Маршрутный компьютер - тем у кого его нет.

Zombrero посмотрите БК microline prestige V55-02... Подключается в диагностический разъём...

Slasher:

Zombrero посмотрите БК microline prestige V55-02... Подключается в диагностический разъём...

V55-02 этот на второй фокус , там САN шина, у нас другая

Если в диагностический - то это сказка. Вот только какие имеют такой разъем как у ФФ1 американец?
Вот первое что дает поиск:
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcompu...9-00000013.html

Вот тут можно найти на ФФ1. Кто бы позвонил и уточнил, на американца совместимы?
http://www.neva-pl.ru/avtocomp.html

Кто бы позвонил и уточнил, на американца совместимы? например вот этот: http://www.neva-pl.ru/avtocomp-prestigV55.html

Как там описано - он подключается в диагностический разьем и не нужно ничего разбирать. На этом разьеме отдельная крышка внизу, под предохранителями, и куча места что бы поместился сам разьем. т.е. все по идее должно выглядеть аккуратно.

cocnte_bce обманул насчет 55-02 я, 55-03 нужен для протокола Ford PWM, прошу прощения... Для CAN есть бортовой он так и зовется V55-CAN

Zombrero Можно купить прямо с сайта www.microline.ru и там же есть форум, можно уточнить по совместимости. А лучше доп оборудовании найти поиском тему и спросить в ней кто ставил.

Какой двигатель?

Ford Focus 1 SE sedan, двиг. Zitec 16V 2 литра.

Вот как вариант
Prestige со всеми обсуждениями

http://www.neva-pl.ru/avtocomp-orionBK-56.html
Вот этот именно для Первого фокуса!

А кто нибудь пробовал этот орион?

Всем хорош Multitronics, но рекомендую на АКБ любым мультиметром замерить (занимает пару минут) ток потребления с подключенным мультитрониксом и отключенным.
Похоже, что при выключенном двигателе Мультитроникс постоянно тащит с шины CAN 35ма.
Что может сократить время жизни АКБ на стоянке с 2 месяцев до 1 месяца.
Разве что выдергивать диагностический разъём перед каждой стоянкой.

Привет всем!

Ребята, посоветуйте, какой из МБК выбрать: престиж, мультитроник или штаб? Может еще варианты есть? С каким будет меньше всего гемора?

Спасибо!

Dimon2k5
Нормально работает Престиж на ФФокусе, может что и лучше есть, я доволен. ИМХО.
Маршрутный компьютер Престиж V55

-KRest-
спасибо, остановлюсь на престиже.

народ ктонибудь знает точный код этого штатного бортового компа ?


в exist пробовал разные коды но там выдает в описаний совсем другое.

всем привет!извиняюсь,но подскажите,плиз-а для чего нужен бортовой комп?вроде датчики все есть?ФФ-1,америка 2001 год!

silver60700
например для контроля среднего/мгновенного расхода топлива и выбора оптимального скоростного режима исходя из полученных данных

да там много вообще всего полезного) термометр например, сколько км мона проехать на оставшемся бензине, средняя скорость, максимальная скорость и прочие интересности. Посути еслиб его не было я бы не горевал но вещь определённо приятная.

Rabbit:

Подключил штатный комп. по штатной схеме - Изначально машина была в самой простой комплектации - компа не было ( всеволожск 1.6 дуратек, механика 2003г). Заработало все кроме индикации расхода топлива. В ФАКе сказано про необходимость замены прошивки ЭБУ. Я немного изменил схему подключения и все заработало как надо без программирования. В качестве датчика температуры исползовал термистор NTC с сопротивлением 2кОм при t 25С ( купил в радиомагазине за 40р ). Кнопку выбора режимов вывел в торец переключателя поворотников.

Имею всё необходимое для подключения. Какие изменения нужно сделать в схеме для подключения на ФФ1 испанец, универсал, индура 1.8 2000г.
в схеме есть ошибка, на контактах 23 и 25 подключен уровень топлива и температуры.
У меня имеется штекер для бк с проводами обрезаными на разборке, их там 17 проводов,
остальные получается не задействованые?

Ошибку с температурой исправил))) А остальные "незадействованные" контакты БК - это выход на зуммер и на диагностический разъем. Просто их я себе не подключал.

Пользовался Multitronics не один год на разных машинах аппарат отличный проблем с АКБ не наблюдал , вчера приобрел Форд Фокус без компа возник вопрос по его выбору ..инфа противоречивая ...кто ни будь ставил Multitronics на фокуса поделитесь???

mors_vs
Все с ним хорошо, за исключением того, что он фордовский протокол PWM J1850 не распознает, поэтому будет работать в универсальном режиме, и ошибок не посмотришь, а так Вот тема.

mors_vs
покупаешь престиж V55-03 он работает по протоколу PWM J1850. подключение просто разьем втыкиваешь в обд коннектор. и все это будет диагностический режим , все будет работать и показывать

Vovan_mail
ну да глянул, должен подойти и по функциям вроде нормуль ...спасиб за совет ..

Имеется форд фокус 1 2004 год Ghia без бортового компьютера. Как то его там не хватает (пусто чтоли, да и температуру интересно знать за бортом вместе с расходом бензина и так далее)

Поставить можно его или там всю косу менять надо?
Если есть возможность то по порядку что надо для этого, желательно кто ставил)))

а кто нибудь ставил штатный БК на американский фокус? zetek 2.0 /

http://www.bildelsbasen.se/global/images/i...th=&height= это он?

murzila
Это он, а смысл родной ставить, проще купить универсальный, функций побольше будет, а цена в разы меньше.

BorisMan
есть почти нахаляву

_OgOgO_:

DNS® Ты чего-то недопонимаешь!!! Компьютер штатный  -  это такая коробочка, которая стоит за кармашком и в дырочке виден его дисплей, а ниже кнопки. То есть если есть комп, то и дисплей долженн быть. Компьютер не спрятан где-то в недрах приборки  . Выглядит сам он вот так pabliksol Из запчастей по умолчанию нужен джостик и новая рамка под комп с карманом..., джостик у него он грит есть..., а карман пилится как я показывал в ветке с ПРЕСТИЖЕМ и комп встаёт на место без доростоющей рамки. Если б я нашел джостик, я бы поставил штатный комп, который голый у меня имеется в наличии.

кинь ссылку пожалуйста где дырку вырезал

murzila
Вот.

BorisMan
спасибо

еще вопрос - на американские фокусы ставились штатные БК? если шанс найти проводку?