Кузовной ремонт, полировка, покраска

что нарыл
причины шагрени
Вязкость наносимого продукта слишком мала.
Использован слишком "быстрый" разбавитель.
Рабочее давление слишком мало или велико.
Слишком большой диаметр сопла окрасочного пистолета.
Окружающая температура слишком мала или высока.
Готовая к нанесению краска слишком холодна.

Исправление: Легкая шагрень удаляется зашкуриванием и последующей полировкой. В более тяжелых случаях следует зачистить участок и нанести покрытие заново.
http://www.krasimavto.ru/oshibki/shagren/
еще тут http://pokrasymavto.ru/defekty-pokraski-avtomobilya.html

AgentOrange
не - даже после первого - можно изменить сервис

Salavat
можно. но смена хороша только в теории. как покрасят другие -тоже большой вопрос. опыт есть и все больше негативный.

slanick:

AgentOrange насчёт кляуз не знаю, но то, что - конечный результат неудувлетворительный, по мне - однозначно. ты эксперт или пользователь - вот как пользователя тебя не удовлетворяет качество выполненной работы. 3 раза переделывать... яб наверное уже после 2-го сказал - дайте мне другой сервис или что, но, этот - хреновый. sla

там дело-то не в шагрене. она есть лёгкая да и фиг бы с ней. сама краска какая-то другая: заводская однородная, а в этой частицы пигмента в лаке видны. с расстояния в метр детали не отличить. если б авто не на продажу, то плюнул бы.

AgentOrange
ну с такими убеждениями - вообще ненужно ремонтировать, если знакомых там нет.

у дилера делай. лучше конечно - тоже у нормального.

AgentOrange:

там дело-то не в шагрене. она есть лёгкая да и фиг бы с ней. сама краска какая-то другая: заводская однородная, а в этой частицы пигмента в лаке видны. с расстояния в метр детали не отличить. если б авто не на продажу, то плюнул бы.

ну подойди к ним (сервис, а потом СК) и тоже самое скажи им - и посмотри их реакцию для начала.

если пошлют, тогда будешь думать - что и как писать.

но даже у нас в Уфе вроде норм.сервисы есть, которые исправляют такое.

AgentOrange
красят - не для того, чтоб намазать краску, а чтоб - невидно было покраски.

примерно такой вроде смысл покраски ремонта.

цитата:

ну подойди к ним (сервис, а потом СК) и тоже самое скажи им - и посмотри их реакцию для начала.

надо сразу ехать с заявлением. тратить день на одних и день на других - это слишком расточительно. сервис в одном конце москвы, ск в другом, я ваще за мкад.
что в сервисе скажут и так понятно: сначала будут рассказывать, что как на заводе не сделать, потом, что у них большой поток, потом, что им страховая платит мало, потом, что надо поездить все неровности уйдут, яркое станет темным, а темное ярким, потом скажут, что вообще-то непринято смотреть с такого маленького расстояния. естественно со всеми своими "аргументами" будут посланы на ... скажут оставляйте, сделаем как надо. продержут машину неделю и выкатят опять с косяком - с этим или с другим.

ПОЧЕМУ В КРАСКЕ Я ВИЖУ КАКИЕ-ТО ВКРАПЛЕНИЯ??? вот в чем вопрос,а не в том куда ехать.

AgentOrange:

ПОЧЕМУ В КРАСКЕ Я ВИЖУ КАКИЕ-ТО ВКРАПЛЕНИЯ??? вот в чем вопрос,а не в том куда ехать.

повторю снова - потомучто хреново покрасили.

и если они это не признают... тяжёлый случай однозначно. но что-то сдаётся мне - они и на заяву твою также накладут тогда.

Роспотребнадзор может сказать, даже устно - что делать.
НОВОСТИ - РОСПОТРЕБНАДЗОР
http://rospotrebnadzor.ru/news

в правом верхнем углу - телефон есть

Мне в Мэйджере красили заднюю правую дверь и крыло. Приезжаю за машиной, показали в сервисе её. вроде всё нормально. Подписал бумажку. Выехал на улицу, смотрю , отличается дверь и крыло от заводской краски + подтёк + апельсиновая корка ( машинный целлюлит). Прихожу к мастеру ( он уже с другим клиентом сидел) , бросил ему на стол ключи и сказал. что пусть забирают машину обратно и делают нормально.
И , что если в следующий раз, когда приеду забирать машину - найду какой нибудь косяк, то будет грандиозный скандал.
Сделали не за 3 дня, как в первый раз, а за неделю. От заводской покраски - не отличить

ПОЧЕМУ В КРАСКЕ Я ВИЖУ КАКИЕ-ТО ВКРАПЛЕНИЯ??? вот в чем вопрос,а не в том куда ехать.

Если вкрапления Это или краска на пигмент распалась или когда красили воздух для пистолета был с водой или маслом.Хотя если вода или масло,то былоб все хуже А так скорее на пигмент похоже.Это из-за низкой температуры в камере или краску разбавили расворителем больше положенного.Вообщем много может быть причин Может тупо пистолет плохо промыли после последней покраски

традиционное для моих тем пожелание:
того, кто втихаря отминусил тему, мои сообщения и репутацию, пусть замучает перхоть, импотенция и энурез

модераторы, перенесите тему в Автобеседку, пожалуйста.

