2 years
Serge_96
кстати, залезь в меню приборки и попробуй отключи антипробуксовочную сис. и потести. у тебя механника?
Программы и приборы для диагностики и прошивки
Добрый день, уважаемые фокусоводы.
Хочу начать новую тему по работе с различными программами для диагностики и прошивки. Предлагается тут обсуждать нюансы работы данных программ, их плюсы/минусы, просто делиться опытом.
Предупреждение: для работы с данными программами необходимы некоторые навыки и знания, в случае некорректного использования данные действия могут привести к нежелательным последствиям и дорогостоящим ремонтам!!!
focccus.ru
- здесь есть всегда последняя версия программы.
Полезные программы
PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера.
FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101
fabdiag: программа для диагностики подушек безопасности F3, K2
Тут можно скачать заводской конфиг авто по VIN номеру
Наиболее популярные вопросы и ответы
Программа для диагностики подушек безопасности от JustHunteR
Требования для прошивки PowerShift
Прошивка коробки форд фокус 3 (видео)
Значение параметра DID EE39 для закрытия окон через пол секунды с брелка
Активация логотипа форд на приборке без UCDS с помощью focccus
Смена конфигурации мощности двигателя с 105 лс. на 125 лс
Отключение заднего дворника при движении задним ходом
PATS Writer
Сайт позволяет по VIN'у стащить асбилт с сайта Форд
FoCCCus версия 0.1b
Редактор AsBuilt для ФФ3
Инструкция по работе с FoCCCus
Понятия "центральный конфиг" и "as-built"
Для ELM327 и ELS27 на чипе FTDI выставить значение таймаута на минимум - 1мс
Как можно обратно с приборки залить заводские параметры на центральную конфигурацию
Хочу начать новую тему по работе с различными программами для диагностики и прошивки. Предлагается тут обсуждать нюансы работы данных программ, их плюсы/минусы, просто делиться опытом.
Предупреждение: для работы с данными программами необходимы некоторые навыки и знания, в случае некорректного использования данные действия могут привести к нежелательным последствиям и дорогостоящим ремонтам!!!
focccus.ru
- здесь есть всегда последняя версия программы.Полезные программы
PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера.
FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101
fabdiag: программа для диагностики подушек безопасности F3, K2
Тут можно скачать заводской конфиг авто по VIN номеру
Topic handbook:
Калибровка положения дворниковНаиболее популярные вопросы и ответы
Программа для диагностики подушек безопасности от JustHunteR
Требования для прошивки PowerShift
Прошивка коробки форд фокус 3 (видео)
Значение параметра DID EE39 для закрытия окон через пол секунды с брелка
Активация логотипа форд на приборке без UCDS с помощью focccus
Смена конфигурации мощности двигателя с 105 лс. на 125 лс
Отключение заднего дворника при движении задним ходом
PATS Writer
Сайт позволяет по VIN'у стащить асбилт с сайта Форд
FoCCCus версия 0.1b
Редактор AsBuilt для ФФ3
Инструкция по работе с FoCCCus
Понятия "центральный конфиг" и "as-built"
Для ELM327 и ELS27 на чипе FTDI выставить значение таймаута на минимум - 1мс
Как можно обратно с приборки залить заводские параметры на центральную конфигурацию
V.Viktor
10 September 2012
LaFord
27 February 2014
LaFord: |
| Serge_96 кстати, залезь в меню приборки и попробуй отключи антипробуксовочную сис. и потести. у тебя механника? |
у меня автомат, залезал туда когда были ошибки пробовал выключить он сам галку тут же ставил.
а сейчас кстати надо попробовать залезть глянуть
по шнурку пробовал 500к ставить, когда ELMconfig ещё мудрил, так он наоборот чем выше скорость, то меньше читал и ошибок больше. Надобудет заточить его на скорость повыше и протестить на FoCCCuse
LaFord
27 February 2014
Serge_96
ну попробуй, ток дам совет) сначала найди того, кто в случае чего, поднимет на ноги убитые блоки) а вдруг опять куча ошибок и придёт кердык)
отпиши, после экспериментов.
