - Уплотнение фланца ТНВД X39-800-300-001Z
04 - Комплект плунжеров X39-800-300-008Z
05 - Уплотнение плунжеров X39-800-300-004Z
07 - Регулятор давления топлива (PCV) X39-800-300-005Z или A2C59506225
08 - Клапан дозирования (объема) топлива (VCV) X39-800-300-006Z
09 - Штуцера насоса A2C59512242

Сборка ТНВД 1.8TDci осуществляется со следующими моментами:
Фланец к насосу – 10 Нм
Плунжера к насосу – 14 Нм
Штуцер возвратной топливной линии – 16 Нм
Штуцер подачи – 35 Нм
Клапан VCV – 12 Нм
Клапан PCV – 28 Нм

Демонтаж ТНВД с машины производится в следующей последовательности:
- двигатель выставляется в ВМТ;
- снимается верхний ремень ГРМ;
- снимается сальник ТНВД.
Далее нам открывается 3 отверстия, в которых видны болты крепления ТНВД к кассете ГРМ.
Болты Torx T40

Далее крепление сзади (над генератором)

Ну и пациента на стол.

Для начала снял плунжера, и глазу предстала удручающая картина

Плунжера со следами износа

Располовинил насос, отсоединив фланец

На прессе разобрал фланец - внутри ТННД также грязь. Подшипник с люфтом

Т.к. процедура чистки производилась за два дня до НГ, то, не мудрствуя лукаво, и с целью экономии времени, на замену были приобретены фланец и плунжера.

Осталось только собрать насос.
При сборке устанавливаются новые уплотнения X39-800-300-001Z и X39-800-300-004Z

Насос крепится к корпусу механизма ГРМ через уплотнение Elring 028.211

При установке насоса необходимо совместить метку на валу насоса с меткой ГРМ.

Т.к. никаких регулировок насос не имеет, то, в моем случае, возить его на стенд после ремонта не было необходимости. Все регулировки в процессе работы производятся клапанами VCV и PCV, следовательно, если стенд что-то и показал бы, то работу именно этих клапанов.

kozzy
+ молодец.

kozzy
КАКАЯ ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА? НА КАКОМ ПРОБЕГЕ?

cfif74
Стоимость по кодам легко пробивается
Пробег 152ккм, но ремонтировался по залету с топливом

Камрады, sos!)
Может у кого остался старый ТНВД для 1,8 tdci после замены агрегатом?
Мой размолотило в клочья, новый дороговато покупать, а бу - лотерея...
Есть идея установить новые плунжера и ТННД в старый корпус, выручайте!
Рубрики куплю не нашёл, буду признателен за помощь.

Всем доброго дня или ночи. Можно ли на насосах VP-30 произвести коррекцию цикловой подачи топлива двигая датчик угла поворота в насосе. или же она устанавливаются программно.Сколько она должна быть на прогретом авто (Форд Фокус1 2000г.в 1,8ТДДИ).На ауди 2,5 этот датчик двигал цикловая подача меняется.

U-piter
Можешь купить б.у. проверить внут. поверхности и установить новый рем. комплект. эт 1 вариант.
2. вар. это есть контора в москве которая перебирает б.у. тнвд и принимает старый в замен. вроде около 23000 руб. было.
Мне обошлось с переборкой в Спб 25000 руб.

Всем привет!
Может у кого-то есть официальные данные, какое давление должен качать ТНВД при запуске, на холостом ходу и какая зависимость давления от оборотов?

FreeRacer
300 бар мин. у меня на холостых 280-290 , в пике до 600 давать может

Насос качает до 1800 атм. Клапан сбрасывает до 400 на холодную и до 300 атм на горячую при холостых. Без клапана на холостых насос качает не менее 600 атм.

Парни, у кого клинил ТНВД Сименс на 1.8 tdci kkda подскажите, клинил всегда подшипник, или там есть чему ещё клинить? Делаю замену шорта, вот топливную тоже решил подвергнуть ревизии.