Задай вопрос

Кажется бъется где-то ближе к середине авто..

Уважаемый, GavrikVS.
Может быть все что угодно. Я не хочу вас определить на затрату замены коей запчасти.
Я не могу определить степень надорваности подушки, и состояние ваших новых линков. А так же износ остальных элементов вашей подвески.
Специалист который кормит свою семью тем что, определяет дефект и производит его замену, нехочет заниматься этой работой? Значит они н уверены, и чтобы не говорить не знаю сказали то, что подозревают.

Да прекрасно понимаю про специалистов.

Ford focus 2 седан 1, 6 115л/с испанской сборки, elm 327 показывает эти ошибки, может кто-нибудь расшифровать?

P0031 P0037 P0051 P0057.
Неисправность электрической цепи нагревательного элемента кислородного датчика.
Кислородник устанавливается до катализатора и после.На вашем двигателе установлено два ряда кислородников. Итого 4.
Р0444
Неисправность электрической цепи клапана системы улавливания паров бензина.

После чего загорелись у вас эти ошибки?

Diagnostician:

Проконсультирую по любому вопросу касающегося вашего автомобиля.  Электронные системы автомобиля, электрика, двигатель, трансмиссия. Незабывайте указывать модель, год, двигатель, коробку или вин автомобиля.

Добрый день!фф2.2011.1,8 tdci.мкпп.универсал.Посьле замены обратки(по гарантии)машына начала дыметь,официалы говорят что это нормально так ли это?(пробег 22000.Могли что нибуд поменять и за чего дымит?)

Приветdaniil-7
Какого цвета дым? И когда она дымит?
Работы никакие не производили заодно? Может быть то?
И какая именно обратка, почему она менялась и сколько по времени.
Спасибо.

Влияет ли чип-тюнинг на ресурс ДВС?

Barabuk
Надеешься услышать ответ "нет"?

andns:

Barabuk Надеешься услышать ответ "нет"?

Пачиму бы и нет?

Привет Barabuk
Хотел ответить просто, но чувствую подоплеку и требования конкретики. Придется пописать.

Написал кучу всякой фигни и понял, кому я пишу? Все равно каждый останется при своем мнении.

Мое проф. мнение, корректная настройка двигателя не влияет на ресурс двигателя.

Х хэч-825:

Пачиму бы и нет?

Хотя бы потому, что как правило чип-тюнинг делается для добавления мощности. Ну а чем больше мощность, тем больше износ.

Diagnostician:

Привет Barabuk Мое проф. мнение, корректная настройка двигателя не влияет на ресурс двигателя.

Уважаемыйandns.
Не обессудьте. Чип тюнинг это настройка.
Зачем нам нужна настройка? Для того чтобы уважить наши потребности.
Если ваша потребность мощность, то вы будете выжимать, тем самым понижая ресурс своего двигателя.
Итого:
Ресурс понижаете вы сами.
Мощность, не единственная цель и возможность чип тюнинга.

Ко всему добавлю исключение, граната в руках дурака.. Мы ведем диалог о про чипе.

andns
В догонку, голым чиптюнингом глобально мощности не добавить, (тут пожалуй турбомоторы можно опустить).
Зато можно поднять момент внизу например, что может поднять динамику сразу со старта и пропадёт необходимость вваливать до макс. оборотов, опять же в угоду экологии двигатели работают на бедноватых смесях, от них порождаются детонации, которые убивают двиг не меньше вваливания. Ну а если постоянно вваливать, то тут уже не важно был чиптюнинг или нет.

хэч-825 в точку.

Добавлю, они по сути работают на детонации, постоянно отступая от нее на два шага.
И еще, Когда мы заливаем плохой бензин, адаптивная система топлива уже не может никуда двигаться, так как она уже вкраях. Поэтому при разгазовке, и нагрузке мы слышим детонацию.

