Стук в рулевой рейке

weltkinds
тут все надеятся на чудо, но сидят и ничего не предпринимают. Некоторым даже лень к Дилеру поехать... не говоря уже о другом

ARGUSS:

Djeka666 У вас сборка наверно не российская? Универсалы в россии в12году только стали собирать. Понятно, у вас 2ой фокус!

тьфу перепутал год 2012

vodynb

У меня тоже такое предположение есть, так как слышал как у знакомого стучали и звук по крайней мере с моим похож только тише.

Так для информации: У мну сейчас 22К, за это время (как и у большенства разнохарактерные стуки и "что то гремит") заменили:
- опорники (сейчас опять накрываются)
- сальник привода
- правую стойку стабилизатора
- накрылся левый стабилизатор (замена на выходных)
Ну как и у всех отять же - рейка, которая живет своей жизнью
машине год, я балдею...

Думаю ни меня одного интересует как с этим "чудным" стуком обстоят дела на западе? Есть в ветке кто хорошо шпарит по англицки или шпрехает по немецки? может по "ненашим" форумам пошуршать? думаю, если там есть такая проблемма, то она тоже всяка обсуждается там? Может подчеркнем что и для себя... Сам бы с удовольствием почитал, но вот в свое время не уделял должного внимания изучению иностранных языков...

MiJgan
Есть стук и у америкосов и у немцев! Но и дороги у них, как дороги, потому они не парятся, нет громких возмущений (т.е. недовольных единицы). Вот и всё.

perezz23
Это предположительного характера ответ, или действительно кто-то читал американчкие и немецкие форумы?

M MiJgan:

perezz23 Это предположительного характера ответ, или действительно кто-то читал американчкие  и немецкие форумы?

Утверждающего! Читал форум фокус фанатик, + есть владельцы немцев с гремящей рейкой

Возможно поможет тем, у кого присутствует стук в передней подвеске неизвестной локализации. При этом при попытке покачивания рулевых тяг из стороны в сторону по ходу движения авто (на яме, подъемнике) отсутсвуют характерные металлические удары в рулевой рейке.
Поставил аммортизаторы от Volvo S40 II {аналогичны ФФ2} и крепление опоры стойки.
Настало мне счастье - тишина, ни чего не гремит и не стучит, авто стало собранее, лежачих полицейских проходит без стуков и скрипов.
При проезде неровностей ведет себя, как новая
Что явилось причиной стуков аммортизатор или крепление опоры стойки уже не узнать
Для исключения стуков от стоек передних стабилизаторов заменены обе на неоригинальные Febi.
До этого грешил на рейку, официалы так же мне её приговорили.

Гоншчик
А люфт в рейке получается тоже пропал? или у тебя его не было?

MiJgan

цитата:

А люфт в рейке получается тоже пропал? или у тебя его не было?

Не знаю. Как проверить есть ли он? Официалы ничего не мерили.

Гоншчик:

Поставил аммортизаторы от ФФ2 и крепление опоры стойки. Настало мне счастье - тишина, ни чего не гремит и не стучит, авто стало собранее, лежачих полицейских проходит без стуков и скрипов. При проезде неровностей ведет себя, как новая

а как объяснить что стук проявляется только при вывернутом направо руле (при правом повороте соответственно), левые повороты в тишине проходят, а правые грохотом сопровождаются и на руле отдается здорово.

Y yoras16:

а как объяснить что стук проявляется только при вывернутом направо руле

Не знаю. Возможно умирает правый аммортизатор (опорный подшипник, крепление стойки, стойка стабилизатора), а может у Вас и рулевая рейка стучит.

В моем случае стучала не рулевая рейка, хотя был уверен, что она.
Время покажет, если стук не появится вновь, то победа - иначе, стучит РР.

Гоншчик
НА ФФ2 АМОРТ- ы... (на сжатие) на неровностях пробивались на раз два... Мы тут про сток и про гарантию...
И потом как стучит рейка и др.. Думаю все знают...

Гоншчик:

До этого грешил на рейку, официалы так же мне её приговорили.