ну попробуй, ток дам совет) сначала найди того, кто в случае чего, поднимет на ноги убитые блоки) а вдруг опять куча ошибок и придёт кердык)
отпиши, после экспериментов.
gilius
28 February 2014
S Serge_96: |
| LaFord У меня практически такая же ситуация вчера была, да именно, вчера))) но машина заводилась и каталась резво даже оченЬ) Сегодня на работе подключаюсь, и капец не подключается... с 8 раза только прочтал конфиг и то радость (с приборки вообще отказывался читать) проверил каждую строчку и нашел ошибку он при записи (в первый раз) поставил мне неправильные значения в 2 пунктах, исправил их на родные с асбилда и начал записывать... тут же опять выскочила ошибка и записал данные нормально только с 3 раза. ошибки ниже выкладываю... пока экспериментировать больше не хочу. дабы машинка стала опять как с завода, только с автозапиранием дверей. Сегодня не успел проверить антипробуксовочную систему (возникло ощущение что не работает, и лампочка не моргала). но кажется придется опять всетаки коннектится. Немного лога с ошибкой постоянной При чтении постоянно то эта то эта ошибка при записи такую выдал |
подтверждаю по поводу вышеуказанных трех ошибок. Вечра побовал прошить автозапирание и Hill Assist - нифига не вышло со вторым. Автозаприние сработало норм, а вот из-за последнего не работали: абс, система противоскольжения и ручник (постоянно горели на приборке). Полечилось все откатом Hill Assist, автозапирание осталось. Но из-за первого в абс - 4 ошибки, ничем не лечатся (хотя на приборке лампочки об отказе абс, ручника и противоскольжения - не горят). Проблема в том что для Hill Assist видать хранится запосной конфиг где-то и с ним сверяется при старте машины. Отсюда и с десяток ошибок (логи есть сохраненные и ошибки тоже) - несоответсвие конфигов (и там перечень у каких модулей кофиги не соответствуют). Сбрасывал ошибки с помощью forscan, заново переинициализировал все модули которые только умеет инициализировать форскан, но ошибки с абс это не полечило.
mpakh
да, абсолютно справедливо, я тоже заметил этот косяк, т.к. сам также листал. Сходу решить не получилось, т.к. это часть фреймворка, но в дальнейшем думаю получится убрать. Пока это сырая бета версия, по этому пользователи - будьте внимательны
да, абсолютно справедливо, я тоже заметил этот косяк, т.к. сам также листал. Сходу решить не получилось, т.к. это часть фреймворка, но в дальнейшем думаю получится убрать. Пока это сырая бета версия, по этому пользователи - будьте внимательны
Aleksandrva
1 March 2014
Активировал ДХО, вот небольшой фотоотчёт. Изменил #16 параметр с 02 на 01. Спасибо разработчику.
Хочу ещё добавить что это нужно делать у кого адаптер оборудован переключателем шины. Так как после этого куча ошибок в ЭГУРе, АВСке... Ошибки прекрасно стёрлись FORScan ом.
Хочу ещё добавить что это нужно делать у кого адаптер оборудован переключателем шины. Так как после этого куча ошибок в ЭГУРе, АВСке... Ошибки прекрасно стёрлись FORScan ом.
Aleksandrva
1 March 2014
xglooom Исправьте мнемоники #16 они перепутаны должно быть так. Взято из соседней ветки. Спасибо.
| цитата: |
| IDS - 1 - Standard dipped light 2 - Always dipped light except in Pos p 5 - RH symmetry Должно быть и работает именно так. 1 - Always Dipped Light Except in Pos P (DTRL) - Всегда включено кроме позиции P 2 - Standard Dipped Light (Non DTRL) - обычный свет, ДХО нет 5 - Dedicated Day Running Light Lamp in Pos 0 and POS - выделенные светодиодные ДХО |
grimbo
1 March 2014
LaFord
Song прав, но свою мысль выражает немного неправильно. Дело в том, что ПЦМ должен получить конфиг от БЦМ из центрального конфига, но сразу после заливки конфига в БЦМ этого не происходит. Если ничего не делать, то конфиг ПЦМ прописывается через некоторое время.