Diagnostician:

P0031 P0037 P0051 P0057. Неисправность электрической цепи нагревательного элемента кислородного датчика. Кислородник устанавливается до катализатора и после.На вашем двигателе установлено два ряда кислородников. Итого 4. Р0444 Неисправность электрической цепи клапана системы улавливания паров бензина. После чего загорелись у вас эти ошибки?

Я незнаю после чего... Чек не горит.. Недавно купил elm 327, и проверил..И машина тупит немного..
Что за клапан улавливания паров?

Уважаемыйseqren.
Вам необходимо проехать к диагносту. Который устранит вам неисправность.
Если вы очень самостоятельный, то моя подсказка проверьте питание.

Это электромагнитный клапан, который, с одной стороны соединен трубкой с конденсатором в котором сконцентрированы пары топлива, взятые из топливного бака. А другой стороной соединен трубкой во впускной коллектор.
При определенных условиях, клапан раздает в двигатель порции обогащенной смеси.
В технической сфере он носит название адсорбер. Главной целью которого является улавливание паров топлива, чтобы они, при стоянке автомобиля не загрязняли окружающую среду.

Diagnostician
хэч-825
Ок. Соглашусь с Вами

Еще вопрос, подогреватель датчика, он в самом датчике?

S seqren:

Еще вопрос, подогреватель датчика, он в самом датчике?

конечно

Diagnostician
хэч-825

Спасибо за развернутый ответ

Diagnostician
Дым черный, под нагрузкой дымит без нет.(машина целый день стояла у официалов. Обратка возле форсунок)и я подозреваю что за одно?! начало подтекать возле 4 форсунки. Спасибо что откликнулись

Diagnostician
Уважаемый Diagnostician Не знаю что делать, на что обратить внимание (что могли поменять)? Спасибо

Здравствуйте. Началось все с плавающий холостых оборотов, прочитал форумы и последовал совету промыть дроссельную заслонку. После промывки перестал сбрасывать обороты. При нажатии педали газа набирает обороты хорошо, а вот сбрасывает только до 2000 после двух тысяч очень медленно до 1100 об/мин... и меньше уже не сбрасывает, иногда обороты сами поднимаются до 2000 об/мин без моего участия... что не так, как исправить?

машинка фокус 2 седан 1.8 механика, рестайл (конец 2008г выпуска)

Вечер добрый Gans.

Вам необходимо на диагностику. Тут нужно глазками глядеть. Очень сложно передать словами на сколько у вас была грязная заслонка, а особенно ответить на вопрос, что вы именно делали.
Нужно посмотреть коррекции. Я думаю вы.. что то сделали неправильно или сломали. И у вас теперь подсос воздуха во впускном коллекторе.
Например трубка вакуумника, трубка клапана адсорбера, ну и подсос самой заслонки.
А еще может быть вы набрызгали внутрь коллектора карбюраторки, он сдетонировал и разорвал коллектор. А вы могли и не обратить внимания на хлопок.
Это сладкий перец, конечно же возможен выход из строя дроссельной заслонки.
Осмотритесь, и на эвакуаторе в сервис.

Спасибо

Diagnostician

дроссельную заслонку снимал, брызгал жидкостью для очистки карбюратора. Собрал в обратном порядке. На диагностике был сегодня - распечатали коды ошибок - P0122; P0223; P1260; P2135

Добрый день.
Владею фф2 рестайл, до этого был фф2 дорестайл. При по воротах и перестроениях машина ведет себя не устойчиво. На скорости тоже чувствуется некое виляние. Подвестка никаких звуков не издает.

Andreytushin
Дык с сайлентблоков подвески и надо начинать, раз не стукает, с задней части в особенности.

Здравствуйте Andreytushin.
У вас имеется напряжение в контактирующем пятне между шиной и дорожным покрытием. Вам необходимо сделать развал схождение при процедуре которого выявится дефект который вас беспокоит.
Перед посещением сервиса, советую вам проверить состояние шин и давление в шинах(не визуально, а манометром)
Спасибо.

Уважаемый хэч-825, моя вам просьба ограничиться коментариями в этой теме.
Спасибо.