Автомат или механика

Gunn
Приезжай лучше завтра на Андропова, на фокусировку ЮАО, на картах погоняемся, там трасса рядом!

Tomagafk
И ты тоже давай

Tomagafk
нет, быстро и плавно не умею.
умею быстро с дерганием или медленно, но плавно.
наверно я для КПП не подхожу

lawyer®
тогда тебе АКПП однозначно!

не в обиду, но многие твои посты даже мне смешно читать

нет, я сел на автомат и для МКПП я теперь потерян навсегда (или почти навсегда)

Bris
я не обижаюсь, но то что Вы здесь пишите читать грустно

Bris
Что почём? Что за картинг?

lawyer®
Я многих водил знаю с которыми люди не замечают переключений - дело опыта

Tomagafk
http://www.forza-karting.ru/

500р за заезд, карты все новые, едут одинаково

Tomagafk
наверно это все субъективно - сколько себя помню - частенько на 4 передаче в пробках на 1000оборотах приходилось плестись лиш бы не переключатся а кому то наоборот нравится

Bris
500 р дороговато Я сейчас не готов.

lawyer®
Нет - это обьективно. Кучу людей говорили.

lawyer®
в пробках конечно автомат приятней, но не всю же жизнь в пробках стоим Да и сцепа на фокусе лекгая так что не так напрягает как на наших машинах

Tomagafk
Ну как сможешь - приезжай, чувствую эти покатушки теперь станут регулярными

А у меня тут недавно ломка по педали сцепления началась, пришлось у товарища Корсу отобрать и отжечь маленько.
С непривычки даже заглох 1 раз

Уже подумываю над покупкой машины выходного дня.

Bris

цитата:

Ну как сможешь - приезжай, чувствую эти покатушки теперь станут регулярными

Не вопрос Но все равно дороговато, есть маза в 10 дюймов со скидкой 20% попасть

Tomagafk
И сколько там со скидкой? 400? не очень принципиальная разница
в принципе эти клубы практически идентичны, правда в форце девяток нету.

Bris
Со скидкой 9лс будет стоить 450 р, а на 5,5 лс - 280 р

Tomagafk
Заманчиво

lawyer®
> да чего-то автомат в повороте не переключается - ведь там всего 4 передачи
1-ая АКПП объединяет 1 и 2 МКПП
Далее числа примерно равны
АКПП-2 = МКПП 3
АКПП 3 = МКПП 4
АКПП 4 = МКПП 5

Tomagafk
> А на механике можно и ускорятся в повороте, не боясь неожиданного переключения, от которого с легкостью можно слететь с траектории...

А на АКПП переключения по барабану.

Gunn
> Зачем высасывать что то из пальца, я говорю, что разрывается
Говорить неправду - нехорошо.

AfffreuxChien

цитата:

А на АКПП переключения по барабану.

Если у людей механика это не значит что они на автомате не ездили. При ускорении на автомате приличные рывки, вряд ли это можно назвать неразрывной передачей мощности

Я хоть и за автомат...
Ну сказал человек чушь, чего обмусоливать то? Не важно АКПП или МКПП - за контроль над машиной отвечает водитель! Не зря в мануалах пишут: "АБС не освобождает ...", "ЕСП не уберегает ..." Если водитель умеет хорошо управлять машиной с АКПП, то он будет уверенно проходить на ней повороты, тоже можно сказать и про МКПП.

А,я перезаказал 1,8 МТ на 2,0 АТ и доволен до жопы!!! Извените!!И денег мне совсем не жалко,потому что беру, то что хочу и мне не важно, кто и что об этом думает! Еще раз извените,кто меня не понял!

lawyer®

цитата:

сколько себя помню - частенько на 4 передаче в пробках на 1000оборотах приходилось плестись лиш бы не переключатся

Можешь больше ничего не писАть, уже всё понятно.

Виталик MOSCOW

TRIZOR
я тебя понял
Виталик MOSCOW
Кальмарчег
да я и не собирался писать - знал, что не поймете
написал потому, что заказал машинку полгода назад - на работе только ленивый не отговаривал меня от АКПП - и ломается она, и бензина жрет много, и контроля никакого и т.д. и т.п. - но я не поддался на уговоры отказаться от АКПП получил машину - больше всего рад автомату... и доволен - за себя, что не послушал этих му...ков на работе и в этой теме тоже поэтому просто хочу сказать - если кто решил заказать АКПП - заказывайте и не слушайте никого, она того стоит

lawyer®

цитата:

и доволен - за себя, что не послушал этих му...ков на работе и в этой теме тоже

Я надеюсь вы просто забыли вписать слог "ЖИ"?

И еще, здесь по моему никто никого не отговаривал от покупки автомата, особенно москвичей, я да многие мужики в этой теме уважаем выбор каждого ,каков бы он ни был...

Прения возникали, когда, еще раз повторюсь, некоторым вещам приписываются несуществующие преимущества...