Блин, ка же тогда офицалы дагностируют та...? что не могут стук рейки отличить от стука амортизаторов... Страшно ехать в такие сервисы станоситься

MiJgan
Сташно когда говорят... С вас 2000 руб... И машина ваша полностью исправна и стук ни на что не влияет...

kotiara 2.0:

Мы тут про сток и про гарантию...

Вот ответ

M MiJgan:

ка же тогда офицалы дагностируют та...? что не могут стук рейки отличить от стука амортизаторов... Страшно ехать в такие сервисы станоситьс

Для себя решил, что гарантия по крайней мере на подвеску полная лажа, как и способности официалов по диагностике РР и подвески
Ни кого не заставляю повторять мои решения.
Главное я пока доволен

уже часа два капаюсь по англоязычным форумам, ничего не могу найти по поводу массового дефекта в отношении РР. Есть единичные высказывания и только...

Гоншчик
Ну, хорошо, то, что у вас стучит вся подвеска кроме рейки... А у нас только рейка, и самое главное, то, что альтернативы её нет... У нас новая машина на гарантии, пускай там они делают всё что хотят (круг вокруг неё делают или с бубном пляшут) самое главное чтоб проблему устранили с которой 90 % владельцев мучаются

Ждём рейку, а машина отличная

kotiara 2.0

цитата:

Ну, хорошо, то, что у вас стучит вся подвеска кроме рейки... А у нас только рейка, и самое главное, то, что альтернативы её нет... У нас новая машина на гарантии, пускай там они делают всё что хотят (круг вокруг неё делают или с бубном пляшут) самое главное чтоб проблему устранили с которой 90 % владельцев мучаются

Правильно. Есть два пути:
- ждать когда ФСХ(ФМК) разродится новой рейкой (если разродится, в чем есть сомнения) или наконец его дилеры научатся отличать стук рейки и аммортизаторов - срок реализации неизвестен,
- сделать все самому, с потерей гарантии (никчемной в условиях России) - срок реализации определяете сами.

Блин ну нафига менять (сидухи) когда Рейка стучит...

kotiara 2.0
на дорестайле фф2 проделав почти такие же замены как и Гоншчик
добился такого же результата, но без подтяжки рейки позже всё же не обошлось, стоковые аммортизаторы на фф2 не пробиваются (конечно не относится к ямам типа траншея ), но только пока новые или точнее в начале своей жизни, с вот аммортизаторы сторонних производителей живут дольше и достойней на наших дорогах, утверждаю, т.к. ставил и родные новые и не родные новые и не по разу ...
по фф3 - надежды, что с наступлением отрицательных температур стуков в рейке поубавится, на моём автомобиле не подтвердились , стук в рейке есть, только не так звонко и четко как летом, аммортизаторы на холоде работают лучше.
Смею предположить, что замена только стоёк аммортизаторов на качественные "вылечит" половину стучащих реек на форуме, конечно если люфт не большой, вот только никто из именитых производителей в своих прайсах на фф3 их не имеет - есть только на фф2, очень странно, т.к. машину уже пару лет делают. Сейчас думаю - ждать появления аналогов на фф3 или прям щас покупать от фф2 и перетряхнуть всю подвеску...

А кто может вкурсе как так владельцам круза удалось пробиться на ТВ со скрипом колодок при заднем ходе? тут та проблема, конечно не приятная, но все-таки вопрос с рейкой куда серьезней будет... Может на форумах круза поискать тех активистов кому удалось пробиться в "Дорогу" Завтра наверное пойду на ворум круза гулять

Сегодня был на диагностике подвески (что-то громыхает на неровностях, как-будто по кузову бьет, что-то в дополнении к рейке ). Включил айфондиктофон и пошел Прокатившись и посмотрев, вердикт - правая стойка стабилизатора. Езжу достаточно аккуратно, постоянно по асфальту - пробег 8500км. Мда, качество деталей просто поражает. Заодно показал стук левого рычага рейки - на что был ответ, мол надо тестировать на заведенном двигателе. Говорю, а почему тогда правый рычаг не стучит - ответ: "а х..ен его знает". Предложили оставить машину (мол это дело может занять много времени-блин, менять стойку стаба 10 минут, а не 4 часа, как он сказал), но я отказался, да и как всегда, не оказалось запчастей в наличии). Завтра снова поеду на диагностику, пусть заказывают и назначают время замены. Вот так вот. Пока стоял ждал порадовал диалог другого клиента на счет лкп и его гарантии - можете послушать. Ну и спросил на счет новой рейки - на что был ответ, что они должны быть после декабря. Так что новые рейки - это пока фантастика Дилер рольф химки. Ну и фото выточенного ключа по ранее выложенным чертежам

Гоншчик:

т.е. подтвердилось предположение andrew1991

Так ведь не одну собаку съел пока не поборол эти стуки и знаю теперь что к чему. Добавлю еще чуток.

