Эксплуатация ФФ1 ФФ2

Сегодня сделал финишную балансировку колес. По причине биения руля на скорости 110-120км/ч.

Вообщем при проверке дисбаланс составил:
п.правое - 10 грамм.
п.левое - 15 грамм.
з.правое - 40 грамм.
з.левое - 30 грамм.

Вывели колеса в ноль!

Испытал авто после балансировки, всё в норме!. машина идет ровно и плавно...Доволен как слон!

Nordik:

NEXEN Где делал?

СТО "СоюзАвто" р-он ч.мыса.

Действительно классная штука, т.к. балансировка происходит без снятия колеса и приэтом балансируется вместе с тормозным диском или барабаном!.
И колесо раскручивается до 120км/ч. А на обычных шиномонтажках до 40-60км/ч..

AndCam
Находится на против маг. "Витьба".. Запись по тел.:63-81-58

nordik
1000рээ..

NEXEN
1000 ре это все 4 колеса?
Напротив "Сургутской трибуны" тож хорошо балансируют и по моему там не так дорого

AndCam
Это совсем не то о чем я говорю!.. тебе могут балансировку сделать на супер-пупер оборудовании и действительно вывести под ноль, но после того как ты устанавливаешь колесо на ступицу автомобиля к колесу автоматически прибавляется тормозной диск и гайки колеса. От сюда и появляется дисбаланс, на задних приводных автомобилях ты практически не почувствуешь этого. Пока автомобиль был новый все было хорошо, потому-что тормозные диски были сбалансированы с завода, а сейчас у меня на них большой износ, следовательно балансировка нарушилась... Пытался убрать это биение руля на нескольких шиномонтажках, но ничего не получалось, только деньги отвалил просто так... На скорости до 100 км/ч, все нормально а выше начинает "дергаться" руль!. Ещё при фин.балансировке проверяют опорный подшипник!.. больше ты его никак не проверишь, даже ... не поможет!. а геометрию диска и покрышки можно проверить на обычном стенде!.. не обязательно лазерный!.
Мужик пока мне делал рассказывал, что к ниму приезжают и Вольво, Ниссаны, Мазды у который дисбаланс после обычной балансировки составляет от 50 до 80 грамм на колесо!..

Вот такие пироги.

EJIK 86
Есть то же но при 800-1000 оборотов. Но не напрягает.

EJIK 86
По поводу расхода поюзай вот эту ветку
Расход топлива + опрос

А чтой это может быть?
1. при энтенсивном разгоне появляются подергивания ( не всегда и не сильные) но вроде не напрягает
2. При пуске движка схватывает, потом обороты падают (он весь трясется), затем приходят в норму? Но тож не всегда и пока не напрягает.

2 пункт очень похож на дабл старт, но там авто гложнет, а у меня просто падают обороты и потом приходят в норму.
Заправка тока "Лукоил"

И ещё забыл.
3. Несколько раз было вот такое, не действует кнопка открытия багажника. Придавливаешь крышку багажника и начинает работать.

ТОРА
Зачем сразу же на диагностику ехать?? Она денег стоит..

AndCam

Может просто плохой бензин, либо свечи грязные.. советую выехать за город и дать движку продышаться.. (скорость 140-160км/ч.)

А теперь я...
Кароче две траблы выявилось:
1. Загорелся сигнал неисправности двигателя. (кстати после заправки 95-го бенза на ЛУКОЙЛЕ!). Через день прошла. Грешу на бенз. Больше видать не поеду туда.

2. Как и у Кирила - внезапно упал уровень ГУР! Заехал на Форд - сказали пипец там чему то наставал. Успел вообщем. Запретили ехать на ней. Машинку у себя оставили. Деталь тама в сборе. 2 недели ждать пока придет и сделают, плюс 2 ремня каких то... Вот

короче безлошадный йа

п.с.
почаще заглядывайте под капот

А кто подскажет где смотреть уровень ГУРа на 1,8?
Как я понял по рисунку этот бачек под фарой, но я чтой то не фига его не видел

AndCam

На ТО чтобы проверить уровень сняли фару и посмотрели. Причем она очень легко снялась.

А у меня веселится сигналка с дверными замками: при постановке на охрану все пикает и щелкает как положено, но при этом закрываенся только передняя пассажирская дверь, зато при снятии с охраны она открывается, а остальные три закрываются. А когда завожу авто и начинаю движение все четыре замка начинают закрываться и открываться сами по себе. Происходит все это безобразие не постоянно. Кто-нибудь еще с этим сталкивался?

AndCam:

А кто подскажет где смотреть уровень ГУРа на 1,8? Как я понял по рисунку этот бачек под фарой, но я чтой то не фига его не видел

Нужно снять правую фару, открутив верхний болт и защелки отщелкнуть длинной отверткой. А вообще, ГУР типа не обслуживаемый, хотя бачок нормальный с крышкой и метками уровня.

А вы в курсе, что сей час авто идет с передними брызговиками. На сарай 1,8 (тока АБС) задние дисковые тормоза.
У меня все то же , но передние брызговики покупал и ставил сам, а тормоза задние барабанные.

И вопрос
Что за датчик стоит возле лобовухи?
У меня нет, а у приятеля есть.
Комплектации одинаковые, разница тока что у него сарай (у меня седан), у него климат (у меня кондишен)

AndCam:

АЧто за датчик стоит возле лобовухи? У меня нет, а у приятеля есть. Комплектации одинаковые, разница тока что у него сарай (у меня седан), у него климат (у меня кондишен)

В этом и разница, это датчик от климата

Господа!

