Фары биксенон ретрофит

Дядя Лёня
Если б я умел сам это все сделать я б тогда не хотел купить такие фары!но 22 ценник не разу не маленький

Dead686
Анекдотом тебе отвечу.
Сломался как-то у чувачка компьютер. Вызвал мастера. Тот пришел, открыл крышку, наставил отвертку, молотком один раз сверху тюкнул и все заработало.
"- С вас 150 долларов" сказал мастер.
"- Как, откуда такая большая сумма???" удивился мужик
"- 5 долларов за то, что я приехал, 2 доллара за снятие/установку крышки, 3 доллара за аммортизацию инструмента, а 140 за то, что я знал, куда и как ударить!"

Поверь, в умении, а также во времени, в трудозатратах и кроется весь смысл. Меня фары не тяготят, лежат в гараже преспокойненько, избавляться от них я не намерен. Лучше уж я их брательнику отдам за так, чем продам кому-то за бесценок. В этих фарах моих сил и времени столько, что впору в два раза выше ценник ставить. Ну а кто не согласен - я же не заставляю покупать! Не покупайте, делайте себе фары сами, потом сами же и оцените трудо/материально/моральные затраты.

Кстати, в старте топика написано - "ТОРГУЮСЬ, НО НЕ СИЛЬНО". Специально написал, чтобы было понятно, что с предложениями "куплю прям ща за 8", "За 12 заберу" и т.д. - шли курить. Торг есть, но обоснованный и с реальным покупателем, который заинтересован в этих фарах.

coyotcool
Минусы все же есть, я на них указал. Фары не выглядят новыми, отражатель (наружняя часть хромированной "бленды") немного потерт, но стекла у них абсолютно прозрачные, пучок света яркий, насыщенный, а уж какой дальний - так это вообще молчок. Реально, если внимание не обращать и не приглядываться, никаких минусов не заметишь.

Для Кулибиных могу еще отдать корпуса от биксеноновых фар - там я проводку сделал "двойную" - к 4-х контактному разъему моторов автокорректора прикрутил 3-х контактный от мотора ручного корректора, и работают они параллельно. То-есть, хошь - вставляешь моторы ручного корректора, они будут работать, а хошь - ставишь моторы автокорректора, и тоже ничего переделывать не надо будет, все заработает. Но стекла к этим корпусам хреновые, так что это только для опытов, наподобие тех, какие ставил со своими фарами dimm33. Повторю - ОТДАТЬ. За так.

Я все-таки ни как не могу понять..Зачем покупать оригинальные бишки за 18 тыщ и использовать только отражатель? С таким же успехом можно было купить еще пару оригинальных..вытащить к примеру держатель габарита...? и прибавить еще 18.

И вопрос...Почему отражатель на оригинальных должен выгореть за полгода? У меня на Вольве за 4-и ничего не выгорело. А вольво и форд один хрен только вид сбоку..

В общем смешная статья. Каждый жень читаю с улыбкой...

coyotcool
Жжешь)))

Kozak-ilya
Читаешь между строк, видимо. Либо через букву. Говорил же - покупал бишки, потому что был наивен как и ты - думал, что они будут хорошо светить!!! Естественно, что если бы я с самого начала хотел их ретрофитить, наверняка придумал бы более экономичный вариант. Сделал бы также, как делает половина всех, кто с этим сталкивался - просто повесил бы модули с блендами в рефлектор и не парился.

На Вольве у тебя стоят вистеоны еще керамические, поэтому хрен им чо будет! А на Фокусе-рестайле отражатели ПЛАСТИКОВЫЕ!!!

Ничего личного. Просто интересно.

Дядя Лёня
Извини что не в тему. А по фаре можно узнать какого она года выпуска?

Kozak-ilya
Честно, не знаю. Скорее нет, чем да.

Дядя Лёня
Скажите вашу окончательную цену с пересылкой в ростов на дону

Massan
Сожалею, но пересыл невозможен. Пробовал как-то фары пересылать - неблагодарное это дело. Слишком они хрупки для этого.