нормально покрасили, че!
шагрень - антигравийкой считай!

АЛЁШКА:

Мне в Мэйджере красили заднюю правую дверь и крыло. Приезжаю за машиной, показали в сервисе её. вроде всё нормально. Подписал бумажку. Выехал на улицу, смотрю , отличается дверь и крыло от заводской краски + подтёк + апельсиновая корка ( машинный целлюлит). Прихожу к мастеру ( он уже с другим клиентом сидел) , бросил ему на стол ключи и сказал. что пусть забирают машину обратно и делают нормально.

А после подписанной бумажки тебя мастер не послал?

в который раз уссываюсь видя как красят машины в златоглавай
если в цвет чудом попали-то маляр просто виртуоз

wwb
реально так и есть.
параллельно ремонтирую другую машину и тоже у официалов.
так там с 2ух попыток не попали в цвет.

AgentOrange:

wwb реально так и есть.  параллельно ремонтирую другую машину и тоже у официалов. так там с 2ух попыток не попали в цвет.

у меня в свое время брат машины к нам гонял красить...вроде в гости,да и дорога окупается на разнице цен...качество несколько отличается само собой

А никто не порекомендует хорошего маляра - частника из какой-нибудь далекой области- Тульской, Тамбовской, Рязанской...? Надо своего Федора облить, а то он какой-то матовый стал. В москве ценник конский.

В принципе нормально насчитали. Есть дефармация, причём 2-х деталей. А это не только покраска. Это сначало выравнивание двух деталей. Придавание им стандартной формы, а уж потом грунт и покраска.
Не заполируется. И уж тем более деформации никуда не денутся:)

ВОПРОС. Мне ремонтировали на машине бампер и крыло. Краску покупал в соответствующем магазе с подбором по куску бампера. В магазе так же сказали, что могут продать краску по коду фирменного названия цвета. И уточнили, что лучше подбирать по куску кузова. Магазин без меня созвонился с маляром и предложил ему взять ещё подложку (слой краски перед финишным цветом). Маляр отказался, сославшись, что это лишнее. Ремонт гаражный. Забираю машину, цвет отличается от всей машины. Крашеные детали темнее чем соседние элементы. Качество окрашивания хорошее. Детали красились снятыми с машины. Бампер был грунтованный серого цвета. Крыло я так понимаю было покрашено по верх родной краски. После покраски бампер и крыло цветом не отличаются. Зато с соседними элементами контраст отчётливый.
Вопрос ? То что цвет отличается, это косяк маляра или колориста ???

Может кто подскажет, где в Питере можно сделать покраску небольших поврежденных участков ЛКП ?
Ибо перекрашивать весь элемент-слишком накладно.

АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
Обращался в ChipsAway попали в цвет 100% , правда дороговато, реально от 3000 за элемент.

VGX77
понял!

Подбирайте нормальные акриловые грунтовки, которые специально разработаны для ремонтной покраски кузовных панелей, и будет вам счастье! А если серьезно, то эти грунты у меня пошли очень хорошо, пользуюсь ими последние пару лет, и все ок.

Всем привет! Меньше года красил свою машину у не добросовестных мастеров! После зимы появилась коррозия-
На порогах На ребрах крыльев,причем у всех!
После визуального осмотра было обнаруженно-Пороги с низу защищены но не прокрашены! как мне объяснил товарищ который сейчас все это дело исправляет, что высота пистолета не позволяет прокрасить снизу пороги,для этого надо поднять машину.
Тоже самое ребра крыльев, не прокрашены, не все места залиты нормально лаком,лак какой то мягкий.
К сожалению фото косяков нет, и чудо мастерам не могу ничего предъявить.
Решено было все это дело исправить.
Было куплено
Кислотный грунт body
Акриловый грунт novol
Краска 400 грамм
Лак novol
Круги для снятии ржавчины
Цинкарь и преобразователь ржавчины в грунт Феном
Сняли переднее крыло
Само крыло
Правое крыло
нижняя часть крыла сгнила, заменили от донора
Заднее крыло
Кстати у кого течет в багажник водичка вот в эти отверстия она у меня затекала.

Грунтуем левую сторону

В процессе выяснилось что цинкарь надо отмывать полностью, грунт в местах обработки цинкарем начал отслаиваться зараза

Содрали грунт с крыла наждачкой+водичка, крыло сразу пожелтело лучше бы я новые крылья купил.

Процесса обработки деталей нет,по возможности буду выкладывать,если кому то будет интересно.
Машинке уже 10лет...

Добрый день.

Просьба поделиться опытом. Компания Авалинк на Огородном проезде. Приходилось кому-нибудь пользоваться услугами по кузовному ремонту? Царапины, сколы, небольшие вмятины, начальная коррозия поверхности, покраска?

Сориентируйте пожалуйста как обстоят дела с кузовщиной в Независимости ? Страховая туда направляет авто на покраску. Красить нужно задний бампер и крышку багажника.

Andreizzzz
что в итоге вышло?

ПыЖиК