1. При поиске источника стука можно элементарно исключить стойки стаба - просто снять их и проехаться без них.

2. Если стучит на неровностях только в правых поворотах (звук похож на биение металла об металл и слышится в районе педального узла) - это однозначно рейка, а именно поджимающий сухарь в месте входа рулевого вала в тело рейки. Проблема в том, что материал, напыленный на этот сухарь, какой-то хреновый и быстро стирается или усыхает, образуется зазор и, как следствие, вал стучит. Стучит только при правых поворотах потому, что при повернутом вправо руле рулевой вал дальше выходит из правого конца рейки, т.е. больше выдвинут из тела рейки. Колебания конца вала на неровностях приводят к колебаниям и обратного его конца - того самого, который прижат сухарем. При левых поворотах или прямолинейном движении силы прижима сухаря хватает, а при поворотах направо - уже нет, т.к. при сильно выдвинутом вале колебания его обратного конца усиливаются по "правилу рычага". В принципе силу прижима сухаря можно увеличить путем подтягивания рейки, но при этом возникают две проблемы: во-первых можно переборщить (перетянуть), что приведет к тугому рулю в крайних положениях, а руками этого можно и не ощутить благодаря ГУРу (ЭГУРу, ЭУРу - у кого как) и руль может заклинить, т.е. это небезопасно, и во-вторых, подтяжечная гайка - пластиковая, поэтому ее резьба часто срывается, так что как повезет: либо ее выдавит наружу и стук только усилится, либо ее расклинит и она будет держаться, но это не надежно и дальнейшая ее регулировка станет невозможной. Поэтому лучшим решением в данном случае будет обращение к токарю за изготовлением этой гайки из алюминия.

3. Если глухо стучит на мелких неровностях только на низких и очень низких скоростях (независимо от угла поворота колес), это скорее всего амортизаторы.


Но может быть и рейка! Для точного установления причины НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ процедуру акустической диагностики подвески. Это недешево конечно, но в разы дешевле чем менять амортизаторы или тем более рейку.

Жесть вообще.Значит получаешься,что рано или поздно( у кого рано у кого поздно)стук РР появиться и это неизбежно?Тоесть вариантов нет?Купил новую буквально неделю назад теперь вот сомневаюсь с правильностью выбора...по идее надо такие машины отзывать и менять РР,интерес но на ФФ2 была такая болезнь?если нет тогда может от него поставить и не париться?

Вот какая инфа есть от Клуба шеврале круза. Пообщался там с парнями на тему того как им удалось пробиться на ТВ с проблеммой гула при движении задним ходом сна крузе.

MiJgan, Мы страдали этим недгом (гулом суппорта) больше года. Меня заимел этот вопрос в конец, и я имея на руках все бумаги от ОД написал на форму обратной связи в Главную дорогу. После чего всем форумом написали им, приложив ссылку на тему. Со мной связался их редактор Макиевский Дима (после реорганизации на НТВ больше не работает). Через неделю-две я уже встречал их с Сапсана! Они приехали к нам на встречу в Питер! Потусовались с ребятами, они поснимали как мы гудим. Через 2 месяца выходит наша передача! А еще через неделю, дилеры стали приглашать на доработку суппорта!
Так, что пишите на обратную связь главной дороги! Они помогут!
Удачи вашему клубу!

Toxa добавил 14.10.2012 в 10:58
Главное запомните! Автопроизводители, никогда не решает массовые конструктивные недоработки в законные сроки. Диллер тем более не компетентен их решать (его понять можно), но от дилера всегда важно иметь бумаги и письма!

Только скандал на ТВ может ускорить эти сроки!
Только репутация и объемы продаж заставляют автогигантов чесаться