Подключение сабвуфера

tagir000
Привет, судя по электрическим схемам усилитель можно подключить только к аудиомодулю от MFT который идет только на американских фокусах. Проблема в том, что на РП32,7,86 другой разъем С4 там нет этой части, отмеченной красным

bigunclemax
Понятно. А что из себя представляет этот аудио модуль?

tagir000
На сколько я понял вот этот аудиомодуль

bigunclemax
это не магнитола обычная?

tagir000
Это магнитола для MFT с 8 дюймовым экраном.
На американском фокусе саб подключается к усилителю

На европейском в магнитолу РП86

И если я правильно понимаю то в магнитоле РП86 уже есть встроенный усилитель.

bigunclemax
вопрос в том, как подключить усилитель к магнитоле))

tagir000
К магнитоле РП32,7,86 не знаю, я не вижу там штырька C4-18 AMPLIFIER ENABLE. Можно попробовать подключить американский саб к выходу для европейского саба на РП86, но я не уверен во взаимозаменяемости американского и европейского сабов.

Здраствуйте ! Я прочитал много тем, но не в одной теме не нашел подключения сабвуфера к магнитоле рп 32 через линейный выход . Решил занятся этим вопросом и разобрал магнитолу (фото ниже) . узнал распиновку выходного блока усителя на микросхеме 70072AB (аналог микросхемы TDA8571
под номерами 10,11,13,14 линейные выхода после предварительного усилителя . после уже сигнал усиливается выходной микросхемой .
)
Кто желает подпаявайтесь к ножкам микросхемы и выводите тюльпаны .

Кто откуда брал управляющий провод?

Goleom
Сначала брал от прикуривателя. Но мне так не понравилось. Сейчас он у меня от нештатного ГУ (Alpine), а АСС (или ремоут, или управляющий провод) на ГУ от замка зажигания Модернизация аудиосистем, нештатное аудио (сообщение #15272495)

Вот и я поставил это набор. Сперва хотел free air саб поставить ибо седан и багажник мал, но знатоки отговарили, тип басов не будет и установка заморочная да и сам сабтока на заказ
http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=SP-W30S%20Box
http://www.auto-magnitola.ru/amp/model.php?mode=GTA-450
Подключал всё сам, заняло весь день, инсталлируется все без проблем за исключением проводки передних динамиков. Говорят двери надо снимать. Играет всё нормально, саб качает- сиденье вибрирует

http://www.youtube.com/watch?v=kOgNaGkIlZg&...2Lm2TGw

Можно подключить штатный саб сони к не штатному усилителю двухканальному?

daluno

Подключил себе сабик к задним колонкам.Сабик естественно пассивный,проблем никаких не возникает.
Купил по совету товарища,работает у официалов 2-х канальный усилок CRUNCH и сабик Блаупункт+комплект для подключения 2-х канального усилителя в Ашане цена 350р.
По подключению,разобрал обшивки задних дверей,накладки порогов по правой стороне и снял бардачок.
Силовой кабель вывел на аккумулятор,кнопку включения усилка врезал в бардачок рядом с USB разьемом.
Акустические провода запитал от задних колонок сделав поперечный надрез оболочки проводов.
Вывел по бортам в багажник,далее самое интересное,начинаем прозванивать каналы,цена ошибки сгоревший усилитель в магнитоле и соответственно попадос на балалайку.Все работы производить БЕЗ ПИТАНИЯ АВТО!Так как усилок 2-х канальный важно не перепутать каналы от которых работаю колонки справа и слева,в принципе ничего страшного не произойдет,но при регулировке право лево будет пипец.На усилке есть регулировки регулируем мощность,каналы,эхо и глубину звучания.
Важно уловить баланс,когда на магнитоле низк частоты 0 сабик не должен донимать бассами,а как только вы вручную прибавите +1,+2,+3 он уже долшен мощно накачивать.Все работает хорошо,но большой минус всей этой конфигурации:
Нет возможности усилок включить на всю катушку,получается убавляешь музыку в 0 а сабик в холостую что то качает,так как сигнал он получает от задних динамиков,а на них всегда приходит.
Это эффект пропадает только в том случае если усилок работает на мощности максимум 50%.
В целом я доволен,музыка в машине стала в разы интересней и стала полностью устраивать,желание менять башку полностью пропало,а мысля была!Фотки приложу позже,мысль о том,что нужно сфоткать пришла о посля!Если есть вопросы готов ответить.

Предлагаю в одной теме обсудить какой вид оформления сабвуфера и играть будет достойно и учтет нюансы багажника фокуса
Также делимся впечатлениями по услышанным динамикам, подборку усилителей для сабвуферного звена и прочее.
Если кто уже потрудился на эту тему то давайте полюбуемся на ваши фото и расскажите о сложностях и результате.
Первый вопрос с которого думаю нужно начать это ЗЯ или free air ?
Кто нибудь фри ставил или прикидывал в фокус и в какие кузова?