Дядя Лёня
Очень жаль

Заказываешь в транспортной упаковку (стоит не дорого,до 500 руб)-ничего сложного,так свои пересылал.цена конечно великовата,я свои штатные продал за 15-им 2 года было,за это время не заметил никаких изменений в свечении,включал фары постоянно...

freud
Иногда бывает, что модули не выгорают, но это довольно редкий случай. Скорее другое - ты просто не сравнивал свой свет с новыми фарами. Если было бы место этому сравнению, уверен, разница была бы.
Насчет пересыла - я имел ввиду не только то, что фары хрупкие, а то, что их по размеру довольно трудно упаковать, либо коробка слишком большая получаестя, либо фара попросту не влезает. Я уже пробовал пересылать фары и понял, что мне впредь этим заниматься больше никогда не захочется. Так что извиняюсь перед, возможно, потенциальным покупателем, но переслать не могу.

Да,тем самым теряете потенциальных покупателей,в транспортной без разницы какой размер и что за груз-упаковку любую сделают,стоимость пересыла не меняется,только за упаковку.сравнить могу-3 фокуса на ксенонах есть,один из них с завода шел с ксеноном,омывателями и корректором-все один в один.а что это за модули такие,которые выгорают?

freud
Модули - это отражатели с линзами. Вот как они выгорают:
Альтернативная оптика ФФ2 (сообщение #14167061)

Спасибо тебе, dimm33, оч удобно ты мне в тему ссылочку кинул, вот теперь её туда-сюда гоняю.

Дядя Лёня
да на здоровье

Ап! Скоро фотки будут. )))

Хорошо блин смотрятся, фары то, на моей машине то.

Dominion
Ага. И главное - ни у кого таких фар нет, это эксклюзив. )))

Добавляю фотки снятых с авто фар. Свет как зафотать пока не приложу ума - машины-то нет, а фишку разгадывать нет возможности. В скором смогу наверное только ближний сфотать - подключу к пускозаряднику блоки и включу, но как показать дальний не знаю.

Для дальнего думаю на провод шторки плюс дать (минус вроде общий).

mandalore105
Я дальний на шторку взял от штекера галогеновой лампы дальнего света - и минус и плюс. Просто боюсь с одного пускозарядника подключать сразу и блок, и на дальний кидать провода - как бы не замкнуть ничего. Ближний в ближайшее время зафотаю, повторюсь. И кстати, с реальным покупателем готов поговорить насчет цены (но не с искателями халявы).

Кстати, минус в фарах не совсем общий - он приходит на один пин в штекере, но внутри фары идет разветвление на все приборы с этого контакта, кроме мотора корректора.
Гораздо проще показать на автомобиле как светят фары, особенно - если на этом автомобиле уже был когда-то установлен колхоз-ксенон. Тогда даже и делать ничего не надо - переставляешь штекеры, подсоединяешь блоки и все работает. Если колхоз-ксенон не был установлен, то надо еще брать плюс ближнего с контактных колодок для блоков.

Дядя Лёня:

Кстати, минус в фарах не совсем общий - он приходит на один пин в штекере, но внутри фары идет разветвление на все приборы с этого контакта, кроме мотора корректора. Гораздо проще показать на автомобиле как светят фары, особенно - если на этом автомобиле уже был когда-то установлен колхоз-ксенон. Тогда даже и делать ничего не надо - переставляешь штекеры, подсоединяешь блоки и все работает. Если колхоз-ксенон не был установлен, то надо еще брать плюс ближнего с контактных колодок для блоков.

Чет я не до конца понял. Вроде было сказано, что твои фары можно поставить взамен галогенок без каких либо переделок. А судя по этому посту что-то все-таки придется колхозить?

P.S.: зря не занимаешься пересылом

artem611
Колхозить совсем ничего не надо только в случае, если на машине уже был когда-то установлен колхозксенон. Во всех остальных случаях нужно всего лишь взять плюс на включение блоков от ближнего света, это делается в течение 5 минут на обе фары.
Когда я говорил, что не надо ничего колхозить, я имел ввиду то, что не нужно бодаться с ручным корректором и не нужно в проводке (в случае с 7-контактной колодкой) делать никаких перемычек.

цитата:

P.S.: зря не занимаешься пересылом

ИМХО, не зря. Во-первых, не хочу чтобы фары пришли разбитыми, во-вторых, чтобы не было претензий по внешнему виду/характеристикам/свету/установке. Я не хочу, чтобы я продал, а потом про меня говорили, что я г-но продал. Лучше сначала увидеть, проверить, посмотреть, и убедившись, что это именно то что надо, покупать.

Отдай фары брату!!!
Толи продаёшь,толи поговорить не с кем...

Парни,отстаньте от пацана,он брату хочет фары отдать,только цену набивает-чтоб брату было приятней...