Отсюда у людей неоднократно встречались глюки со свежепрописанным круизом, который не работал, либо возникала ошибка "двигатель неисправен, срочно в сервис". При соответствующих манипуляциях ПЦМ можно заставить стащить конфиг раньше.
Song прав, но свою мысль выражает немного неправильно. Дело в том, что ПЦМ должен получить конфиг от БЦМ из центрального конфига, но сразу после заливки конфига в БЦМ этого не происходит. Если ничего не делать, то конфиг ПЦМ прописывается через некоторое время.
Отсюда у людей неоднократно встречались глюки со свежепрописанным круизом, который не работал, либо возникала ошибка "двигатель неисправен, срочно в сервис". При соответствующих манипуляциях ПЦМ можно заставить стащить конфиг раньше.
Aleksandrva
Я делал список на основе IDS-88 там пункты идут именно так. Но по факту согласен, что-то не написал форд, тем не менее многие инструкции написаны в соответствии с IDS, по этому не стал ломать совместимость.
Я думаю надо просто переназвать этот пункт и написать свои расшифровки, чтобы не пугать людей
А относительно 5го значения, оно выставляется в машинах с ксеноном где есть светодиодные ДХО?
Я делал список на основе IDS-88 там пункты идут именно так. Но по факту согласен, что-то не написал форд, тем не менее многие инструкции написаны в соответствии с IDS, по этому не стал ломать совместимость.
Я думаю надо просто переназвать этот пункт и написать свои расшифровки, чтобы не пугать людей
А относительно 5го значения, оно выставляется в машинах с ксеноном где есть светодиодные ДХО?
LaFord
1 March 2014
grimbo
ну где-то я и соглашусь с этим, но есть не маленькое НО...) Есть алгоритм действий! Который НЕОБХОДИМО выполнять при изменении каких-то параметров в модуле управления. пример - после манипуляций с приборкой и с центральным замком - IDS настоятельно рекомендует отработать функцию PATS. Для того чтобы вот как раз таки таких ошибок не было. А по-хорошему эти вещи нужно знать)) Я не спорю, что можно и так всё оставить и со временем всё встанет на свои места. Ну я считаю - это безграмотностью и лично сам, довожу дело до конца и всегда делаю инициализацию нужных модулей.
ну где-то я и соглашусь с этим, но есть не маленькое НО...) Есть алгоритм действий! Который НЕОБХОДИМО выполнять при изменении каких-то параметров в модуле управления. пример - после манипуляций с приборкой и с центральным замком - IDS настоятельно рекомендует отработать функцию PATS. Для того чтобы вот как раз таки таких ошибок не было. А по-хорошему эти вещи нужно знать)) Я не спорю, что можно и так всё оставить и со временем всё встанет на свои места. Ну я считаю - это безграмотностью и лично сам, довожу дело до конца и всегда делаю инициализацию нужных модулей.
grimbo
1 March 2014
LaFord
Я сейчас говорю исключительно о стороннем софте, с идс проще, каждый шаг разжеван.
В таких случаях приходит на помощь знание внутренних алгоритмов общения модулей
Я сейчас говорю исключительно о стороннем софте, с идс проще, каждый шаг разжеван.
В таких случаях приходит на помощь знание внутренних алгоритмов общения модулей
LaFord
1 March 2014
grimbo
в общем, мы поняли друг друга)
в общем, мы поняли друг друга)
Обновление программки http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/FoCCCus_0.4b.zip
1) Добавлена возможность сохранять и загружать конфигурацию в/из файла.
Для загрузки поддерживается формат фордовских as-built файлов, а значит и сервиса http://ford.xtlt.ru/ab/ тоже.
Сохранение производится в совместимый с вышеуказанным сервисом формат, но не совместимый с IDS. Но если вы загрузили конфиг из фордовского as-built файла, то и сохранять программа будет основываясь на этом файле - так что можно использовать прогу как оффлайн редактор конфигурации.
2) Добавлена начальная поддержка адаптера ELS27. Пока только переключение на MS-CAN шину, в дальнейшем уже буду добавлять расширенные его фишки.
