Встреча с ФордСоллерс 22 сентября 2016 г. в гостях у Ю.С. Импекс

Fodik:

В Питере.Зачем мне телефон,мы сейчас не обсуждаем развод одного какого то дилера.

Почему одного? Цена у всех одинаковая плюс минус. Я к тому, что в Москве стоимость ТО на Фокус на одном уровне с Хундаем. А то, что в Питере на Хундай ТО меньше стоит, чем в Москве - Форд тут причем?

Конечно тут форд не виноват,тут хундай виноват.Я о ФМК был лучшего мнения до сих пор,а тут еще встречи организовывают,молодцы,думал я.Я думал они хотят слышать народ,как оказалось встречи эти только для того что бы на$$ать этому народу в уши,извините за выражение.Единственная полезная вещь,поменяли Пилоту лампочку,и то я больше чем уверен попереламали все эксплореры на площадке пока научили этого специально обученного человека

tired_pilot
Антон, спасибо за ответ)

Fodik
Тебе из Питера виднее, 146%

По моему вопросу маркетолог с воодушевлением пообщал и письмо и копии сертификатов, а ворчащий технарь , всю встречу через губу отвечавший на вопросы выглядывая из-за колонны сказал, что дайте перечень деталей, мы посмотрим.

перечень готовим.

iMixan
Туда надо включать всё дополнительное оборудование, которое устанавливают дилеры и предлагает Форд. Например, комплект пружин, уменьшающих клиренс.

tired_pilot
Кстати, тут про рейки был вопрос, в ответе, мол, на рестайле очередная генерация модернизированная. А никто не спрашивал - если на дорестайле приехать по гарантии, поменяют на такую же или на новую модернизированную? Никаких TSB на этот счет нет?

Vortex
Фомин сказал, что менять должны на модернизированную.

Кто хотел, желал и требовал 2.0 и МКПП???

нате Focus 3 рестайлинг - новости (сообщение #17895372)

Более тог на Эксплорере и Мондео будет замена мультимедийной системы SYNC 2 на модернизированную версию
SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto

Kosh_®
Нам бы ещё наше г... поменяли на SYNC3.
P.S. Фантазирую.

vakteam1:

Kosh_® Нам бы ещё наше г... поменяли на SYNC3. P.S. Фантазирую.

На рестайлинговой Куге тоже будет SYNC v3. Блин, в природе уже лет 5 как существует SYNC v5, а мы еще из 2008-2009 годах вылезти не можем

mikryashov

какой ещё Синк 5? - это версия програмного обеспечения для Синк 3 наверняка

M mikryashov:

Блин, в природе уже лет 5 как существует SYNC v5

Хорошая шутка. Прям даже посмеялся.
Версии ПО и поколения систем не надо путать, пожалуйста.

tired_pilot:

Хорошая шутка. Прям даже посмеялся. Версии ПО и поколения систем не надо путать, пожалуйста.

Каюсь с версией софта попутал.

Knazь D
Как то затянулась твоя неделя то...

tired_pilot

цитата:

на кой вернули адаптацию подвески, и будет ли снова нормальная, европейская?

Требование российского рынка, очень просили поднять машину повыше. Возврата обратно к "европейской" версии подвески не планируется, во всяком случае в этой версии Форд Фокус.

tired_pilot
Миша опередил, скоростной тяжело с телефона, а с компом некоторые трудности

Kosh_®
Спасибо, Миш!

Ещё надо было бы узнать по ПО, кто разработчик и почему не ведроид на мусинке. Но это в следующий раз.

Knazь D

Не актуально, в следуещем году будет Синк 3

Все ответы на все вопросы собраны.
Кто ещё не читал - изучайте

tired_pilot:

На что мне отвечают, что дизель для легковой линейки и не ФМК вовсе, а ПСА и его локализовать не так уж и просто.

балабольство все что форд говорит про дизели..
ПСА - сами ставят дизель на 408 или новый с4 - в РФ
как у форда заходит разговор про дизель - сразу начинаются разговоры про догововизну.
ниссану продавать кашкай и икстрейл с дизелем не дорого, а куга с дизелем по мнению фмк должна стоить 2.2 млн.. с чего? 2,3 стоит бмв х3 тоже с дизелем, которую с какими нить утилизациями, трейд-инами и новогодними акциями можно взять за 2 будет..
2 ляма стоит дизельная же сорента, которая классом выше (не в плане уровня, как бмв, а в плане платформы у нее платформа д класса, против ц-класса куги)

чего они там про мондео промямлили, что дизельный моня будет до 600 тыс дороже? а почему до? а от скольки он будет дороже от 100 тыс? и что - это критичная сумма при покупке авто за 1.5 млн?
сказали, что дизельный моня будет стоить под 2,5 млн? они какую наркоту там жрали? это цена 5-ки бмв, ягуара ХЕ, мерцедеса с/е класса..

ПадЪ:

бмв х3 тоже с дизелем, которую с какими нить утилизациями, трейд-инами и новогодними акциями можно взять за 2 будет..

