13 years
). Заменил фильтр (кстати, старый фильтр мой "любимый дилер" СУРА-МОТОРС установил как всегда неправильно, это я обнаружил при замене). Ну так вот. Случайно (а может и к счастью) небольшое количество топлива попало на силовой кабель свечей накала. Запустил двигатель и секунд через 20 обнаружил что вот в этом месте (прошу прощения, за то, что воспользовался чужими фотками) происходит обильное испарение топлива.
fedor-belyy: |
| ну чё? как счастье то? прилетело или пролетело мимо? |
Cosmos149: |
| перед этим за денек WD-кой попрыскай... откиснут) мне помогло. Выкрутились легко! |
Всем привет. Поменял сегодня все 4 свечки, с очкованием таки справился. Вкрутил новые, смазал резьбу графитовой смазкой. Всем спасибо за советы по замене, помогли.
Старые свечи были Denso, судя по всему отбегали свой срок, если замена была их на 60-70 т.к, то пробег вполне реальный, для выхода их из строя, в данный момент пробег уже 106 т.к.Проверил свечки старые, мультиметром, оказалось 3 дохлые, 1 нормальная.
Как проверить красный провод, который на свечи идет мультиметром? Можно ли сделать так: 1 человек включает зажигание, горит спираль, я в этот время проверяю ток 12V идущий на провод, по идеи должен показать напряжение АКБ 13.2V или где-то около этого. Потом я так понял под капотом есть где-то реле свечей накала, как его можно проверить?
Был изготовлен красный светодиод и два провода от него, первый провод цепляем на оголенный кусок нашего "красного провода который к свечам идет", а второй цепляем на массу, светодиод выводим в салон, чтобы было хорошо видно в момент включения зажигания работу цепи, все подключил, зажигание включил, светодиод загорелся, примерно сек. 10-15 горел и погас. Опыт пройден успешно 
Вот теперь в раздумьях, что делать? 
Dark mode