Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ по коммерческим фордам

В данной теме готов ответить на Ваши вопросы по коммерческому транспорту.

Сколько можно перевозить на грузопассажирском с высокой крышей.600 или 900 кг.

если вы имеете ввиду Ford Tourneo Connect
700кг.

Какой кузов, у какого транзита(грузового) до 2004 г.в самый длинный широкий,высокий??
Выпуска 02-03 годов??(иностранца)

Расскажите плз о таких Транзитах ...
Какой двигать лучше брать , какие болячки , стоит связываться с б/у и т. д.

Поддержу VVG, поделитесь опытом о Транзитах выпуска с 2001 года.
Приглядел себе авто - 2002 г.в., кузов 260 (грузовой, короткий, низкий) мотор 2.0 турбодизель. Решил провентилировать вопрос, сунулся к дилеру на диагностику мотора - там сказали что делают только компьтерный тест датчиков и системы, а вот компрессию и давление масла измерить не смогут .
Обратился в Бош Дизель Сервис - а там просто послали, сказали что компрессию измерять не будут, т.к. на таких моторах в 95% попыток выкрутить свечу накала (замер компрессии через посадочное гнездо свечи) заканчивается обломом свечки и если я готов при наступлении подобного случая отдать 50000 руб за разбор головы, высверливание остатков свечи и пр. работы, то тогда они попробуют
Ну а далее цитата - "И вообще, это не автомобиль, а гемор на колесах. Нужны проблемы - покупайте"
Короче я просто растерялся, с одной стороны Транзит это прекрасно зарекомендовавший себя ранее автобус, с другой стороны возникшие сложности не то что с ремонтом, а всего-лишь при попытке продиагностировать мотор. Причем вопрос с компрессией, это последний из возникших вопросов, до этого был вопрос о прозвоне топливного оборудования - Бош прозванивают почти везде а вот Лукас нет, ну и т.д.
Поделитесь опытом.
Буду признателен за любую информацию.

yatagan
Отцу купили в октябре Транзит короткий низкий 2002 г.в., пригнали знакомые из Германии.
Тоже столкнулся с проблемой, что компрессию ни у нас, ни там не мериют(знакомый, который там живет, по моей просьбе там это узнавал, а я у нас у официалов). Ответ везде один - достаточно почитать кодов и послушать движок, чтобы не было посторонних звуков.
Пока гемор был только один - где-то в декабре стал подтраивать, съездили на диагностику в Рольф, результат - замена какого-то топливного клапана (точно уже не помню) и 12 тыс.р.
При морозах заводился без проблем. Был пробег 102 тыс., сейчас 147 тыс.

Кто ставил динамики в двери и на задние боковины, какие особенности снятия и установки пластиковых панелей? Какие колонки подходят?

любые 13см.

Имеет смысл проклеить шумоизоляцию.

Какой материал лучше использовать на шумоизоляцию и где купить в Москве?

Вчера из товарищу из Германии пригнали Транзит 2001 длинный и высокий. При осмотре оказалось что нет запаски. И более того, не смогли найти место для ее крепления. Неужели она по штату не предусмотрена?
И второй вопросец. Под водительским седением есть груша, пошожая на ту, которой врачи измеряют давление. Решили что она служит для накачки сидений, но видимо не совсем исправна. Так ли это или это для чего-то другого?

Aleoka
cколько денег стоит , если не секрет ?

Колесо обнаружили. =) Спряталось под днищем.
Обошлась примерно в 10 килоевриков

добрый вечер вопрос такого плана, приобрели Форд Транзит 100 дизель 2.5, 1993 года, 4DA с утра завести практически не возможно без "дозы" жидкости "Легкий старт" в гофру воздушного фильтра, без нее крутит но не схватывает,как только брызнуть заводиться с полоборота, если прямо сразу заглушить то уже заводиться сразу без проблем, в течении дня тоже запускается без проблем. даже после стоянок более 3-х часов, может кто нибудь сталкивался с этим?что может быть.спасибо

хАНА ПЛУНЖЕРНЫМ ПАРАМ В тнвд-после простоя насос не качает,после дозы Старта,начинает качать-смени или перебери все кончится.Такое было у меня на Икарусе,и на ROBUR.

Гургундель
Все практически понятно , спасибо, только что перебрать или поменять подскажите более конкретно

Тнвд,а можно еще и компрессию замерить.Если через тэны,то смотри,штоб не обломили в резьбе.А можно для начала Винсом систему промыть,но в Вашем случае думаю поздно,но хуже не станет-попробуйте Винс.

ВаРб
Если можно поподробней обьясните по поводу промывки, насчет компресии, даже не знаю насколько надо едет очень хорошо, масло вообще не расходует

Промывку делают через 40-50т.км.Устаноку Винс подсоединяют к штатной топливной магистрали и минут 30 на малых оборотах.На что обратить внимание-смотри что бы мастер вылил винс в прибор при тебе,бывает гоняют жидкость старую,а ту ,что я оплатил-в тупичок.Улучшения сразу заметишь,промываю перед морозами и заменой масла.Удачи.

двигатель под замену

mihey@
Флудеров в БАН

Г Гургундель:

Начни с менее глобального - проверь систему пуска, греет ли свеча накала, впрыскивает ли она соляру

A Aleoka:

Под водительским седением есть груша, пошожая на ту, которой врачи измеряют давление. Решили что она служит для накачки сидений, но видимо не совсем исправна. Так ли это или это для чего-то другого?

У меня грушами накачиваются поясничные регулировки

Зимнее.

Как в транзите 2001-2006 года определить наличие кондиционера? Должна ли быть кнопка "A/C"?

Для ручного вкл. кондея (без климатконтроля) у форда именно эта кнопка и используется A/C причем не только на Транзитах на легковых тоже. А вот с климатом все иначе.

А где на транзитах она должна располаготься?
В частности интересует есть ли кондей в этом экземпляре:

http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/65115.html

Balown
если можно то поподробней обьясните, на приборке загорается свеча секунд через 5-7 тухнет, при запуске закономерности нет , в последние морозы заводился сам без " старта",тянет двигатель очень хорошо. с момента покупки пробежал 5000 км масло ни разу не подливали, стоит на одном уровне

Специально полез в мануал на Транзит. Выяснелось что вкл. кондея может быть конструктивно встроен в переключатель оборотов вентилятора, без доп. кнопки A/C. Включение производится
утапливанием переключателя, сам переключатель имеет индикатор и на нем обозначение A/C.
К сожалению на снимках все очень плохо видно.

Warsik
Огромное спасибо!!!