Возникла такая ситуация:

Не до конца включается передача заднего хода(редко, но напрягает), на заведенном двигуне, при включении задней передачи, где то в центре хода рычага переключения передач возникает ступор..., по этому приходиться сначало воткнуть 3-ю передачу, ну или можно 1-ю, а потом уже и назад (ну это как принято на Тазовских 10-ках 9-ках и т.п.)

Хотя конечно можно применить менее гуманный способ:
включаем скорость назад и приотпускаем сцепление, после того как сцепление пробуксовало, полностью его отжимаем и включаем передачу назад!

вопросы:

От чего же зависит столь интересная, не понятная ситуация?

Можно как-нибудь ее "утрясти"??

EJIK 86
а по мануалу пробовал?
выжать сцепление...
отвести до конца в право рычаг...
досчитать до 5, а потом включить передачу

Если все делать быстро-то возникали проблеммы с вкюч передачи заднего хода

Как-то прочитал на главном форуме что проблема с невключением задней передачи лечится следующим образом: начинаешь втыкать передачу (заднюю), она во что-то упирается, берешь немного отпускаешь педаль сцепления и опа передача проваливается на место. Сам этим пользуюсь и могу констатировать что это действенный метод. Вот сами попробуйте
с Уважением!

NEXEN:

Кто-нибудь подскажите ссылку где рассказывалось как снять обшивку с передней двери..

Здесь
http://www.dop.ru/install.php?id=show_inst...all&i_marka=all

Короче у меня вот такая фигня. Вчера заглянул под авто и увидел вокруг заглушки (для снятия маслянного фильтра) на броне, маслянный развод.
Снял эту заглушку а она вся в масле и грязи, а с самого маслянного фильтра висела капелька масла. Попробовал его подкрутить, но он затянут хорошо.
За уровнем переодически смотрю и уровень как был на половине щупа, так и остался на половине.
В связи с этим вопрос что это могет быть? И второй кто нибуть уже сталкивался с этим?
Думаю завтра с утра ехать в СФ и обращаться по гарантии.

AndCam

Скорее всего когда ставили маслянный фильтр, уплотнительную резинку забыли смазать маслом и в ходе чего резинка засухарилась и стала давать течь, а фильтр ты не мох подтянуть по этой же причине (он "прикипел")!!!

Ну или фильтр оказался не качественным!!!

Выход из ситуации: Есть специальные съемники для этих фильтров (почему так говорю, потому что знаю сам снимал и подтягивал не раз!!!)

Лучше конечно будет заменить фильтр и масло, потому что постоянно бороться с ним будет не легко (сегодня капелька, завтра лужа по машиной...)!!!

Если сам надумаешь менять!!!

Вот не счедящий способ для снятия фильтра!!!(предварительно необходимо преобрести фильтр и масло!!! ): Берешь "Фомку" и молоток, фомку ставишь на фильтр и совсей дури фигариш по ней, до тех пор пока не пробешь сам фильтр на сквозь, а потом поворачивай фильтр как хош!!!

Nordik:

Я что-то не пойму, как вы самодиагностируетесь?? У меня не получается...

Скорее всего, с помощью тестового режима, на щетке приборов.
Но такой ошибки в моей таблице нет.

Nordik:

Bagira А как это?

Nordik
Зайди в (Ford Focus Club FAQ Как Войти В Тестовый Режим На CMAX)
Там все про это есть.

overload2005
Замени воздушный фильтр и свечи.
Возд.фильтр за год забивается очень сильно т.к. картерные газы с масляным туманом подведены перед фильтром.

AvtoLick
Да вот - заказал уже все что надо(выискал сам по каталогу) - придет в конце недели. Поменяю...
Просто интересно - так резко расход увеличился! Такого у меня еще не было.. стоит на месте на светофоре постоять - на глазах борт-комп показывает 16 как миниму... седня чуть ли не до 17-ти дошел... Прогнался по нефтеюганке с небольшими нарушениями - упала до 14.5 литров(все равно много!!!).

overload2005
Фокус ваще машины странная- никогда раньше и недумал что у новой и обкатанной расходы так сильно могкт отличаться- теперь знаю...


У меня первые 3тыры ела под 20-ку бенза, а потом бац и нармуль все... Могет у тебя фокус вторую молодость получил?

PSIX
Да не... мож он просто от жары с ума сходит!

Сегодня расход приблизился к 20 литрам.. Уже не страшно а смешно... машина тупит при разгоне.. обороты изредка плавают... грешу на похой бензин. Жду начала след. недели - должны прийти запчасти. попробую другую заправку... бензин уходит ведрами.. стрелка на глазах опускается.

overload2005
Каким бензином заправляешься???

NEXEN
92-й на СТХ! Вроде проблем не было до последней заправки!

overload2005
на 92-ом всегда расход больше.. тем более с кондиционером.. попробуй перейти на АИ-95 расход должен значительно уменьшится!.. Да и жара на расход бензина влияет, т.к. воздух при нагревании расширяется – следовательно меньше его попадает в цилиндр сгорания.. При этом получается необогащенная смесь и теряется мощность двигателя.. Поэтому ты давишь на педаль акселератора больше.. вот тут и получается такой расход.. .. воо сказал!

NEXEN
Зацени! Я седня пытался гнать! Реально со светофора до отсечки почти.. т.е. динамично! И что ты думаешь - 14.6 литра стал.. правда когда в пробке стоишь - расход растет.

Надо будет заправится на ГРЭС - говорят там самый хороший 95-й бензин! в городе не встречал больше 95-го нормального!