Осенний Сумасброд

цитата:

порваться может

цепь ? порваться ? не...
если тока тыщ так к 500

yoyon4ik
-SAVE-
Сергей М
Не знаю как на чпокусе, но у меня на пятёрке прослабленная цепь привела к тому, что несколько зубцов на распредвале проскочили. Итог - гнутые клапана и переборка движка.
Кстати AlexRZN тянул меня тогда на тросу

цитата:

но у меня на пятёрке прослабленная цепь привела к тому

не знаю как на жигулях, но на фокусе стоит автоматический натяжитель цепи

yoyon4ik:

цитата: порваться может цепь ? порваться ? не... если тока тыщ так к 500

ну если на мотоциклах цепь рвется, то на авто тоже может...

-SAVE-
не спорю, НО 220 для цепи нИачОм

yoyon4ik:

не знаю как на жигулях, но на фокусе стоит автоматический натяжитель цепи

Там тоже есть натяжитель. Но у него есть предел хода, после которого он не в состоянии её уже натягивать.

Dukedoc
и что, цепь не подавала никаких звуков ?
тихо шелестела а в какой то момент порвалась ?

yoyon4ik
Она не порвалась, а осталась целой. Но слабое натяжение позволило однажды провернуться на несколько зубцов распредвалу.
Ну и, естественно, она не тихо шелестела, а стрекотала.

Dukedoc
Дим, ну тогда не надо с больной головы на здоровую...
Пробег большой, цепь звенит, хозяин надеется на русское авось...

я вообще то не про то когда или на каком пробеге менять ремень/цепь, я про то что надо следить и контролировать в первую очередь, а уж если появились сомнения - то заменить.

yoyon4ik
Я лишь ответил на фразу

yoyon4ik:

максимум растянется и греметь будет

Растяжение цепи чревато не только громыханием, но и тем, что я описал. Так что если цепь начала греметь, то её пора менять. Не знаю каков ресурс цепи на фокусах, но на жигулях около 120к. У меня она умерла где-то на 160.

тему развили аля клуб любителей вазовской классики

Dukedoc
а я имел ввиду, что не надо менять если это написано в книжке - надо оценивать и следить

Дим, ниче личного

Ух, горячие Рязанские парни !

Dukedoc:

Кстати AlexRZN тянул меня тогда на тросу

а что смешного то?

AlexRZN:

а что смешного то?

Да просто совпало тогда прикольно. Набираю Ванькин номер и из-за плеча твоё лицо появляется.

цитата:

максимум растянется и греметь будет вечная она...

цепь может и вечная в чем я сомневаюсь, но еще возможен обрыв успокоителя цепи, и его размалывание, забивание маслонасоса и проворот коренных фкладышей

yoyon4ik
на Фокусе стоит гидронатяжитель и его ход не особо большой
а успокоители так те вообще пластиковые и у них тоже имеется износ. и как ты говоришь не все мастера которые по звуку могут определить на сколько тыс. ему хватит еще цепи или подшипника

я просто говорю кто му что ненадо недооценивать регламентные работы по замену разных узлов и жидкостей
к ним просто надо прислушиватся

можете поинтересоватся у Артема F.MASTER какие цепи на пробеге в 200 тыс.
все узлы сделаны с запасом прочности но это не значит что на них надоездить до последнего пока что то не заклинит или не лопнет

а если помпа свистит? долго ездить?

AlexRZN:

а если помпа свистит? долго ездить?

ну пока антифризом горелым не запахнет

AlexRZN
ну а если не без шуток это как лоттерея может просвистеть 5000 км а может завтра клинануть

Ребят, износ цепи (её растягивание) ведёт к смещению фаз газораспределения, соответственно это непотухаемая лампа чек, снижение мощности, увеличение расхода и пр.

vantus:

AlexRZN ну а если не без шуток  это как лоттерея  может просвистеть 5000 км  а может завтра клинануть

блин.. над менять. заодно грм? блин грм через 10 лет меняется

Ремонт, обслуживание и уход за автомобилем в Рязани

Всем здрасьте!
Что то я никак не могу Вас всех понять... Смысл писать столько постов, блестать какими то сомнительными знаниями теории (без обид просто некоторые вещи которые изложены выше, мягко говоря забавны), рисковать своими нервами, а в последствии здоровьем, получить какую то сомнительную выгоду и т.д... Так же интересно как товарищ yoyon4ik собирается "оценивать и следить" за состоянием и износом элементов ГРМ
Зачем тянуть до последнего момента? Что Вы выиграете если замените з\ч не по регламенту, а скажем через несколько тысяч км?
Поверьте, так всегда бывает сначала говорим: "А сколько она походит", потом: "... да для нее 220т. км нИачОм ", а в конечном итоге: "откуда такая стоимость???"
Парни не занимайтесь ерундой, соблюдайте регламент и будет Вам счастье Т.к. регламент придуман не для того что бы окончательно добить обывателя, а для того, что бы освободить от ненужных раздумий, догадок и избежать в последствии ненужных проблем и космических счетов за ремонт авто.

P.S. AlexRZN, меняй сразу ГРМ, так будет дешевле и правильней. А ГРМ меняется не только через 10 лет, а так же еще по пробегу

F.MASTER:

P.S. AlexRZN, меняй сразу ГРМ, так будет дешевле и правильней. А ГРМ меняется не только через 10 лет, а так же еще по пробегу

ты шаришь в шевроле?



не факт что помпа

AlexRZN
В шевроле не шарю, а вот по поводу течи давно бы позвонил и приехал ко мне на диагностику))

F.MASTER:

F.MASTER

Я бы тебе так и так позвонил
Пробег 85тыш, мне когда менять?
на то был в 80тыш. на след то поменять, или же пораньше приехать?

F.MASTER:

AlexRZN В шевроле не шарю, а вот по поводу течи давно бы позвонил и приехал ко мне на диагностику))

не понял, ты про какую течь?

у мня на шевроле авео чет свистит. официалы сказали 90 %помпа

-SAVE-
Не раньше чем в 100 т. км.

AlexRZN
Блин, затупил)))