Абсолютно барабанная Куга тоже не 2,5 будет стоить. БМВ Х3 с навигациями и Ко за 3 млн. по прайсу и около 2,9 с утилизациями и скидками. Если вдруг.

ПадЪ:

сказали, что дизельный моня будет стоить под 2,5 млн? они какую наркоту там жрали? это цена 5-ки бмв, ягуара ХЕ, мерцедеса с/е класса..

барабаны на механике то? Так то если хотя бы автомат "добить" уже под 2,8

ПадЪ:

чего они там про мондео промямлили, что дизельный моня будет до 600 тыс дороже? а почему до? а от скольки он будет дороже от 100 тыс? и что - это критичная сумма при покупке авто за 1.5 млн?

Это удорожание топовой комплектации. Возвращаясь к ограниченности возможностей по комплектациям в принципе нет такого, что можно делать "барабанный дизель" и потом его "добивать чем попало".
Пока.

tired_pilot:

Абсолютно барабанная Куга тоже не 2,5 будет стоить. БМВ Х3 с навигациями и Ко за 3 млн. по прайсу и около 2,9 с утилизациями и скидками. Если вдруг.

1. бнв далеко не барабан за эти бабки https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/x3/1041405248-72cdf/ ксенон навигация адаптивный круиз автобагажник.. и от этой цены можно еще сторговаться..

2. оно выше классом (как в смысле $ (премиум) так и в смысле платформы)

ПадЪ
Интересно ты с дизеля на бензин скачешь и обратно. ..
По ссылке бензиновый х3

tired_pilot
да пофиг, во первых это бнв (!!!) (мы не с премиальным линкольном сейчас его сравниваем, а обычной кугой), во вторых дизельный такой же стоит на 50-100 дороже - погугли.
интересно ты цепляешься к фигне, не признавая очевидного..
фиг с ним с бмв, Мохаве мать его стоит 2,300тыс 3 литра дизель 8 ст акпп в отличном фарше - бандурина на базе крузака
по цене за которую форд мог бы привезти кугу??
если ты не чувствуешь абсурдности момента, когда дизельная куга по прикидкам маркетолухов ФСК стоит сопоставимо с не барабанами, а весьма напичканными тачками, которые классом или двумя выше - то о чем тут говорить ?
я повторюсь, многим одноклассникам ничто не мешает продавать дизельные авто по относительно вменяемым ценам, если их можно таковыми нынче считать.
а форда один ответ: мы посчитали - дорого будет, ну увольте нафиг тогда счетоводов своих, логистов и поставщиков не способных в равных для всех условиях обеспечить конкурентые цены на схожую продукцию.
спортидж, тигуан, туссан, рав4, мазда сх5, кашкай, икстрейл, даже 3008 продаются у нас с дизельными моторами

ПадЪ
Причем заметь - чем больше локализация, тем больше им становится невыгодно что-то возить

Vortex
честно говоря, я потребитель, я не в курсе у кого какая степень локализации, я говорю то, что вижу..
то что у прямых конкурентов в порядке вещей, у форда вызывает какие то нереальные сложности..
ну собственно продажи говорят за всё, ни в одном классе, если не ошибаюсь форд не лидер продаж. видимо фск все устраивает.

ПадЪ
Я согласен. У других опций россыпью немерено, а у Форда все в пакеты завернулось, лапшу на уши вешают, мол сложности с сертификацией... и т.д.

ПадЪ
Vortex

Вместо того чтоб здесь с пеной у рта доказывать что-то таким же одноклубникам, которые были на встрече - смысл?
Пишите в ФСХ! А лучше сделайте выбор своим кошельком, а то только одно сотрясание воздуха!

По существу - сказали дизеля в ближайшем будущем в России не будет! А какие доводы приводят - да какая разница?

Опции запихнули в пакеты - оптимизация, она у многих в том числе у корейцев, японцев - не устраивает - делайте выбор своими деньгами!!!

А хотели бы - сами присутствовали на встрече и спросили, а не как журналамеры из жёлтой прессы фигню писали!
После драки кулаками НЕ машут

Vortex
ПадЪ
Сложно спорить с людьми, которые при обсуждении космического корабля ведут сравнение с паровыми машинами, ага.

Kosh_®
Я был и не раз на подобных мероприятиях. Судя по ответам, ничего нового. А здесь просто обсуждаем итоги - форум, как ни как.
Кстати, я тут озадачился подбором авто и выяснил, что на Тренде в кузове универсал нет рейлингов, в т.ч. под заказ. Доступны только в Синк за 8000 руб.
Собственно, к вопросу о Тренде в кузове универсал 2.0 МКПП, который планируется продавать, если он будет без рейлингов - это провал
tired_pilot
А зачем вы спорите? Вроде, очевидные вещи постфактум, че их оспаривать? Мне, конечно, дизель нафиг не нужен, да и вообще, у меня запросы скромные. Но, у других есть - бери, не хочу. И берут! А это потенциальные продажи. Ну, не выгодно, значит не выгодно.