Задние фонари, замена ламп.

цитата:

Magick Да и не говори. У меня один раз на одной горной дороге (двухполоске) перегорел левый поворотник, аккурат когда мне надо было делать левый поворот. Скорость там  — 90 км/ч, и, как назло, по встречной было много машин. Ну стою я в своей полосе (левого кармашка там не было) и жду, а попутные машины меня вынуждены объезжать по обочине, и каждый считает своим долгом мне посигналить: "Чего это перегородил полосу и ищё и не мигаешь?"

Ну да Я бы тоже посигналил

А мне без правого тоже плохо было в городе ездить - в правый ряд даже не попроситься, а перестраиваешься на свой страх и риск, чуваки думают, типа, нагло пру без поворотника

Дык, насколько мне известно, - задние фонари ни у меня , ни у моего знакомого не снимались. Да и потеет сразу в двух фонарях, только где стоят лампы заднего хода. Неужели ни у кгого такого эффекта нет ?

vekos
У меня к счастью не потеет

Решил поссмотреть из0за чего потеют залние фонари, но не смог снять крышку...т.к. мешают пластиковые пистоны, которые я так и не понял как откручивать ! Подскажите, плиз ! Как их снять ...

vekos

цитата:

Задние фонари (автомобили с 4-дверным кузовом) Изнутри багажного отделения отверните три барашковые гайки, расположенные на корпусе блока ламп. Аккуратно извлеките корпус блока ламп наружу. Поднимите зажимы патрона лампы и отсоедините патрон от корпуса блока ламп. Слегка вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките лампу наружу. Установка выполняется в обратной последовательности. После установки убедитесь в том, что лампы функционируют исправно.

Простите, но вы меня не поняли ... может я не так объяснил, но все же ...

"Изнутри багажного отделения отверните три барашковые гайки, расположенные на корпусе блока ламп."

Три барашка откручиваются легко, но на корпусе блока ламп находятся еще три ( или два ) пистона ( клипсы) такие же клипсы находятся и в других местах багажника, в том числе и на ковровом покрытии багажника. У них шляпка под крестовую отвертку.
Как их снять - вот в чем вопрос ? ? ?

И заодно еще хочу спросить - на теплоизоляции капота тоже стоят клипсы - их тоже нужно как-то снять ... но как ? ? ?

vekos
1. Вы в каждой теме одинаковые вопросы будете задавать?
2. На моём немного потеют фонари в сырую погоду, но я пока не напрягался с этим. А снимать фонари действительно просто и там только ТРИ барашковые гайки.

цитата:

Решил поссмотреть из0за чего потеют залние фонари, но не смог снять крышку...т.к. мешают пластиковые пистоны, которые я так и не понял как откручивать ! Подскажите, плиз ! Как их снять ...

Эти пистоны в принципе не так сложно снимаются, главная задача вытащить этот стерженек в виде шурупа, я обычно маленькой оверточкой подковыреваю Самое обидное, что чем чаще эти пистоны снимать тем они хуже держат и вид теряют, вещь все таки пластмасовая Удачи!!!

А как их можно заказать через Exist ?
Подскажите код, плиз ...
либо можно купить на рынке ?

цитата:

А как их можно заказать через Exist ? Подскажите код, плиз ... либо можно купить на рынке ?

Если я не ошибаюсь код этих клипсов 1007932, проверь через exist

да есть такое . стоит 24 р. - это за одну или упаковку клипс ?

vekos
Понял о чём вы! Да со стороны багажника есть эти пистоны, но их трогать на надо , открутили барашки и выдёргивайте фонарь наружу

ok, завтра буду пробовать ...

была у меня схожая проблема , только на другой машине , лечится очень просто , берете дрель и сверло 1-2мм сверлите фонарь со стороны улицы , желательно в том месте где видна влага , смысл этого в том что влага или конденсат который скапливается внутри , будет испаряться , самого отверстия практически не видно , так что вперед , (если вдруг не поможет , то надо сделать еще одно , например с другого края ) проверено на деле , успехов

цитата:

была у меня схожая проблема , только на другой машине , лечится очень просто , берете дрель и сверло 1-2мм сверлите фонарь со стороны улицы , желательно в том месте где видна влага , смысл этого в том что влага или конденсат который скапливается внутри , будет испаряться , самого отверстия практически не видно , так что вперед , (если вдруг не поможет , то надо сделать еще одно , например с другого края ) проверено на деле , успехов

и через это отверстие туда попадает грязь вода и прочая бяка

Микроотверстие, господа, и так уже есть...Если внимательно приглядитесь - в середине фонаря, поэтому дополнительно ничего сверить не надо. Снимаются фонари действительно, просто. Просто нужно вынуть сам плафон наружу и ничего не "тащить" в багажник...Проще, по-моему, не бывает...

Угу, разобрался !
Снял фонари без проблем. Клипсы не трогал

была аннологичная проблема только с одной передней фарой, поле покатушек под дождем.

вылечилось только после того как снял фару и просушил хорошенько домашним феном, больше не потет.

конденсат который скопился в фаре никуда не испаряется когда тепло как правило капельки стекают вниз и их не видно, когда начинает холодать испарения кристализуются на внутренней стороне фары.

Для установки парктроника необходимо разобраться по цветам проводов в заднем фонаре Focus Rus седан. Может кто подскажет, а то в ФАКе в теме про установку парктроника сказано только про провод к лампе заднего хода, а мне нужно знать еще и поворотник и стоп.
Помогите пжласта!

Неужели никто не знает? Я уже даже в магазе книжку посмотрел, но там такие схемы убогие - ни обозначения проводов, ни цветов, ничего нет

Прости за грубость, но тестер совсем дешего стОит. А вещь полезная.

левый вонарь заднего хода зеленый\черный
правый вонарь заднего хода зеленый\оранжевый
левый габарит оранжевый\белый
правый габарит оранжевый
левый стоп зеленый\оранжевый
правый стоп зеленый\черный
левый поворот синий\красный
правый поворот синий\белый
противотуманка зеленый\желтый
это в самих фонарях в жгуте цвета другие так что если надо схемы могу скинуть

Angler а еще и СТО есть

Y-ilya

Да нет, я не против, но как-то привык при работе с электричеством не полагаться на цвет проводов, а проверять сигнал тестером. Так иногда дешевле выходит...

Y-ilya
Я думаю Angler прав. Тестер не так дорого стоит, а пригодиться может еще не раз

Angler
Спасибо за совет конечно , у меня тестер был, тока он на бытовое напряжение оказался (100-500V)
Y-ilya
Спасибо, если не трудно скинь схемы batalin@post.ru

commics
Angler
я не против тестера он обязательно нужен но мой 20 летний опыт общения с электроникой и электрикой показывает что сночала схема а потом тестер для контроля и проверки
batalin сейчас отправлю

Y-ilya
Получил, спасибо.

вообще полезная книга "ford focus 1.6i 1.8i 2.0i" издательство "За рулем" серия "Своими силами"
все работы в фотографиях zetec и duratec схемы вобщем нужная книга

Y-ilya
Смотрел я эту книгу, вещь хорошая, но 750 р. за нее отдать меня жаба задушила.

может ее отсканировать и выложить для общего пользования
если есть спрос я могу это сделать