Технические вопросы от новичка.

В общем старая болячка проснулась. ЦЗ живет своей жизнью. Съездил к автоэлектрикам - после диагностики сказали, что проблема в ГЕМе (проводка целая, замок в норме - про замок я и сам знал). Сегодня к ним же поехал - они ГЕМ сняли, сняли все предохранители, открыли "коробку" - а дальше ничего не смогли сделать (там платы одна к другой прикреплены и залиты лаком - ну так во всяком случае мне сказали, врать им смысла не было - потому что если проблема не устранена - я им ничего не платил). Что теперь делать то? Даже если и предположить - что нужно менять ГЕМ (денег много нужно ), то нужно на 100% убедиться, что проблема в нем. Может у кого есть старый/запасной/не знаю какой чтобы проверить (понимаю что маловероятно)? Буду рад любому совету или любой наводке.

Rounder, а сигналка стоит? Может она помехи вносит?

Maslik
Нету.

Faq1990
Какие признаки? ведет или буксует? Если подозрение на пробуксовку - лучший способ -попробовать тронуться с 3-й предачи. если не глохнет- значит сцеплению практически капут

Да непонятные звуки появились. Тарахтит что-то, при нажатии педали сцеаления звук пропадает, отпускаешь сново появляется. Это было дня 4 назад, сейчас всё нормально...

Faq1990
Может выжимной подшипник!

Кстати, уже всё пропало...само по себе =/

Отвез на замену масла на Боровую. Сказали, что течет передний сальник коленвала и у них в наличии нет. Заказал на экзисте, подвез им сальник. Теперь говорят, что для замены сальника необходимо снимать ремень грм, а то не подлезть, а если снимать, то надо менять. Подскажите, пожалуйста, что делать в этой ситуации. Не хочется платить $150 за замену комплекта ГРМ только чтобы заменить сальник за 50 тысяч.

цитата:

а если снимать, то надо менять.

- в принципе, менять ГРМ не обязательно, но

цитата:

если снимать, то надо менять.

- в принципе верно, особенно, если ГРМ и так скоро нужно менять. Как давно твой менялся?

А, знаю почему говорят менять ГРМ - там при замене по уму (то бишь ТИСу, по которому должны работать оффы), при снятии ГРМ нужно менять болты коленвала и распредвалов, которых у них ессно в наличиии нету.

цитата:

Не хочется платить $150 за замену комплекта ГРМ только чтобы заменить сальник за 50 тысяч.

- ну заплатишь 150 за замену сальника, а потом еще 150 за замену ГРМ. В чем проблема?

А насколько течет? если не сильно - то можно и попозже поменять.

З.Ы. Философский вопрос - но зачем менять масло у оффициалов?

Спасибо за советы.
зы. Скидка у меня там 700 тысяч накопилась.

подскажите,где в минске можно замерить компрессию цилиндрах сплит порта и заодно поменял бы свечи; или сделал бы сам,но возможно есть какие-то особенности?

V Vladimir_1698:

подскажите,где в минске можно замерить компрессию цилиндрах  сплит порта и заодно поменял бы свечи; или сделал бы сам,но возможно есть какие-то особенности?

По замене свечей - никаких особенностей.
По поводу компресии, обзванивать СТО.

что делать со старым махавиком? он клина дал, востановить можно,или на лом сдать?

Мужики, посоветуйте: вчера отказался работать насос омывателя лобового стекла. при нажатии на кнопку нет ни звука от насоса, не льется омывающая, но дворники исправно машут. в бачок залита зимняя омывающая жидкость (полный бачок до верха). виноват предохранитель сгоревший? (не нашел ни под капотом, ни в салоне блоке предохранителей предохранитель, который отвечает за насос омывателя). может замерз насос (но в бачке зимняя омывающая жидкость, максимум разбавленная на 10% водой)? или умер насос омывателя? или контакты отошли?
с чего начинать искать хоть? на улице погода не фонтан, долго не повозишься.

Talod
У меня так той зимой было, тоже никаких звуков и дворники машут. Cкорее всего примёрз движок, едьте в отапливаемый гараж и размораживайтесь.

отключил "минус" минут на 10, подключил обратно, а суточный пробег не сбросился и сохранились настройки музыки, как так ?

Talod
поддержу vitjen. Скорее всего замерз насос.
А зимняя омывайка не всегда спасает, особенно если разбавлена водой.
Я в этом году оттаивал в ТЦ Европа (10 ыс за первый час + 1 тыс за каждый следующий)

господа, доброго дня

с наступлением морозов появилась след хрень: педалька газа не нажимается утром в течении 5-10 минут, пока немного не прогреется машинка.

