Замена ремня ГРМ

Итак, давно не писал. Но сейчас хочу поделиться некоторыми мыслишками, которые мой личный небольшой опыт навеял. Две-три недели назад заменил ремень и был очень счастлив (конечно и ролики обновил). Вчерась заехал на яму и обнаружил масленное пятно на защите картера - протекает передний сальник коленвала. Имеем теперь задачу поменять сальник стоимостью 150 руб. и проделать ту же операцию, что при замене ремня и при этом снова заплатить за работу (2500 р. в Автолэнде, или кто как договорится), а так же снова поменять ремень т.к. при замене сальника его нужно снимать и надевать снова уже нельзя т. к. у него из-за натяжки там что-то + и масло накапало (может и можно старый - прошу совета). Суть басни такова - ПРИ ЗАМЕНЕ РАМНЯ БРАТЬ СРАЗУ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК И МЕНЯТЬ.

Буду благодарен за наводки:
1. Где недорого поменять ремень
2. Есть советы о том что какие-либо детали менять дуплетом
3. Как динамика службы заднего сальника и что с его заменой

ремень грм, замена ремня грм