Cекретки и гайки для наших авто

dreamer21
Ух.. отлегло. Спасибо.
Еще один момент: там в инструкции написано, что затягивать нужно в соответствии с инструкцией на авто, т.е. как обычные гайки, и потом через 50 км проверить затяжку. Я так понимаю, что это только по инструкции, а так - тянем, чтоб потом самим открутить не составило труда. Или все-таки можно без проблем затянуть как гайки, и с откручиванием не будет проблем (сбив рисунка секрета, сбив ключа-переходника)?

Deni
Лучше следовать инструкции...
У меня динамометрического ключа нет, поэтому и гайки, и секретки тяну от руки, достаточно сильно, но без фанатизма (никаких труб-удлинителей и помощи ногами ). Но основное правило соблюдаю всегда - секретку закручивают последней, а откручивают первой...

dreamer21

цитата:

и гайки, и секретки тяну от руки, достаточно сильно, но без фанатизма (никаких труб-удлинителей и помощи ногами  ). Но основное правило соблюдаю всегда - секретку закручивают последней, а откручивают первой...

Спасибо, следуя логике, аналогично сделал.

Мне токарь знакомый сделал из нержавейки .( 800 р)
Покрайнемере
это лучше чем покупать секретки за 500р на рынке.

vavan955:

Мне токарь знакомый сделал из нержавейки .( 800 р) Покрайнемере это лучше чем покупать секретки за 500р на рынке.

Нержавейка, особенно 12Х18Н10Т (самая распространенная марка) - очень мягкая, даже термообработанная... На пару раз завернуть хватит только...
Секретки надо делать из стали 30ХГСА и потом хромировать...

Этот токарь делает секретки много лет неукого нареканий небыло.

vavan955
Так к работе токаря у меня претензий нет! Судя по фоткам, сделаны секретки очень хорошо...
А вот материал выбран явно не тот...

Поживём увидим...

А кто-нить скажет про гайки TPI...как они??? Вот себе прикупил SLIK, и не знаю какие гайки взять...и какой размерности

slanick
у меня на штамповках McGuard товарищ пробовал газовым ключом не получилось!!! только поцарапал!

vavan955
забиваешь головку и откручиваешь

На штамповках любая секретка для человека с руками на 5сек дольше держится

Взял McGard 24012 с колпачками. По конусу совпадает! По спецификации подходят и на оригинальную штамповку.

Кто нить в курсе подойдут ли на штатное литьё FF3 Titanium такие секретки http://www.tuning-net.ru/tuning/19956/121139.html

stayler1983:

Кто нить в курсе подойдут ли на штатное литьё FF3 Titanium такие секретки http://www.tuning-net.ru/tuning/19956/121139.html

Нет, не подойдут! У Форда шаг резьбы 1,5 мм...

Подойдут вот такие...

dreamer21:

stayler1983: Кто нить в курсе подойдут ли на штатное литьё FF3 Titanium такие секретки http://www.tuning-net.ru/tuning/19956/121139.html Нет, не подойдут! У Форда шаг резьбы 1,5 мм... Подойдут вот такие...

Да, ошибся именно такие и взял, на M12 x 1.50 все верно, спасибо.

Купил б/у стальные диски 16" оригинальные форд для зимы, но без крепежа. На фф3 будут литые 16" с летней резиной. Как я понимаю, под стальные диски болты от литья использовать нельзя, так как они длиннее и будут торчать из ступицы. Подскажите, пожалуйста, длину болта в обоих случаях. Или я что-то путаю, и в фф3 диски крепятся с помощью шпилька+гайка, как на рис.3? Машина на подходе, так что сам проверить не могу.

В фф3 диски крепятся с помощью шпилька+гайка, как на рис.3.

akuleus
гайки от литья подходят к жести!

цитата:

гайки от литья подходят к жести!

Так вроде бы тут уже обсуждалось, что закрытые гайки, которые для литья, немного коротковаты для штамповки, поэтому форд рекомендует их использовать не более 50-60 км. в случае, если нужно будет запаску поставить. Значит все таки нужно или открытые гайки на штамповку покупать или закрытые, но длиннее, чем стоят на заводском литье.

akuleus
у меня гайки еще запас 4 мм, ставил их на зиму т.к секретка дает большой дисбаланс!!!

господа, подскажите, кто-нибудь встречался с секретками такого типа


а то купил диски, а там спец крепеж такой, и секреток нет, есть только гайки со звездочкой внутри и с шестигранником, а хотелось бы секретку.

Это не секретки, а обычные гайки только под ключ "звездочка".

Foxxys
Я в курсе, вопрос был в том встречал ли кто секретки такого типа. чтобы снаружи гайка гладкая была, а ключ во внутрь вставлялся.

Хочу предостеречь всех форумчан, кто еще не сталкивался с "пластилиновыми" секретками родного Ford. При прохождении очередного ТО у родного дилера были куплены секретные гайки на литые диски. Диски заказал кованые, ставили в шиномонтажке недалеко от дома, ну и по незнанию вопроса секретки затянули пневмопистолетом))) Отъездил все лето, настало время переобувки и нате сюрприз: 2 из 4-х прикипели намертво. Ни одна из существующих у нас в городе шиномонтажек так и не смогла их открутить: вручную - ключ слизан, пистолетом не идет, WD-40 вылито литра 2. Время уже зима...снега выпало немеренно))) Запасаюсь инструментом:дрель, кувалда, зубило, ненужные головки на 22 и на 23, 10-к свёрел по металлу. Битва продолжалась 2 дня. Оказалось все просто: насверливаем по периметру секретки побольше дырок, часть граней сбил зубилом ну и насадил-таки головку на секретку и ...обычный вороток сделал свое дело))) Со второй секреткой дело пошло быстрее. Итог: загублена одна шпилька - взял плашку на 12*1,5 наметил занову резьбу, все держится намертво.
Вывод напрашивается сам собой: не давайте закручивать этим мудрецам секретки...крутите сами от руки в последнюю очередь. У родных Фордовских секреток металл очень мягкий и грани как у ключа так и секретки слизываются моментально. Всем удачи!!!
Рядом целая и изжившая себя секретные гайки а ля Форд
А это собственно наш железный конь

цитата:

Вывод напрашивается сам собой

Что это не родные гайки. А дилеру большой привет, за продажу Вам "родных" секреток

Родные

slanick
те тоже родные, но для стальных колес. а на вашем фото - для литых

Так, мужики... я ниче не понял...
Объясняйте мою ситуацию:
FF3, на зиму хочу поставить вот эти штатные диски (FF2 кабриолет)
Литые диски 17 и более (сообщение #9808747)

соответственно гайки планируется оставить от FF3 - можно?

Universe
гайки нужны от фф2

Silver_Age ээээ... а шпильки же вроде другие на FF3...