3) Возможность установить (увеличить в большую сторону) пробег в приборной панели. Актуально для тех кто ставит новую панель. Но чтобы не было злоупотреблений эта функция доступна только если в вашей приборке пробег менее 1000км.
4) Мелкие косметические изменения.
1) Добавлена возможность сохранять и загружать конфигурацию в/из файла.
Для загрузки поддерживается формат фордовских as-built файлов, а значит и сервиса http://ford.xtlt.ru/ab/
тоже. Сохранение производится в совместимый с вышеуказанным сервисом формат, но не совместимый с IDS. Но если вы загрузили конфиг из фордовского as-built файла, то и сохранять программа будет основываясь на этом файле - так что можно использовать прогу как оффлайн редактор конфигурации.
2) Добавлена начальная поддержка адаптера ELS27. Пока только переключение на MS-CAN шину, в дальнейшем уже буду добавлять расширенные его фишки.
3) Возможность установить (увеличить в большую сторону) пробег в приборной панели. Актуально для тех кто ставит новую панель. Но чтобы не было злоупотреблений эта функция доступна только если в вашей приборке пробег менее 1000км.
4) Мелкие косметические изменения.
Digital-Cj
3 March 2014
xglooom
То есть уже можно добавить FoCCCus в список совместимых программ ELS27?
То есть уже можно добавить FoCCCus в список совместимых программ ELS27?
Digital-Cj
да, с версии 0.4 поддерживается MS-CAN шина, в дальнейшем наверное и остальные фишки адаптера заюзаю. Годная штука, спасибо за разработку!
ПС: Есть мысля функцию прошивки модулей сделать эксклюзивом для ELS27, чтобы у людей было меньше желания убивать блоки китайскими ELMами)
Song
Не рекламы ради, а для сохранности ваших нервов, посмотрите в сторону ELS27. Китайцев со штатным переключателем я думаю не особо найдешь.
да, с версии 0.4 поддерживается MS-CAN шина, в дальнейшем наверное и остальные фишки адаптера заюзаю. Годная штука, спасибо за разработку!
ПС: Есть мысля функцию прошивки модулей сделать эксклюзивом для ELS27, чтобы у людей было меньше желания убивать блоки китайскими ELMами
)Song
Не рекламы ради, а для сохранности ваших нервов, посмотрите в сторону ELS27. Китайцев со штатным переключателем я думаю не особо найдешь.
Song
Это вот в этой теме Клубный диагностический адаптер ELS27 вкратце - он позволяет более корректно и с большей скоростью работать с автомобилем => меньше шанс что-то угробить из-за косяка самого адаптера. Ну и что тоже приятно - нет нужды щелкать переключателем. Кстати в нем и MM-CAN шина поддерживается.
Это вот в этой теме Клубный диагностический адаптер ELS27 вкратце - он позволяет более корректно и с большей скоростью работать с автомобилем => меньше шанс что-то угробить из-за косяка самого адаптера. Ну и что тоже приятно - нет нужды щелкать переключателем. Кстати в нем и MM-CAN шина поддерживается.
Lost1980
4 March 2014
добрый, не подскажите есть ли где инструкции для работы с прогой? заказал клубный адаптер. не хотелось бы включяя сканд. свет сделать темную машине)))
Acid-Burn
4 March 2014
xglooom
Имеется BCM версии BV6N и адаптер ELS27
При попытке чтения центральной конфигурации довольно часто выдает сообщение
При повторной попытке чтения читает без ошибок.
Попутно возник вопрос, нужно ли при изменении конфигов, затрагивающих RCM проводить его инициализацию?
Имеется BCM версии BV6N и адаптер ELS27
При попытке чтения центральной конфигурации довольно часто выдает сообщение
При повторной попытке чтения читает без ошибок.
Попутно возник вопрос, нужно ли при изменении конфигов, затрагивающих RCM проводить его инициализацию?
Acid-Burn
4 March 2014
xglooom
Да, задержка 1ms, скорость 2000000
Вроде ничего кроме пищалки ремня не трогал, теперь в RCM висит не убиваемая ошибка
Да, задержка 1ms, скорость 2000000
Вроде ничего кроме пищалки ремня не трогал, теперь в RCM висит не убиваемая ошибка
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club