А например, про движение в стоячих многочасовых пробках никто не написал, что ручку дергать приятней и комфортней, чем ехать на автомате, писали, что дискомфорта не испытывают и что автомат в таких условиях на порядок комфортнее и все...

AfffreuxChien

цитата:

Gunn > Зачем высасывать что то из пальца, я говорю, что разрывается Говорить неправду - нехорошо.

Согласен, что говорить неправду нехорошо, я высказал свое мнение, вы готовы доказать аргументированно, что разрыва мощности нет? У меня же есть аргумент, при переключениях на автомате, даже без приборов ощутимые клевки, это и есть разрыв мощности...

Bris
Tomagafk
Если карты на автомате, я не поеду, и так тошнишь в пробках ,еще на карте тошнить НИ ЗА ФТО!!!

З.Ы. Шутка

З.З.Ы. Я думаю идея хорошая!

Gunn

цитата:

Согласен, что говорить неправду нехорошо, я высказал свое мнение, вы готовы доказать аргументированно, что разрыва мощности нет? У меня же есть аргумент, при переключениях на автомате, даже без приборов ощутимые клевки, это и есть разрыв мощности...

Надеюсь вырезка из журнала За рулем Вас убедит.Вы путаете АкП с роботом.Если АКП начинает клевать,однозначно к дилеру на ремонт или регулировку.

Кроме того, чтобы обеспечить плавное переключение передач, нельзя допускать даже кратковременного рассоединения трансмиссии — за это время двигатель успеет раскрутиться, и последующее включение произойдет с ударом. Поэтому включение следующей передачи в «автоматах» обычно производится до того, как выключается предыдущая. Это называется перекрытием передач. Его величину подбирают такой, чтобы, с одной стороны, передачи включались достаточно плавно и без рывков, а с другой — чтобы слишком большое перекрытие не привело к повышенному износу фрикционов.

связь
Неправильно выразился, ощутимые толчки при энергичном разгоне или запаздывания при обычной езде...

Про разрыв мощности: действительно пишут везде что при переключениях разрыва потока мощности нет... тогда вопрос, если я на бочке достаточно легко переключался без выжима сцепления ,просто под сброс газа примерно до 2 тык, то тоже не было разрыва потока мощности?

Кстати, нашел интересный сайт про АКПП http://abst06.narod.ru/index.htm
Получается, что основные потери идут в ГТ, причем немалые, если он призван снижать поток мощности? Я все правильно понял?

AfffreuxChien
Кстати, приношу извинения, только это не неправда, а ошибочное мнение!

цитата (TRIZOR @ Jul 6 2007, 00:07)

А,я перезаказал 1,8 МТ на 2,0 АТ и доволен до жопы!!! Извените!!И денег мне совсем не жалко,потому что беру, то что хочу и мне не важно, кто и что об этом думает! Еще раз извените,кто меня не понял!

Осторожно, так можно в Ахтунги записацца

А я по глупости, хотела брать механику, но меня все знакомые мужчины убеждали в том, что надо брать автомат. Убедили, молодцы, перезаказала. Рада до безобразия. Очень удобно и комфортно.

А может мне кто-нибудь объяснить, что понимается под фразой "1,6 АКПП - нифига не едет"? Как это? Сама-то я больше 80-ти не езжу, а пришлось несколько раз ездить за город - разгон не ощущаешь, вроде только было 80, уже 150, причём при оборотах двигателя не более 3500, потому что я, как надзиратель, сидела рядом и нудела, что нельзя на новой так ездить.

Tomagafk:

AfffreuxChien цитата: А на АКПП переключения по барабану. Если у людей механика это не значит что они на автомате не ездили. При ускорении на автомате приличные рывки, вряд ли это можно назвать неразрывной передачей мощности

Если японопомойка девятьсотлохматого года переключает передачи с рывком, это совсем не означает что автомат на фокусе ведет себя также.
В противном случае ему пора в сервис, чем быстрее, тем лучше.

ЗЫ на правах оффтопа замечу, что от лица механиков, за исключением
Tomagafk, здесь выступают одни лишь владельцы движков 1.8 с коробкой IB5, люди съэкономившие на движке и получившие за это в награду недокоробку не имеющую синхронизаторов на задней передаче и не способную осилить момент развиваемый этим двигателем.

efemerida
Если больше 80 не ездите, то едет и даже хорошо, не переживайте!

Он не годится, имхо, для активной езды... Для перемещения из точки А в точку Б, самое оно, особенно, например, на Октябрьском в час-пик

Gunn
Вот, специально для тебя ссылка на карт без автомата
http://www.youtube.com/watch?v=-rPpoK3A8aE


на таком бы и я погонять не отказался!

Автомат без вариантов, выбираю комфорт

Bris
У меня знакомый катается на карте интерконтиненталь це Прикольная машинка 55 лошадей(или около того) и 6 передач