что это там замерзает ? и как пофиксать ?

ruslan_k1
Тросик, что ж еще. Это в дизеле электронная, там нечему мерзнуть. в оплетку вода попала.
Сначала пробрызгать вдшкой чтоб убрать воду, потом литолом-солидолом промазать, только это гемор еще тот. Проще снять и сделать

S Sly32:

Сначала пробрызгать вдшкой чтоб убрать воду, потом литолом-солидолом промазать, только это гемор еще тот. Проще снять и сделать

Sly32, спасибо за инфу! Но проще это тому, кто знает, где оно находиться и как это снять. да еще и в такую погоду как-то не очень хочется в машине колупаться (((

вопрос - если ничего не делать, есть риск что совсем перестанет нажиматься? или так и будет примерзать, отмерзать ?

ruslan_k1
Может быть что угодно. Можешь ездить так 5 лет от зимы до зимы, а может и тросик расслоится и заклинить. У меня похожая беда 2 года назад началась в Пикассо. Сейчас брат так и ездит с заедающим тросиком- я дополнительную пружину поставил на возврат и все)))
Еще могут вероятно клинить оси заслонки, после прогрева их отпускает...

цитата:

Talod поддержу vitjen. Скорее всего замерз насос. А зимняя омывайка не всегда спасает, особенно если разбавлена водой. Я в этом году оттаивал в ТЦ Европа (10 ыс за первый час + 1 тыс за каждый следующий)

до сих пор ездил без омывайки, сегодня пришло потепление, проверил снова - не пашет. или еще не отмерз или видимо накрылся. думаю подождать еще сутки, дать оттаять, а потом искать причины.
может подскажите, с чего начинать? при нажатии кнопки омывайки щетки исправно машут

Дорогие знатоки! Может подскажете, в чем дело, что машину ведет в левую сторону на грязи (первый раз) и на заснеженном асфальте возможно со льдом под снегом вчера в городе. Хорошо, что дорога была пустынная, еле вырулила впарво к обочине, но помню, что с трудом преодолела тягу машины в левую сторону. Чего делала, пока выравнивала последовательно не помню, но в конце тормозила - это точно. А первый раз осенью по грязной гравейке в лесу вынесло опять же на левую обочину (был левый почти поворот), так проехала метров 7 по лесу параллельно дороге, пока перед деревом не вырулила на дорогу. Может ли это быть поломка в системе антиблокировки? Почему все время влево? Или тормозной диск одного из задних колес не до конца отходит? Какого? Раньше правый грелся вроде, последнее время не смотрела. Что это может быть? Или просто мое неумение вести машину в экстремальных условиях?

Volna

цитата:

Или просто мое неумение вести машину в экстремальных условиях?

- скорее всего

Антибукс в данном случае не помощник.

Попросите кого опытного проехать на Вашей машине (и неплохо бы указать, что за она)

цитата:

машину ведет в левую сторону на грязи

- газ был нажат или отпущен?

Volna
Причин может быть масса.
-Неисправная подвеска
-разный износ шин
-разное давление в шинах
-развал-сход неотрегулирован
- неисправности в тормозной системе
- нарушение геометрии кузова

Это так основы, реально же нужно смотреть как ведет себя машина

Talod
Я залил жижу купленную на экспбеле на рядах. Естественно, при минус 15 она намертво замерзла, даже насос. Сегодня все оттаяло и работает без проблем. Так что возможно что причина и в насосе омывателя.

цитата:

машину ведет в левую сторону

цитата:

Или тормозной диск одного из задних колес не до конца отходит? Какого? Раньше правый грелся вроде

У меня, когда правый суппорт клинило, то тоже в левую сторону вело.

Если подклинивает суппорт, то естественно, при торможении будет кидать в противоположную сторону, в движении же наоборот.

цитата:

при торможении будет кидать в противоположную сторону, в движении же наоборот.

Я ехал и машину вело влево, клинил правый суппорт на переднем колесе.

цитата:

Talod Я залил жижу купленную на экспбеле на рядах. Естественно, при минус 15 она намертво замерзла, даже насос. Сегодня все оттаяло и работает без проблем. Так что возможно что причина и в насосе омывателя.

Зря парился, сегодня все оттаяло, заработал насос. С такой погодой за два целенаправленно всё выпырскаю и залью новую жижу.