apelsinn
А не проще поменять коробку за 41тр,с годовой гарантией?по запчастями однозначно будет не дешевле.
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
александр.
9 May 2015mobile
александр.
9 May 2015mobile
А самостоятельно,это гидроблок мыть по любому.ремкомлект со всеми прокладками от12т.р.и т.д
Александр-Крым
Коробка на ручке с разборок от 15 до 20. Ну и плюс расходы по салону, педаль, привода, стартер, рабочий цилиндр, сцепление и по мелочи. Желательно бы мозги, что бы чек не горел. Получается 35-40 тысяч на все. Автомат бу от 25 до 30 с небольшим пробегом (как обещается). Но это все кот в мешке
Коробка на ручке с разборок от 15 до 20. Ну и плюс расходы по салону, педаль, привода, стартер, рабочий цилиндр, сцепление и по мелочи. Желательно бы мозги, что бы чек не горел. Получается 35-40 тысяч на все. Автомат бу от 25 до 30 с небольшим пробегом (как обещается). Но это все кот в мешке
александр.
9 May 2015mobile
apelsinn
Я согласен,сам для себя конечно лучше,но надо знать что конкретно менять,тем более 300тыщ,там живого осталось мало,нужен полюбому спец.тебе решать.
Я согласен,сам для себя конечно лучше,но надо знать что конкретно менять,тем более 300тыщ,там живого осталось мало,нужен полюбому спец.тебе решать.
alex26.ru
9 May 2015
Александр-Крым
там всего 2,естессно тормоза!на газ смысл есть давить?
там всего 2,естессно тормоза!на газ смысл есть давить?
Александр-Крым
9 May 2015
alex26.ru
alex26.ru
10 May 2015
Александр-Крым[CUT]
так от тож!
так от тож!
alex26.ru
10 May 2015
apelsinn
путёво ещё постараться надо перебрать...сможешь как на заводе?
путёво ещё постараться надо перебрать...сможешь как на заводе?
александр.
11 May 2015mobile
apelsinn
Сайтов по АКПП немерянно,на ютьюбе наглядно ремонтов куча,если есть где,есть инструмент,есть желание то чо бы и непоколдовать?
Сайтов по АКПП немерянно,на ютьюбе наглядно ремонтов куча,если есть где,есть инструмент,есть желание то чо бы и непоколдовать?
gostby
11 May 2015
Всем привет.
ФФ1, 2000, сплитпорт 2,0, АКПП, универсал.
Возникла необходимость перевезти много грузана 2-3т.км. Хочу поставить фаркоп, но по инфе из нета противоречивая информация насчет прицепов, веса и долгого использования АКПП на сцепку с прицепами.
Если кто пользуется АКПП и прицепами - просьба помочь советом. Надо скоро ставить и езать.
Спасибо.
ФФ1, 2000, сплитпорт 2,0, АКПП, универсал.
Возникла необходимость перевезти много грузана 2-3т.км. Хочу поставить фаркоп, но по инфе из нета противоречивая информация насчет прицепов, веса и долгого использования АКПП на сцепку с прицепами.
Если кто пользуется АКПП и прицепами - просьба помочь советом. Надо скоро ставить и езать.
Спасибо.
Kali0stro
12 May 2015
gostby
Крайне не рекомендуется таскать прицеп и сильно буксовать. Наша АКПП для этого не предназначена.
Крайне не рекомендуется таскать прицеп и сильно буксовать. Наша АКПП для этого не предназначена.
alex26.ru
12 May 2015
gostby
я не стал бы рисковать,акпп для этого не предназначена категорически.ну если только у тебя капусты лишней хватает на ремонт или на новую-дерзай
я не стал бы рисковать,акпп для этого не предназначена категорически.ну если только у тебя капусты лишней хватает на ремонт или на новую-дерзай
gostby
12 May 2015
Хм...сколько людей, столько мнений и притом разных. Гор не будет, прицеп с авто не будет превышать полной массы.160 миль , 2000 год. При переключении не пинает и не дергает, если только не в OD и не при кик-дауне.
Александр-Крым
12 May 2015
gostby
Я бы не рисковал,здесь"бабка на двое сказала" или "пан или пропал"!!! Одна пробуксовка или хорошее дёрганье,а прицеп на ходу дёргает авто и может в хорошую копеечку обойтись не менее штуки бакинских!!!Хозяину авто виднее и сам думай,как поступить!
Я бы не рисковал,здесь"бабка на двое сказала" или "пан или пропал"!!! Одна пробуксовка или хорошее дёрганье,а прицеп на ходу дёргает авто и может в хорошую копеечку обойтись не менее штуки бакинских!!!Хозяину авто виднее и сам думай,как поступить!
