Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

картер все таки придётся снимать так как там находится масло и нужно будет обезжиривать как наружнюю часть картера так и внутреннюю , будет кипеть масло и ни чего незаварится, мне снимали и варили цена вопроса 550р. ну и сама замена масла и замена 3-х резиновых кольца, а может и старые сойдут , стоят они копейки. удачи

хе777
самому можно снять, гену снимать надо или он не помешает, а что за кольца?

ventel80
Снять можно, гену снимать не надо, кольца на сколько я понимаю это те что на пластине теплообменника

ventel80
различаются эти два тем что в одном датчик вставляетсяпомоиму в s-mаксе такой

вот может кому интересно

гену снимать не надо, мешать при снятии картера будет компрессор кондиционера его можно будет открутить и отодвинуть в сторону, трубки с него откручивать не надо и ещё нижний патрубок который идет от турбины его тоже придётся снять на фото у тебя его видно. по поводу колец , это уплотнительные резиновые колечьки, когда откутишь картер их увидишь они должны остаться на картере , они уплотняют каналы по которым масло идёт . САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТИ КОЛЕЧЬКИ ПОСТАВИТЬ РОВНО ПОД ЭТИ ОТВЕРСТИЯ. ДА ,ДЫРА БОЛЬШАЯ В ПОДДОНЕ МНОГО АЛЮМИНИЯ ПРИДЁТСЯ НАПЛАВЛЯТЬ.

хе777
я так понимаю ремни с компрессора скидывать придется

получается что да придётся снимать , по другому скорее всего не получится , я вот только не знаю после установки надо эти ремни натягивать или нет . так как сам не делал.

ventel80
скидывать надо.
хе777
они с автонатяжителем сами натягиваются

Мужчины, а сколько примерно может стоить замена штатной накладки порога на новую с покраской у дилера? Коцнул правый порог, заявлять в гаи по каско надо если ремонт больше 500 баксов. Влезу я в эту сумму или нет?
Заранее благодарю!

ребята у меня на топливных форсунках не на всех появились пятна в местах куда они входят в башку , а появились они после чистки ультрозвуком ( уже мне ребята подсказали что чистить их ультрой нельзя) , чё всё кирдык им приходит. от 0 до 120 км ехать ваще не хочит , тошнит страшно машину а за 120 и выше вроде нормально и буст подымается . уже притензию написал у дилера так как авто на гарантии .

хе777
теперь только менять форсунки, эксплуатировать авто не стоит, идет перелив размытие масла со всеми вытекающими.

ventel80:

И еще чем отличаются эти поддоны: 1 371 862 и 1 544 649 разница в цене 5 штук

Второй номер новее, заменил предыдущий и он ещё устанавливается на Kuga. Соответственно немного отличается, но в целом полностью подходит. На ЦС в наличие есть 2 шт.

Мужики помогите пожалуйста. Сделайте пожалуйста видео как включается ближний свет фар, а конкретно как работает автокорректор сразу после запуска двигателя, т.е. первое включение ближнего света(именно первое), после запуска двигателя или включения зажигания)))

Bandit220
Автокректор имеет режим калибровки

Bandit220
Поднимается вверх на сколько посчитает нужным

Вот два видео:
На первом ,при включении света, при первом запуске фары идут немного вниз, происходит жужжание(слышно на видео), а потом поднимаются прилично вверх, причем выше того места, где зажглись первоначально!


На втором, фары при включении загораются в исходном положении, после спускаются вниз до упора на очень короткое время, а потом поднимаются опять в то положение в котором зажглись!


Вопрос почему может быть эта разница в включении фары?

Bandit220

ну вообще должно быть так, как на первом видео. а почему на втором не так, фиг знает. мне мои в этом плане тоже не нравятся. они поднимаются не так высоко, как надо. регулировал вручную (шестигранником на самих фарах)

- GAME -
Имхо регулировать надо не так как нравится, а с помощью стенда

Listard

я конечно не на стенде регулировал, но по четким меткам. подогнали машину с правильно настроенным заводским биксеноном к стене, отчертили метки на стене и на асфальте. точно так же подогнали мою и все настроили по меткам. ИМХО, не хуже, чем на стенде все получилось!

Listard
- GAME -
Bandit220
У автокоректора есть режим калибровки если работает не так как надо, то необходим откалибровать его.

systemroot

каким образом и с помощью чего это делается? сомневаюсь, что настройщики фар с этим разберутся...

- GAME -
делается через ADC либо VCM

цитата:

Народ помогите!! Уже писал проблему, но никто не отозвался... При динамичном разгоне, к звуку двигателя добавляется треск, как будто что то вибрирует что ли... Машина тянет хорошо, все вроде в норме.. Может пора что то почистить или поменять? на сервисе никто не помог. На холостых звука нет, только с нагрузкой, т. е. в движении!

Нашел решение проблемы! это все го лишь плохо прикрученная защита! Точнее не плохо прикрученная, а со сломанным креплением.

поймал такую штуку.при резком ускорении сначала провал машина слегка клюет а потом нормальный разгон.пора дроссель чистить?пробег чуть больше 30тык.лью лукойл экто всегда

drRaceWars
Может просто ЕСП глушит двиг ?

oFF1cer
Кажись у меня тоже тут 2 дня такое, на парковке в сугроб прижался бампером, сугроб жёсткий, реально звук - треск идёт из под капота, типа вибрации, может там крепа пластикового пыльника двигателя тоже сломалась, надо будет по теплу посмотреть, а то уже бешусь от звучка этого.

Listard
Возможно, но она и дальше бы периодически глушила его, он бы тяжко разгонялся, ну по крайней мере у меня так если ESP начала глушить то она и дальше не даёт разогнаться!!!

Listard

Ребята подскажите:
На st установил новый двигатель-пробуем заводить-не качает топливный!??что такое может быть?