Как подключать сабвуфер обсуждается здесь -
Подключение сабвуфера

Примеры ЗЯ:
http://max-audio.ru/proekty/fordfocus3.htm
http://auto.amur.net/index2.php?option=com_main...id=1014
Выбор оформления для установки сабвуфера. (сообщение #15443374)
Выбор оформления для установки сабвуфера. (сообщение #15580821)
Выбор оформления для установки сабвуфера. (сообщение #15614076)

Примеры free air:
Выбор оформления для установки сабвуфера. (сообщение #15515577)

Примеры ФИ:
Фотоотчет по изготовлению "Стелс" с ФИ Выбор оформления для установки сабвуфера. (сообщение #15628963)

CYBORG:

плюсанул тему, сразу чувствуется рука профи

Спасибо!
Я знаю что значат эти 2 буквы, но дабы не было лишних вопросов, со стороны тех кто не в теме, решил масло масленое хуже не сделает

Сейчас собственно хочу в хэтчбеке поставить сабик, ФИ мне не по душе. Выбор между ЗЯ и free. Я понимаю, что хэтч и free вяжется не очень но есть ряд очень удачных примеров фришки, которые в фокусе играли очень достойно. Так заявляют некоторые авторитетные в АЗ люди))
Есть у нас кто с фришкой да еще и в хэтчбеке? Очень уж хочется сохранить место и функционал с прибавкой сабового звена

CYBORG
интересно кто те двое за фри эйр еще

dimm33
Ну вот давайте обсудим free air и почему нет!?
Приводя конкретные - прослушанные виды исполнения и головы))

J JADEX:

Приводя конкретные - прослушанные виды исполнения и головы))

ох.. не готова я так вот сразу да еще с примерами

просто это трудно. ящик проще и выхлоп будет заметнее

dimm33
Чем проще?
ФИ надо рассчитывать и колотить не на абум. Чем сложнее кинуть лист МДФ и вырезать под голову?
ШВИ багажника впринципе в любом случае надо))

J JADEX:

ФИ надо рассчитывать и колотить не на абум

J JADEX:

Чем сложнее кинуть лист МДФ и вырезать под голову?

как гриться вопросов больше не имею)))
фи можно хоть готовый вариант подобрать верно? а расчитать фришку в хетч

dimm33
Я имел ввиду, что и там и там не так все просто)
Много готовых вариантов правильно и хорошо сделанных знаете?

Вы меня простите, но я лично ФИ в багажнике фокуса для себя не вижу ибо он и так только для пары сумок
ФИ это уже другой объем даже по сравнению с ЗЯ. Конечно все можно подобрать и выжать меньше объема, но тогда труба будет как у печки. Разве нет?
Жертвовать местом в багажнике, когда не нужно давки, думаю не всем нужно.
А стереотипы в пользу ящиков всегда на первом плане! Или нет? Тогда - через примеры давайте попробуем
Когда просишь аргументировать какие фришки слушали и чем они не устроили - все молчат!
А есть вторая сторона и это люди которые годами занимаются профессионально АЗ и рекомендуют FREE и как не странно для хетч в том числе
Вот и хочу услышать тех, кто на своем опыте имел возможность сравнить free с ЗЯ и ФИ.

ну я сюда вот:
Что это??!?!?

мда, я смотрю тема цветет, а по поводу "ФИ с инвектором" просветите пожалуйста...
по поводу ЗЯ продам сабвуфер (сообщение #15276842)
имхо для звука лучше и проще сделать ЗЯ. совсем просто сделать free air. для бабаха нужен ФИ, но он сложен в изготовлении и особенно расчете.

Я за ЗЯ, т.к. поклонник Rock'n'Rolla)) Там бас достаточно быстрый.
ФИ это чтобы требуху трести))) Простите) для клубной или Репа.
Free Air не у кого не слышал .
продам сабвуфер (сообщение #15276842)
ИМХО после такого саба сзади только тёщу возить.

С нюансами седана Модернизация аудиосистем, нештатное аудио (сообщение #14723955)
Недостатки FREE AIR уже обмусолены давно, сделать изолированный багажник от салона, очень тяжело. Да и головок мало таких.
Я за закрытый ящик!

-egoriys-
Не подскажите ссылочку где мусолили про free люди которые имели опыт их установки?
Очень интересно просто. Есть теория, на форуме установщиков АЗ, что это мнение надуманное и передающееся из уст в уста. Очень бы хотелось прочитать хоть одну тему где люди пришли к выводу о несостоятельности free после личной установки или хотя бы на основании конкретного примера.
Мне действительно интересна тема про фри и хочется докопаться до сути.
Те кто профессионально занимаются АЗ вполне рекомендуют данный вид оформления и причем массово.
Странно как то это

Вот пример free в фокусе 2
http://magnitola.org/attachments/predlozheniya-...422.jpg

JADEX
в хетче вообще не вариант free air
и "по поводу "ФИ с инвектором" просветите пожалуйста..."

CYBORG
Почему не вариант ? Знаю пару человек которые брали первые места на соревнованиях с free на фокусе 2 и ситноене с4 в категории качество звука. и не один раз))

Уже писал по этому поводу.
ФИ - фазоинвертор

Тема не только про free, так что давайте обсуждать все варианты и стягивать все примеры и инсталяции про фри с удовольствием послушаю тех кто имел опыт подобного инстала, а мнение: что хэтч и free не совместимы знают все, начитавшись форумов.
Возможно скоро сам попробую связку free и хетч и поделюсь результатом))

Тема создана применительно к фокусу 3, с целю обмена опытом по реализации различных видов оформления и обсуждением конкретных примеров, сложностей и вариантов.