IIIAJLAKYP
13 May 2015mobile
Загорается шестеренка желтая при включении заднюю.. При включенной этой шестеренки, переключает передачи со стуком таким сильным, что машину трясет!
Killercat
13 May 2015
IIIAJLAKYP: |
| Загорается шестеренка желтая при включении заднюю.. При включенной этой шестеренки, переключает передачи со стуком таким сильным, что машину трясет! |
Срабатывает аварийный режим. Езжайте на диагностику.
Предупрежу сразу, что бы не тратили деньги, диагностировать необходимо когда ошибка коробки горит. Если выключить зажигание, шибка в памяти не хранится.
Т.е поймали ошибку и едете до диагноста, не выключая зажигания.
Александр-Крым
13 May 2015
kontrikk
Александр-Крым
13 May 2015
jkL
Это хорошо,что так всё ладненько у них! Автомат хороший стоит на Фокусе крепкий,как мне сказал мастер знакомый,который занимается АКПП,но я бы лишний раз не рисковал,всё таки такой ремонт дорогой,но если даже мотор убивается у тех,кто таскает прицеп и коробка механика,что тогда говорить про АКПП! Не рекомендуется таскать прицеп и буксировать другие авто! А вообще хозяин барин!))
Это хорошо,что так всё ладненько у них! Автомат хороший стоит на Фокусе крепкий,как мне сказал мастер знакомый,который занимается АКПП,но я бы лишний раз не рисковал,всё таки такой ремонт дорогой,но если даже мотор убивается у тех,кто таскает прицеп и коробка механика,что тогда говорить про АКПП! Не рекомендуется таскать прицеп и буксировать другие авто! А вообще хозяин барин!))
| цитата: |
| Предупрежу сразу, что бы не тратили деньги, диагностировать необходимо когда ошибка коробки горит. Если выключить зажигание, шибка в памяти не хранится. Т.е поймали ошибку и едете до диагноста, не выключая зажигания. |
Ошибки коробки сохраняются в модуле OBDII, но не сразу так уж устроен ЭБУ, он для начала подтверждает ее и потом только регистрирует и загорается check engine
| цитата: |
| Загорается шестеренка желтая при включении заднюю.. При включенной этой шестеренки, переключает передачи со стуком таким сильным, что машину трясет! |
У меня было подобная проблема при включении P и N
Изначально только удалось поймать неисправность в режиме KOER в момент загорания желтой шестеренки ошибку P1705 - выход из диапазона селектора АКПП. А включение скоростей с толчками - это коробка в аварийном режиме
Еще ездил пару дней пока шел датчик диапазона, загорелся check engine считал ошибки и вот она P0705 - (статус подтвержденная) ошибка цепи датчика положения селектора акпп
Killercat
13 May 2015| цитата: |
| Ошибки коробки сохраняются в модуле OBDII, но не сразу так уж устроен ЭБУ, он для начала подтверждает ее и потом только регистрирует и загорается check engine |
Три года на машине ездили. Лампочка загоралась не раз. В памяти ничего не хранилось. Три раза в последствии к диагностам ездил.
Тут от ЭБУ зависит.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста! У меня возникла проблема с АКПП! Форд Фокус 2 литровый, автомат, 2004 года!
Включаю D а потом на R! Загорается шестеренка и передача R как будто зависает, а потом включается и шестеренка пропадает! Когда переключаешься с R на D снова загорается шестеренка, передача зависает, издается небольшой звук и включается передача, шестеренка гаснет! В основном автомат работает стабильно и не дергает!
В чем может быть проблема?К чему готовиться?
Как раз собирался менять масло в автомате и тут такое
Буду очень благодарен за совет и помощь! Спасибо!
Включаю D а потом на R! Загорается шестеренка и передача R как будто зависает, а потом включается и шестеренка пропадает! Когда переключаешься с R на D снова загорается шестеренка, передача зависает, издается небольшой звук и включается передача, шестеренка гаснет! В основном автомат работает стабильно и не дергает!
В чем может быть проблема?К чему готовиться?
Как раз собирался менять масло в автомате и тут такое
Буду очень благодарен за совет и помощь! Спасибо!
Александр-Крым
13 May 2015
Pavel026
А двигатель нормально работает не подтраивает? неправильная работа двигателя сразу сказывается на работу АКПП,прямая взаимосвязь!
А двигатель нормально работает не подтраивает? неправильная работа двигателя сразу сказывается на работу АКПП,прямая взаимосвязь!
Александр-Крым
13 May 2015
Pavel026
А перед тем,как появилось это с коробкой,что то делал с машиной?
А перед тем,как появилось это с коробкой,что то делал с машиной?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club